Мониторил ваши изделия для нитры , достойно. На полярника долго раскачивались, не было бы сейчас этой бестолковой бодяги
Доброго дня, Руслан. Это я понял, что ошиповать можно, сразу просёк, на вскидку, что есть где поиграться с шипами, чтоб шли в разнобой а не по 3-4 дорожкам. (так, на вскидку не менее 10 выйдет и если по два шипа в шаг, то где-то на 6 - 7 шаге начнутся повторения) Просто мне не надо, по моим условиям, кому надо - ошипуют. Только без фанатизма, если "колхозить" саморезами кто возьмётся.
На себя хоть посмотри вначале.
Нагрёб с три короба. Вообще я предлагал совсем другое, про цевки - да, моя идея была.
А оно надо теперь? А?
Уже есть готовые в продаже? Если нет, зачем опять (ключевое слово) обнадёживать.
Один "испытатель" уже заявил, что очень "мягкая" гуска вышла.
Ага, ты ещё болты вкрути.
Дык, себя-то со стороны не видно шибко, но твой ответ, про нитру и гуську, процитированный мною - шедеврален! Прочти его очень вдумчиво.
Кому нада, уточни. Тем, хто приобрёл (купил или дали на тесты) ? Или тем, хто подумывал обновиться "полярником" и теперь им почему-то уже не надо? За кого из этих людей, ты так громко, тоном, не терпящим возражений решаешь? И почему не надо-то? (ключевые слова - кому и почему)
Саморез, вкрученный (с мыльной водицей) в тело, на глубину автомобильного шипа и опиленный на должную высоту выше зацепа, вполне будет себе держаться и выполнять функции автомобильного шипа на льду, и не больше. Пока не сотрётся конечно, ибо не с твёрдосплавными напайками, но и не по асфальту то ездим. Любители "колхоза" в наших рядах найдутся, потому и затронул сей момент. Если пилить валёжины гусями, пахать огород и прочее, то да, тута ты прав, резина мягковата, особливо для лета. Болты вкручивать не буду - не поможет, да и не Папа Карло я.
По какой причине?
Доброго дня, Михаил.
Добрый вечер Руслан.По конструкции - привод на задние валы, поворот осуществляется отключением и притормаживанием гусеницы. Условия эксплуатации - всесезонное,полевые дороги ,лес,бездорожье,но не слишком частые( как хотелось бы) и жесткие.
Только не колесьями а болтами бурановских катков,которые установлены как поддерживающие ролики вверху,если я не ошибаюсь.
Специально ( после изготовления ) крутил на месте- на бетонке,на гравийке,на траве,на косогоре. Катки были близко к краю,но до схода с гусеницы не доходило,хотя в реальности может и сходили ,но почему тогда на одной гусенице и содной стороны. Было разовое явление? Непонятно.
Колёсиками хавает , корд гуски не мотальщицы в ручную мотают
коды болтиками жрёт, то межу спиц тоже огрызки имеют бытьТолько не колесьями а болтами бурановских катков,которые установлены как поддерживающие ролики вверху,если я не ошибаюсь.
Похоже что там не так. Контакт с чем-то, что грызёт, бывает кратковременным и очень сильным, по тому и не лохматит весь край гуси и не видно хождения зубов звёздочек мимо окон. ( кратковременное явление+ малый пробег) Что-то очень сильно давит на торец гуски, гуска амортизирует сколько то, а в районе спиц, из за жесткости и подрубает края. Смотреть надо по направляющим где "кусает"( задний узел без бурановских щёк балансиров?) и почему (натяжка, центровка, кривизна гусянки или разбег в размерах конструкции. Хрен знает как ловить причину - натереть вершины зубов звёздочек мелом, то же самое с проблемными местами ходовой и рамы, покрутить пятаки и помотреть - ходили ли звёзды мимо окон, обтёрло ли мел на железяках ходовки?
