BRP (SKI-DOO & LYNX) BRP SKIDOO Summit 800r 2008 Развалился вариатор

[etaon]

Катались по речке. Шел позади всех. Местами часто приходилось по воде шуровать. Наледь так называемая. В результате под склизами нарос лёд толщиной 2-3 см чуть ли не по всей длинне гусянки.
Появилась вибрация на скорости более 40 км.час. Долго понять не мог отчего всё это.

За 2 часа до этого ремень порвал новый к тому же. Ну 300 км может прошел он еще только. Усиленный. Порвался ремень на ровном месте на пухляке по речке. Дал газу сильнее и всё. Поставил старый обкатанный и доехал на нем.
Интересно, что когда достал клочки ремня, заметил, что нижняя защита под вариатором, пол так сказать, выгнута наверх. Т.е. либо ремень при обрыве зацепил и выгнул, либо она и явилась причиной обрыва ремня.


Видео постараюсь выложить позже..

Самое интересное случилось позже. Спустя 3-5км. Ехал медленно с вибрацией. Вернее, не доводя до неё.
Останавливался, пытался почистить, но либо снежик перевернуть не удавалось в колее, либо подлезть. Был вечер и замаялся сильно вытаскиванием себя и утилита в нашей команде.

В одно время всё это достало. Положил на бок с помощью парнишки одного и начал чистить отбивать лёд под склизами. Убрал большую часть и решил пробовать. Газанул и вибрация пропала. Топнул хорошо так. Никакой вибрации. Только вот через метров 500 услышал звук странный и морда затряслась у снежика. Ходуном заходила. Словно троит. Но мотор работал исправно.
Беглый осмотр так и не дал результатов. Пришлос 5 км пилить на скорости 40кмчас и с оборотами не выше 5000.
На следующий день вскрытие показало:
Облом уха крепления ведомого вариатора (болта на месте, а крепление сдвинулось в сторону мотора). Далее с внутренней стороны видно, что выгнулся металл рамы в месте крепления. Под карбюратором как раз.


Получилось так, что ухо сломало. Крепление это сдвинулось в сторону мотора. В результате ведомый вариатор начал задевать ведущий. Есть следы задиров на тарелках. По краю. А также на зубцах маховика для электрического стартера.



Пока закинул его в гараж. Буду летом разбирать, варить крепление это и далее по месту смотреть..
А деталь эту придется варить:
http://www.ebay.com/itm/Ski-Doo-200...ash=item33c05091ca:g:GnsAAOSwzaJX8nzC&vxp=mtr

 

[chempic]

Скорее всего у тебя кусок льда на скорости залетел в туннель и выгнул раму с валом ведомого вариатора.

 

[etaon]

Фото разорванного ремня.


Постараюсь и видео выложить момента разрыва.

 

[etaon]

Момент обрыва ремня 417300391:

 

[etaon]

Наконец-то занялся ремонтом вариатора.
С помощью видео на ютубе получилось разобрать ведомый вариатор. Выкрутить остатки сломанных болтов. 3 из 4-х сломало. Шляпки.
Походит ли тарелка на вариаторе еще, вот в чем вопрос. Болты буду искать каленые. Сыромятину думаю не стоит туда крутить.
Подшипник в коробке который, со стороны цепи решил поменять. Он там Китай NSK кажется. Люфтит вроде бы.
А подшипник со стороны ремня решил просто набить солидолом. С выпрессовкой его у меня возникли сложности. Вернее, не придумал пока как. У него люфт практически отсутствует.

Дальше пришлось снять бак и отстегнуть карбюраторы, чтобы добраться до 4-го болта крепления.



Позже займусь чисткой тарелок вариатора. Ведущего.



Буду благодарен полезным советам.

 

[etaon]

Можеть быть кто подскажет как снять гусянку целиком?
vjpyjq lbcr yt
Снял санки (подвеску). Вытащил. Сейчас гусянка просто лежит под снегоходом.
Далее со стороны коробки(цепи) снял звезду. Снял стопорное кольцо на подшипнике, что держит вал, который тянет гусеницу.

Со стороны тормоза, выкрутил болты крепления всего тормозного кулака скажем так.
Стопорное кольцо с тормозноо диска снял, но он не выходит. Упирается в тормозной кулак. Хоть и достал колодки.
Чисто логически понимаю, что надо выбивать весь вал со стороны тормозного диска. И должен вывалиться подшипник со стороны цепи?

 

[etaon]

Накидал фото. На одном из фото видно разрыв рамы снегохода. Там вырвало болт и пошли трещинки по 3 сантиметра.
Думал заварить и усилить. Но пока решил снизу установить пластину из тольстого металла и притянуть её к раме на 4 болта. А там уже по месту делать новое отверстие в пластине и крепить уже ухо вариатора.

 

[etaon]

Заварил ухо крепления вариатора. Надо восстанавливать площадку на раме. Твам с корнем вырвало.

 

[etaon]

Кажется сюда капать. Буду пробовать съемником снять диск с кулаком.
Rev XP Замена тормозов

 

[Grigo]

Смотри на этом фото слева на туннели шайба, которая прижимает подшипник (в которую были завернуты болты)
Она и держит тормозной механизм .
Ее надо повенуть вокруг оси.
Если посмотришь внимательно, то увидишь типа крючки

 

[Grigo]

Зацепы как у пожарного шланга

 

[ExtrimClub]

Она сама отвалиться когда выкрутит 4 болта. Там и так то натяг у шайбы не большой, а при его пробеге и состоянии думаю что и поворачивать не надо будет само все отскочит

 

[Grigo]

Добавлю.
Не пытайся сдернуть тормозной диск, не сняв с подшипника корпус механизма.
Евгений, объясни У тебя как-то доходчивее получается
Я коряво рассказал

 

[etaon]

Блииин, так она выскочила сразу же и болтается на валу под гусянкой. Она не мешает и никак не поможет ведь снять кулак с вала?
Нашел видео интересное. У мужичка там съемник правильный для тормозного диска с кулаком.

Я надавил сльнее на вал сотороны коробки(цепи). Он провалился сильнее. При этом вышле до конца тормозной диск с кулаком и уперся в подножку и дуги её. Те дуги, что прикрывают томрозной механизм. Дальше не идёт.

Завтра буду искать съемнк правильный в магазине интсрументов. На крайняк сам уж сварю. Только брусочки металла надо потолще.

Есть у меня 2 съемника, но те не подошли. Один 3х захватный, не встал туда. Второй великоват по всем параметрам. Длине штока и толщине лап.

 

[etaon]

Добавлю.
Не пытайся сдернуть тормозной диск, не сняв с подшипника корпус механизма.
Евгений, объясни У тебя как-то доходчивее получается
Я коряво рассказал

Это я уже понял, когда увидел, что тормозной диск упирается в корпус кулака. Где колодки стоят. Сначала колодки мешали. Снял их. Увидел выступ, который не дает дальше диску выйти. Понял, что нельзя тягать сильно, поломаю диск.

Вот и думал, как съемником зацепить корпус кулака самого, в котором и сидит подшипник вала.

 

[Grigo]

Корпус феном или горелкой не пробовал подогревать?
После нагрева легче снимается.
Да и правильнее так, я считаю

 

[etaon]

Есть термофен хороший. Боюсь там греть им. У подшипника заглушки боковые можно спалить. Да и прогреть смогу лишь половину окружности.
К другой не подобраться. И повернуть там нет возможности.Даже со стороны гусянки не подлезть. Думал изнутри попробовать отстучать, да там не развернуться. Зацепы для гусеницы слишком близко.

 

[etaon]

Как ни крути, а съемник правильный нужен

 

[Grigo]

А через отверстия торм диска не пробовал?
Пластиковую заглушку сними.
Если разумно, пальники не расплавятся.
Иногда подшипники при работе очень сильно греются, а пыльники остаются.

 

[etaon]

Еще интересное видео на эту тему.

 

[etaon]

А через отверстия торм диска не пробовал?
Пластиковую заглушку сними.
Если разумно, пальники не расплавятся.
Иногда подшипники при работе очень сильно греются, а пыльники остаются.

Если завтра съемник не найду и не получится самому сделать, то буду греть. Есть и фен и горелка газовая с маленьким соплом.

 

[etaon]

Я правильно понимаю, что можно снять тормозной механизм с этой шляпы с подшипником?
На фото видно болты под шестигранник.

Снимаю тормозной цилиндр и выскакивает диск тормозной. А дальше уже любым удобным съёмником вытягиваю эту елду с подшипника!

 

[Grigo]

С 9 минуты

 

[etaon]

Первым делом это видео смотрел. Вот и ищу приблуду такую. Кто-то и сам делает съемники такие.
Есть универсальный, с раздвижными лапками.

 

[Grigo]

Я правильно понимаю, что можно снять тормозной механизм с этой шляпы с подшипником?
На фото видно болты под шестигранник.

Снимаю тормозной цилиндр и выскакивает диск тормозной. А дальше уже любым удобным съёмником вытягиваю эту елду с подшипника!

Как подобраться?
Кроме того они установлены на высокотемпературный фиксатор, наверняка
Посмотрел съемник-его изготовить не сложно.
Была бы сварка и болгарка.