Я о том же пытаюсь сказать ,не так умело конечно. А мне говорят не читаю предыдущих постов...Ну, робята, вы ваще!
Дело не только в типе пружины и в её затяжке, но и в расположении сухариков (вкладышей) ведомого шкива.
В "ориенте" они находятся с правой стороны упора и при вращении шкива (против часовой стрелки), вызывают необходимость дополнительного усилия для его раскрытия.
Посмотреть вложение 1096768
На "форварде", при аналогичных условиях, вкладыши находятся с левой стороны, и не оказывают никакого дополнительного сопротивления при раскрытии шкива, чем и обусловлено столь быстрое "переключение передач".
Посмотреть вложение 1096773
Ну, робята, вы ваще!
ы
А так как у Мухтара 7 ведомый перевернутый (подвижной частью во внутрь)он тоже преодолевает сопротивление ремня при раскрытии.Ну, робята, вы ваще!
Дело не только в типе пружины и в её затяжке, но и в расположении сухариков (вкладышей) ведомого шкива.
В "ориенте" они находятся с правой стороны упора и при вращении шкива (против часовой стрелки), вызывают необходимость дополнительного усилия для его раскрытия.
Посмотреть вложение 1096775
На "форварде", при аналогичных условиях, вкладыши находятся с левой стороны, и не оказывают никакого дополнительного сопротивления при раскрытии шкива, чем и обусловлено столь быстрое "переключение передач".
Посмотреть вложение 1096777
Ну вот и видео смотрю получилось. Разобрались.http://radikal.ru/video/uBW7RoiCMQS Пробую видео установить....Какая будет работать ?
Совершенно верно!
Вверх ногами для российского человека привычней.Ы
.Стал интересоваться в МОТОМИРЕ г. Ижевск и в названии белеберда какая то (вариатор мухтар форвард п/клиновый, D=20мм+ведомый, цена 3600) Вопрос, - это форвард или что? На телефон не отвечают. Пожалуйста, кто сталкивался с выпиской -поясните.
ссылку дайте на их сайтРаздраконили форвардом
На фото обычно лепят что под руку подвернётся. Надо им сюды звонить для бесплатного звонка: 8 800 700 66 18
Видео от 6 января ,не умел выкладывать сюда. Форумчане просили выложить. Ссылка #676 попытка пояснить как это всё крутится (как это ни странно, но это сооружение умеет передвигаться). Два раза проехал --пружина была в слабом и среднем положении. И мах скорость была выше чем у Ориента. Понятно ,что всё не по уму--поэтому поставлена пружина от Ориента и закручена как у Ориента (Вкладыши с правой стороны) --в средн. положении пружины, уже проехал(см. выше) . Когда в руках два комплекта, нет больших проблем собрать аналог Ориента у которого нет плоских тарелок. А вот со своб. временем --беда-----раз в неделю в лучш. случае добираюсь до буксировщика, поэтому информация опаздывает и вносит непонятки. Выше писал--пружина уже в 1 (лёгком) преднатяге установлена, но результат испытаний будет понятен через 7-14 дн--когда проеду. Уже другая задача решается: как настроить пружину ведомого вариатора с пруж. от Ориента на мах. скор.(24 км по паспорту). Сергей замер делал, и я проехал, быстро бежит с пружиной от Форварда и закрученной под Форвард . А вот всё по правилам (пружина Ориент во 2 положении), только 20 км . Что будет в полож 1 , не знаю пока. Ведущ. диск, ремень, тарелки ведомого, одни и те же, разница впруж. и направл. её закрутки(располож. сухариков). Так как совместить правильность работы вариатора и практич. показанную мах. скорость? Сверлить ещё отверстия под пружину (0--минус 1-- минус 2), пока пружина совсем преднатяг не потеряет ? Балансировка ведом. шкива может пострадать. На низких оборота ремень может начать проскальзывать..... Где золотая середина?
По правильному у ориента вкладыши с левой стороны. Но это вам не добавит скорость. Он просто будет правильней работать.
Он просто перевернут другой стороной,там все есть
Это вообще не тот вариант. Во-первых, диаметр не наш- нам надо 19,05. Во- вторых- полуклиновой, т.е как Ориент. Ну и цен таких на комплект Форвард уже давно нетРаздраконили форвардом
