Да дело наверно не в багажнике, какая разница на че прикрутить фонарь, а в том, что прикрутить. Хорошие фонари рабочего света на бока и зад, либо скопившиеся в гараже кучу противотуманок кетайских?
Смотря для чего использовать , если по говну не лазить вполне нормальная машина подшипники передней ступицы кулаки поставить усиленные с двухрядным подшипником от нивы урбан , остальное все работает запчасти копейки , мотор слабоват и 5 передача в коробке тоже слабовата . До 100 ткм при нормальной езде почти ничего не ломается
Пару лет как на постоянку перебрался жить "за город", от дома до цивилизованной дороги , которую регулярно холят, чистят и лелеют , 2 км., и вот эти два километра зимой иногда (8-10 раз за зиму) становятся не проезжими, ну или сильно хреново проезжими для пузотерок по причине несвоевременной чистки снега. Нет, ехать можно и на пузотерке, но обдирая бампер, скребя брюхом....А ехать надо...Вот и родилась мысль купить Ниву для этих "8-10 раз", фактически в год. Собственно многие у нас так и поступают - машина на каждый день, и машина для "атаса". Меня вот какой момент волнует - можно купить новую машину, но не будет ли это слишком жирно !? А можно купить что нибудь б/у , но не придется ли в это "б/у" сначала вбухать денег, что по стоимости почти сравняется с ценой новой, и все равно ждать когда где нибудь "рванет"!?
че-нибудь всегда,но не фатально
.т.е. с этими поломками можно уехать куда хош.в т.ч. на сто.да нормально.
.и откапывать легко.позапиливал на днях до льда на водохранилище.копал только два раза.по слуду туго,но не встал ни разу.
Я брал 2- ух годовалую у знакомого- знакомого не ушатоную с пробегом помоему окало 60 т км. До сотки было все отлично за исключением променянной ступицы из-за не вовремя подтянутого подшипника. Но как только перевалило за сотку авто как будто подменили проводка, генераторы, радиаторы, амортизаторы кое, что по подвеске и переборка КПП плюс ещё масло начала подъедать. В общем После того как 3-из раз притащили на галстуке надоело и продал. Теперь для себя решил, что если Нива то она должна быть новой либо мало БУ. Хотя стоит отметить, что запы стоят копейки.
резина,блокировка и понижайка с лопатой.
Счас посмотрел на автору, продают годовалых, с пробегом 12-15 тыщ., пишут " в идеале". По своим потребностям я и пары тыщ в год не накатаю...
Данунах, вот копать точно не хочу! Хочу при наступлении пиз#еца просто завести другую машину и спокойно ехать на работу, чтоб также спокойно вернуться назад. Так то пикап бы в идеале, но с гребаной стройкой-недостройкой на нормальный пока денег нет...
я так и делаю.без пиздеца.просто езжу на работу по небольшому пиздецу
...как раз на ниве-пикапе.вчера в город гонял на пузотерке-исплевался.после снегопада город не почистили.копал,толкал,рвал.оторвал ресничку переднего бампера.
зацветает как обычные жигули
...у меня и трехдверка есть.разницы никакой.мучение в 90 км/ч.быстрее поедешь-машина в разъёб.
ага.не,ну она едет быстрее,но всякие вибрации нервируют.а вибрация-предпосылка разъеба.
Нива не предназначена для быстрой езды, хотя спокойно идёт и 120, но потом начинается, то тут потеть стало, то там засапливило.
Из жигулей у меня была только 8-ка 1999 года выпуска, купленная мной в 2004 г. ездил я на ней 1 год и честно говоря не помню, что бы она сильно ржавела, но если бы сильно цвела то я бы запомнил
, говорит - на мой век хватит.
Значится так. Нива коротыш 2012 г.в. Пробег 20 т.км.
Эти фары решат проблему http://www.allhella.ru/catalog/shtatnaya-optika-vaz/fary-komplekt/ Я себе такие на ГАЗ 66 ставил .