POLARIS PRO-RMK/RMK 2013

[старый бздун]

Падают, а сколько холостой ход должен быть?

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/125101/

 

[Veles38]

Доброе время суток.
Отвалился ведущий вариатор с кусочком коленвала. Кто сталкивался , посоветуйте оптимальный путь ремонта. Может где восстанавливают ? Где реально купить коленвал и вариатор в сборе сильно не попав на все деньги?

только другое колено ставить. ремонт не канает.
возможно будет после этих выходных. и колено и варик

 

[Veles38]

Всем привет, пропали холостые, заводить приходится чуть подгазовывая, свечи поменял тоже самое, и работает как будто подтраивает, где рыть.. Полярис про рмк 800 2013 г.

датчик тпс сбился, самая первая причина. или уже начал умирать.

 

[Veles38]

тоже самое появилосЬ, подскажите народ куда лезть?

в датчик тпс лезь, с дилерским компом

 

[Veles38]

Лезть и проверять компрессию. Херовые холостые первый признак скорой замены поршневой

в 2т компрессию мерить что пальцем в небо тыкать. толку нету.

 

[старый бздун]

в 2т компрессию мерить что пальцем в небо тыкать. толку нету.

ну да, особенно когда в одном горшке давление 8, а в другом 5, какой же это показатель, ищем причину в проводке дальше...

 

[Veles38]

ну да, особенно когда в одном горшке давление 8, а в другом 5, какой же это показатель, ищем причину в проводке дальше...

зачем в крайности то сразу? видел движки в которых меряльщики меряли и 9 и 10 а моторам конец, а где то меряли 6 -7 а мотор живее всех живых. а путенм нехитрых манипуляции еще и на дохлом моторе можно нормальный замер сделать. и причем тут проблема в электрике? датчики тпс на паласах массово всю жизнь слетают. особенно после криворуких настройшиков

 

[Ruslan I]

только другое колено ставить. ремонт не канает.
возможно будет после этих выходных. и колено и варик

Решил колено ремонтировать. Перепрессовать кусок (щеку колена) со стороны вариатора

 

[muzogon]

датчик тпс сбился, самая первая причина. или уже начал умирать.

Как до него добраться, надо ведомый вариатор снимать? и т.д.? Блин накрутил сам болт на заслонке и теперь вообще сбил хх обороты и датчик тсп, я так понимаю надо подцепить к массе датчика и среднему проводу мультиметр и крутить что надо?? болтик на заслонке или датчик тсп чтобы выставить 0,9 в. ??? По видео в Ютубе Арктик Кэт делали болт заслонки крутили...

 

[muzogon]

Как до него добраться, надо ведомый вариатор снимать? и т.д.? Блин накрутил сам болт на заслонке и теперь вообще сбил хх обороты и датчик тсп, я так понимаю надо подцепить к массе датчика и среднему проводу мультиметр и крутить что надо?? болтик на заслонке или датчик тсп чтобы выставить 0,9 в. ??? По видео в Ютубе Арктик Кэт делали болт заслонки крутили...

Ещё и напряжение как то надо подавать, батареи то нету

 

[Cectek ATV]

Ну теперь есть повод обзавестись, с этой техникой всегда пригодится. Я использую 12в от зарядного устройства. Подключайте к белому штекеру ECM power.

Да, судя по схеме средний провод, на крайних либо 5в либо масса. я брал дилерский комп для регулировки но TPS не трогал. Холостые вольтаж должны быть как на картинке, при нажатии газа плавно без провалов меняются но я смотрел на компе, легче было.

Насколько помню снять надо масл бачок и его полку чтобы добраться до достать TPS, варик не надо снимать

 

[ALEX YAN]

Подскажите, если кто знает наверняка, что обозначает ошибка dE7? Выскакивает редко, сразу падает мощность, заглушил, завел, все снова работает нормально. 800 RMK PRO 2013г

 

[_Ezhik_]

Это не de7, а det, т.е. блок управления зарегистрировал детонацию, после чего ограничивается мощность дабы не разрушить мотор! Попробуйте сменить бензин.

 

[muzogon]

Ну теперь есть повод обзавестись, с этой техникой всегда пригодится. Я использую 12в от зарядного устройства. Подключайте к белому штекеру ECM power.

Да, судя по схеме средний провод, на крайних либо 5в либо масса. я брал дилерский комп для регулировки но TPS не трогал. Холостые вольтаж должны быть как на картинке, при нажатии газа плавно без провалов меняются но я смотрел на компе, легче было.

Насколько помню снять надо масл бачок и его полку чтобы добраться до достать TPS, варик не надо снимать

Вообщем пришлось все равно вариатор ведомый снимать ии пластин с бачком масла , потому что ко второму болтику датчика никак не добраться, эт не долго, но при настройке мультиметром уровня 0.917 в. задняя передача никак не хотела включаться, сделал значение 0,93 в. стала включатся и то на третий раз и после включения вперёд часто глохнет по новой заводить надо ну хоть так , холостые на горячую стали 1750 об., На горячую 2200., Что было с электроникой никак не пойму.

 

[Veles38]

Как до него добраться, надо ведомый вариатор снимать? и т.д.? Блин накрутил сам болт на заслонке и теперь вообще сбил хх обороты и датчик тсп, я так понимаю надо подцепить к массе датчика и среднему проводу мультиметр и крутить что надо?? болтик на заслонке или датчик тсп чтобы выставить 0,9 в. ??? По видео в Ютубе Арктик Кэт делали болт заслонки крутили...

ведомый снять, и настраивать лучше через дилерский комп

 

[Veles38]

Ну теперь есть повод обзавестись, с этой техникой всегда пригодится. Я использую 12в от зарядного устройства. Подключайте к белому штекеру ECM power.

Да, судя по схеме средний провод, на крайних либо 5в либо масса. я брал дилерский комп для регулировки но TPS не трогал. Холостые вольтаж должны быть как на картинке, при нажатии газа плавно без провалов меняются но я смотрел на компе, легче было.

Насколько помню снять надо масл бачок и его полку чтобы добраться до достать TPS, варик не надо снимать

значения должны быть 0.932-0.937 или 0.942-0.947

 

[Veles38]

Вообщем пришлось все равно вариатор ведомый снимать ии пластин с бачком масла , потому что ко второму болтику датчика никак не добраться, эт не долго, но при настройке мультиметром уровня 0.917 в. задняя передача никак не хотела включаться, сделал значение 0,93 в. стала включатся и то на третий раз и после включения вперёд часто глохнет по новой заводить надо ну хоть так , холостые на горячую стали 1750 об., На горячую 2200., Что было с электроникой никак не пойму.

мультиметром не настроишь хорошо. нужен комп. потому как когда болт затягиваешь, все опять сбивается.

 

[Veles38]

Это не de7, а det, т.е. блок управления зарегистрировал детонацию, после чего ограничивается мощность дабы не разрушить мотор! Попробуйте сменить бензин.

или настройку на топливо в мозгах

 

[Cectek ATV]

ообщем пришлось все равно вариатор ведомый снимать ии пластин с бачком масла , потому что ко второму болтику датчика никак не добраться, эт не долго, но при настройке мультиметром уровня 0.917 в. задняя передача никак не хотела включаться, сделал значение 0,93 в. стала включатся и то на третий раз и после включения вперёд часто глохнет по новой заводить надо ну хоть так , холостые на горячую стали 1750 об., На горячую 2200., Что было с электроникой никак не пойму.

Конечно 0.93-0.95 ! Там же написано! Это у меня было 0.917 - вне допуска я регулировал. Но я искал другую проблему, на ХХ у меня и с этими показаниями жалоб не было.

Компрессия то какая? На подсос постороннего воздуха проверяли?

 

[muzogon]

Конечно 0.93-0.95 ! Там же написано! Это у меня было 0.917 - вне допуска я регулировал. Но я искал другую проблему, на ХХ у меня и с этими показаниями жалоб не было.

Компрессия то какая? На подсос постороннего воздуха проверяли?

Нет не проверял ещё, тяга отличная, завтра откатаю посмотрю как будет

 

[rust]

А если есть подсос, страдают оба цилиндра или откуда свищ?

 

[Моtor]

Парни простенький вопрос.Стал замечать курок ели греет или старость подходит хер знает.Проверил тестером на сопротивление три провода от курка,шевелил,не отходит,но как то слабовато,в первом положении еле тёплый,во втором так себе,чуть теплее,в перчатках еле заметно греет палец.Раньше не замечал такого,просто катался.,может оно у всех Паласов так с курками???Сами ручки огонь.

 

[Пафнутий]

Парни простенький вопрос.Стал замечать курок ели греет или старость подходит хер знает.Проверил тестером на сопротивление три провода от курка,шевелил,не отходит,но как то слабовато,в первом положении еле тёплый,во втором так себе,чуть теплее,в перчатках еле заметно греет палец.Раньше не замечал такого,просто катался.,может оно у всех Паласов так с курками???Сами ручки огонь.

Курок должен норм греться, у меня через перчатки чувствуется, когда долго на втором положении, бывает даже сильно греет))) приходится на первое переключать. Может элемент устал?

 

[Моtor]

Может элемент устал?

Это как он устал?Подцеплял к 12вольтовому блоку,в разных комбинациях берёт от 200 до 300 миллиампер,но сильно не греет,хотя в тёплом гараже много лучше.

 

[muzogon]

Нет не проверял ещё, тяга отличная, завтра откатаю посмотрю как будет

Вообщем покатался,.. вчера все окей прёт будь здоров, сегодня хрень какая то - не едет больше 6500 об., холостые около 1500 об. стали и щелчки в моторе при разгоне появились, что опять датчик tps крутить?, бензин залил 92 Лукойл до этого 95 может из за этого.