Странно. У меня закрытые по снегу два сезона отходили.Скорей всего песок за буртики набивается и у уплотнений шансов никаких,надо в самих катках типа пыльников можно из валенка. А боровая у нас наоборот только с подезда,только заглушил ушли за гаризонт. На счет бензонасоса нужно постоянное давление в рампе в пределах 3.5-4 бара
Снег с песком разные вещи абсолютно. От снега не заклинит, пока не замерзнет, а песок абразив. Пыльники в щеках только растянут удовольствие еще километров на 25 по песку. Для песка другая ходовая нужна. Боровая да, только с подъезда, но на танчике я впервые ездил, приспособиться надо. Регулятор давления Пекар, где-то выше писал, проверял компрессором, работает.
То же об этом думал, зимой маскхалат попробую, если не поможет, то тогда тент буду городить. На куропатке пробовал, слышит, но не видит, только головой крутит, беспокоится.
Если бы характеристики по ним были, она и на кондее-то только на включение работает, и то бывает не сразу включается, а несколько секунд. Но попробовать интересно, вдруг нормально получится.
А зачем им работать? Буран был создан в 1973 году, с тех пор кардинальных изменений не было и нет. Народ до сих пор ездит и запчасти берет. Подвеска конечно анахронизм, альтернатива этим колесикам только надувные от тачек или подобные. Смотрю на твою злость с молотком, Игорь, и думаю меня тоже это ждет. Но для зимы выход есть, его не может не быть. Склизы. Твой танчик и мой по ходовке одинаков, я уже прорабатываю тему на склизовую подвеску, плюсом можно поменять скобы на усатые и решится вопрос по сходу гусянок. Еще простейший способ перейти на склизы без замены тележек, поменять колеса на склизы, конечно установить так , чтобы склизы по окнам бегали. Скорость и проходимость возрастет и расход уменьшиться. Колеса много энергии съедают.
большой за 1150 руб
, наружные обоймы расколол, а внутренние не могу! Они пружинят. На одной только обойме сектор удалось выбить, дальше бью, а она пружинит, и труба катка выпячивается, в итоге снял обойму как стопорное кольцо. По остальным луплю, хоть бы что, на наковальне вмятины и трещина пошла, а обоймам пофиг. Подрезал болгаркой немного, ни фига. Блин, чо делать? 
Снег кругом, кататься хочу. 
Я не об этом, лупить надо так, что труба гнется, иначе не разбить, а хотелось бы аккуратненько. Пока 7 штук разбил....возьми по-меньше молоток и сделай из яйца кругляк. Забей на место подшипники и езжай
Видел я это фото, оно здесь в какой-то теме было, но у меня щека только мм на 4 сдвигается до конца проточки, съемником не подлезть. Даже если щеку до упора загнать, такой съемник не войдет, их у меня два таких, да и тиски у меня малюсенькие. А на внутренних катках места еще меньше. Когда буду на стопорные кольца переходить, сделаю во втулках сужение для упора, и съемник с тонкими лапами к тому времени найду.
Вот почему у меня оччччень скептическое отношение к использованию такой ходовки в летний период....
Вам просто нужно доработать лапки такого съемника, чтобы они пролезали между крышкой и подшипником - грубо говоря, сточить лишнее. В разумных пределах конечно, чтобы нагрузку держали. И выточить упорную "пробку" в торец трубы.
Роман, оно у меня уже не скептическое, а вполне себе определенное, эта ходовка в таком виде НЕ ПРИГОДНА для летней эксплуатации. Но если подшипники катков открыть (срезать полость для сальника с внутренней щеки), то тромбоз пройдет, т.к. причина - именно натрамбовывание под действием ЦС. На ведомом и ведущем валах ни один подшипник не вышел из строя и крутятся они как новые, потому что там нет этой полости. Но если полость срезать, то уменьшится жесткость щеки, и не знаю как поведет себя каток. Второй вопрос- оси тележек, песок оттуда высыпал металлического цвета, так что и оси летом будет кушать однозначно, но и этот вопрос можно как-то решить.Вот почему у меня оччччень скептическое отношение к использованию такой ходовки в летний период....
