Снегоход Метелица (самоделка из с. Сива)

[Радоснег]

Радик, это Ваше село? Большое.

Привет Сергей, да это районный центр, 6000 населения села.

 

[Радоснег]

Интересная модель.

 

[Радоснег]

Хорошие наработки парни из Кировской области сделали .
"Движение по заросшим просекам":

 

[Радоснег]

Алексей, Юра и Николай.

 

[XAND]

Приятная экспедиция

 

[Михаил Акулов]

Длинные получше едут .
Увереннее .
А, так , не плохо освоили ларвен .

 

[Радоснег]

Ну да , это ещё не всё смонтировано..
Всей технике в этом году новой для полного представления, не хватило снега..

 

[Viktori]

Радик Газимович, вечер добрый! Это самоделки у парней?
Есть какие то характеристики, вес, гусеница, мотор?
Шустро парни ездят, маневренность смотрю на высоте.

 

[аркадий 1951]

Длинные получше едут .
Увереннее .
А, так , не плохо освоили ларвен .

Александр Борисович наверное уже посмотрел на вас и снова захотел Ларвена построить. На этот раз длинного . Длинных он любит..
Радик

 

[XAND]

Ну да , это ещё не всё смонтировано..
Всей технике в этом году новой для полного представления, не хватило снега..

Значит нас ждет интересное продолжение

 

[Радоснег]

Радик Газимович, вечер добрый! Это самоделки у парней?
Есть какие то характеристики, вес, гусеница, мотор?
Шустро парни ездят, маневренность смотрю на высоте.

Радик Газимович, вечер добрый! Это самоделки у парней?
Есть какие то характеристики, вес, гусеница, мотор?
Шустро парни ездят, маневренность смотрю на высоте.

Здравствуй Андрей! Ну все есть, все выкладывал , смотреть на моей теме с ноября прошлый год.
И ещё предыдущие две зимы, каждая зима по Иноходцу.
Общими чертами , двигатель 6,5 и 8 , вариаторы форвард и центробежный редуктор. Вес одного 70 кг на буран стандарте , другой 80 кг на гусенице Рысь и третий гусеница Буран Лонг.
Два из моей мастерской, эксперементальные.

 

[Радоснег]

Александр Борисович наверное уже посмотрел на вас и снова захотел Ларвена построить. На этот раз длинного . Длинных он любит..

А вот не знаю) Геннадич ! Но рад тебя видеть.

 

[Радоснег]

Андрей, выкладывал уже , всю зиму многообразие тестов по Ларвену. Если пролистаешь с декабря по февраль , надоест смотреть) .

 

[mehatronik-68]

Александр Борисович наверное уже посмотрел на вас и снова захотел Ларвена построить. На этот раз длинного . Длинных он любит..
Радик

Не, Геннадич, не хочу, но к ларвенам стал относиться намного лояльнее. Если людям нравится, то зачем их переубеждать, что это не так?
Ларвен явно выигрывает у других снегоходов по манёвренности и всепролазности. Вот именно эти качества я думаю Газимыч и ценит.

 

[Радоснег]

В принципе на Иноходца садился в условиях нашего снег

Не, Геннадич, не хочу, но к ларвенам стал относиться намного лояльнее. Если людям нравится, то зачем их переубеждать, что это не так?
Ларвен явно выигрывает у других снегоходов по манёвренности и всепролазности. Вот именно эти качества я думаю Газимыч и ценит.

Привет! Лёгкость, бюджетность, хорошие показатели проходимости, малые габариты, спортивность.
Ну и в голове с практикой снимается блок страха за ноги.. это основной фактор сдерживания.
Ларвен более безопасен чем буксировщик и снегоход, так как в одинаковых тестах буксировщик более энергозатратен особенно в лесу, как и снегоход.
Больше усталости, больше совершают ошибок.
Остаётся актуальным задний ход для Ларвена, эта опция очень бы хорошо улучшила характеристики.

 

[mehatronik-68]

Из минусов вижу основной только один - практически всегда приходится ездить в целое. На промороженных буранках происходят частые падения. Руление по ним очень затруднено, а при наскакивании на бровки начинает бросать из стороны в сторону. Для снегохода буранка дом родной, а для ларвена погибель.

 

[Старик-ХО]

Для снегохода буранка дом родной, а для ларвена погибель.

Так же и для сноубайка с одной управляемой лыжей, где целое и нет старых следов то езда приносит колоссальное удовольствие, но на укатанной дороге или по старому затвердевшему следу ехать не возможно. Хорошее слово Александр подобрал - погибель.

 

[Радоснег]

Из минусов вижу основной только один - практически всегда приходится ездить в целое. На промороженных буранках происходят частые падения. Руление по ним очень затруднено, а при наскакивании на бровки начинает бросать из стороны в сторону. Для снегохода буранка дом родной, а для ларвена погибель.

Александр Борисович !!! У тебя старые выводы из прошлой наработки , ну да, уже едешь не так быстро. Но без особых проблем, нет такого бросания на заднеприводных Ларвенах как у тебя. Тем более перелома, у тебя этого принципа из за оригинальности решения не было.
Вывод, пора сделать новый опытный образец))) а потом ты просто не пожалеешь.

 

[sibir]

Из минусов вижу основной только один - практически всегда приходится ездить в целое. На промороженных буранках происходят частые падения. Руление по ним очень затруднено, а при наскакивании на бровки начинает бросать из стороны в сторону. Для снегохода буранка дом родной, а для ларвена погибель.

Так же и для сноубайка с одной управляемой лыжей, где целое и нет старых следов то езда приносит колоссальное удовольствие, но на укатанной дороге или по старому затвердевшему следу ехать не возможно. Хорошее слово Александр подобрал - погибель.

Когда я тоже самое сказал о езде Ларвена по колейной дороге -то Радик обиделся.

 

[Радоснег]

Так же и для сноубайка с одной управляемой лыжей, где целое и нет старых следов то езда приносит колоссальное удовольствие, но на укатанной дороге или по старому затвердевшему следу ехать не возможно. Хорошее слово Александр подобрал - погибель.

Сергей) в случае с Ларвеном не соглашусь, выводы в ответе Александру.

 

[Радоснег]

Когда я тоже самое сказал о езде Ларвена по колейной дороге -то Радик обиделся.

Василич , неа! Без обид, я просто был как практик не согласен.. Ларвен едет нормально по колее, даже если колени будут на уровне ушей!).. так же приимущество у Ларвена на хребтах, лишь бы ноги доставали , там снегоход будет валится, мне достаточно и 10 см горба под гусеницей что бы проехать участок.
Пока я в оппозиции, так как не с теории говорю, а 3 сезона практики.
Думаешь зря спрыгнул с собачки? Ради форса? Ларвен, это удобно!

 

[Радоснег]

Так же и для сноубайка с одной управляемой лыжей, где целое и нет старых следов то езда приносит колоссальное удовольствие, но на укатанной дороге или по старому затвердевшему следу ехать не возможно. Хорошее слово Александр подобрал - погибель.

И ещё, если снегоходы тошнят по буранке , так как им это удобно и они не могут идти своим следом потому что будут в целине хуже проходить эти участки, Ларвену на это пофиг, если нет преград, ему без проблем легко выпрыгнуть на целину где позволяет местность и ехать бархатной наслаждаясь, и вновь заскочить на буранку там где это необходимо.

 

[Игореха74]

Может и доведётся когда нибудь прокатиться на ларвене, но иметь такой аппарат ... Вобщем буду беречь ноги, они мне ещё понадобятся...

 

[Радоснег]

Может и доведётся когда нибудь прокатиться на ларвене, но иметь такой аппарат ... Вобщем буду беречь ноги, они мне ещё понадобятся...

Игорь, вот Алексей.. это первые его 30 минут движения на Ларвене..
Но человек просто имел мотив заинтересованности, и без всякого теоретического страха осознал через ноги...
Зачем на Ларвене гнать? На нем так же можно ехать спокойно и даже сцать на ходу )... Это Ларвен !

 

[Радоснег]

Пример
30 минут практики..