Танковое направление. Поворот на вариаторах.

ВАДИМ 70 · 4 Июн 2017

Паза нет,есть подшипник и конусная шайба.

Riper69 · 4 Июн 2017

Короче, кинул эту шайбу в трубу, она в что-то там уперлась, хотя уступов не видел. Так и собрал, не разобравшись. Укоротил и установил второй ведомый вал, обварил стыки, где резал, вот и все, что успел. Жду ведущие валы проточенные и со смещенным шпон-пазом.
Платформу теперь тоже можно на 25 мм с каждой стороны срезать, и тогда ширина танчика станет на 110 мм меньше, чем была.

dakota · 4 Июн 2017

Riper69 написал(а):
При разборке с одной стороны обнаружил юбку за подшипником, крутится вместе с валом. Кто знает ее назначение? Для удержания смазки в подшипниках что ли? Почему тогда только одна?

Посмотреть вложение 1146065

Игорь, привет.
Есть древняя буркина тележка. При ревизии увидел по краям оси упоры в виде колпачков. Это для предотвращения ухода смазки в ось. Смазка упираясь в упор растекается по полости катка, смазывая подшипник. У тебя почему то один и другой формы.

Riper69 · 4 Июн 2017

Привет, Ильгиз. Про смазку сразу подумал. У вала осевой люфт был, как раз где-то на толщину этой шайбы, а у подшипников осевой люфт мизер, я и подумал, что одной шайбы не хватает. Но собрал, нет люфта осевого, только посадочное подшипника прослаблено с одной стороны, ХЗ в чем дело..

Riper69 · 26 Июл 2017

Подшипниковые узлы с трехболтовым фланцем оказались редко применяемыми, их надо заказывать, а значит будут проблемы с заменой, поэтому оставил узлы на лапах. Проточили ведущие валы, подшипники сдвинул внутрь от стопорных колец после уменьшения ширины рам гусениц, лишнюю длину валов отрежу. Переделал крепление подшипниковых узлов. Уголок внутри портала думаю вообще убрать, поставив дополнительные съемные опоры-стойки с наружной стороны гусениц. Днище снизу думаю закрыть тонким листом, чтобы поперечным профилем не загребало снег. В комплексе этих мер ожидаю существенное улучшение проходимости в глубоком снегу.

bva41 · 27 Июл 2017

Добрый день Игорь Петрович.
Готовый подшипниковый узел(самоцентрирующийся+тавотница) - давно мечтаю, чугунный корпус сильно смущает, есть ли у Вас опыт эксплуатации чугунных корпусов?
Корпусной подшипник в "настенном исполнении" с тавотницей начали ставить на мотобуксировщик мужик, но отзывов пока никаких...
Владимир.

Riper69 · 27 Июл 2017

bva41 написал(а):
Добрый день Игорь Петрович.
Готовый подшипниковый узел(самоцентрирующийся+тавотница) - давно мечтаю, чугунный корпус сильно смущает, есть ли у Вас опыт эксплуатации чугунных корпусов?
Корпусной подшипник в "настенном исполнении" с тавотницей начали ставить на мотобуксировщик мужик, но отзывов пока никаких...
Владимир.

Владимир, приветствую! Опыт пока не большой. На валу ведущих вариаторов узлы ведут себя нормально, а на гусянке уже два раза правый передний узел менял, т.к. при ударе о препятствие отламывало лапу (чугун хрупкий). По весу тяжеловаты, но зато самоцентрирующиеся, перекосы не страшны. Продается и сам подшипник отдельно, легко меняется, но вот корпусов отдельно не видел, что плохо, т.к. мне как раз больше корпуса нужны для замены. Цена приемлемая, брал дешевые за триста с чем-то рублей в сборе, работают нормально. После пробега по песку 30 км подшипники в узлах все работают нормально.
Узлы из трубы, в которые подшипник запрессовывается, пока боюсь использовать, т.к. там должен быть "правильный" посадочный диаметр, чтобы обойму и не зажать наружную, и не прослаблена чтобы была, плюс перекосы, да и подходящих серийно выпускаемых и доступных на каждом углу пока не подобрал.
Если узел спрятать от ударов, думаю, ходить будет долго.

bva41 · 28 Июл 2017

Добрый день.
У меня везде такой подшипниковый узел, UC205 – ый ходит 1сезон на валах гуси, 2 сезона(вверху), весь окунь в наледи + перепад температур водоем/теплый салон автомобиля.
45 – корпус подшипника(в терминах РМ)металл/штамповка/ 2мм.
47 – стопорное кольцо
46 – сам подшипник UC205
48- накладка с приваренными болтами
Искал, правда давно, в тайговской ветке, что-то типа “мини тавотницы”, скорее всего это невозможно сделать на таком корпусе подшипника(45).
Для культурного выдавливания UC205 подшипника с 25-го вала приобрел съемник шруса ВАЗ2108 (диаметр вала 24). Фрезеровщик расточил до диаметра 26 и жить стало веселей.
Снимал пыльники с заклиненного подшипника, забавно, что с одной стороны подшипника может ,быть напрессовано 1 или 2 пыльника. Подшипники беру дешевые китайские.
Владимир.

ВАДИМ 70 · 28 Июл 2017

bva41 написал(а):
Добрый день Игорь Петрович.
Готовый подшипниковый узел(самоцентрирующийся+тавотница) - давно мечтаю, чугунный корпус сильно смущает, есть ли у Вас опыт эксплуатации чугунных корпусов?
Корпусной подшипник в "настенном исполнении" с тавотницей начали ставить на мотобуксировщик мужик, но отзывов пока никаких...
Владимир.

В " настенном исполнении" это какой из этих?

bva41 · 28 Июл 2017

Добрый день
Похоже чугунь, тип F, марку/производителя самоцентр. подшипника на мб мужик нарыть не удалось. См. фото/преимущество №8 на главной странице https://m-buks.ru/
Мотобуксировщик легче снегохода, шансов выжить у корпуса подшипника больше. ИМХО.
Владимир.

GGI · 28 Июл 2017

ВАДИМ 70 написал(а):
В " настенном исполнении" это какой из этих? Посмотреть вложение 1153512

Нравится "Тип D", где взять, цена?

bva41 · 28 Июл 2017

Добрый день.
Как вариант корпуса без подшипника
http://rusfkl.ru/magazin_fkl1/folder/prodazha-korpusnye-podshipniki-bez-shp
Владимир.

ВАДИМ 70 · 28 Июл 2017

bva41 написал(а):
Добрый день
Похоже чугунь, тип F, марку/производителя самоцентр. подшипника на мб мужик нарыть не удалось. См. фото/преимущество №8 на главной странице https://m-buks.ru/
Мотобуксировщик легче снегохода, шансов выжить у корпуса подшипника больше. ИМХО.
Владимир.

Владимир, чугунный корпус прочный( недостаток вес) на гусеничных валах использую тип F,на валах бортовых поворотов типS на своем мини вездеходе( весом ~400 кг).

Riper69 · 28 Июл 2017

ВАДИМ 70 написал(а):
Посмотреть вложение 1153565
Владимир, чугунный корпус прочный( недостаток вес) на гусеничных валах использую тип F,на валах бортовых поворотов типS на своем мини вездеходе( весом ~400 кг).

У тебя тип S, а у меня такой же, но тип P (зависит от производителя), т.е. у меня UCP205 на гусянках стоят.Если кто брать будет, учитывайте маркировку производителя.

ВАДИМ 70 · 28 Июл 2017

Riper69 написал(а):
У тебя тип S, а у меня такой же, но тип P (зависит от производителя), т.е. у меня UCP205 на гусянках стоят.Если кто брать будет, учитывайте маркировку производителя.

Игорь привет. Да у производителей маркировка может отличатся

Riper69 · 28 Июл 2017

Почти закончил с ходовкой сегодня, долго и несколько раз пришлось примерять и натягивать гусеницу, т.к. профиль теперь внутри, и надо было точно отрезать заднюю часть, чтобы и натяжки хватало, и профиль в гусеницу не упирался. Натяжки осталось сантиметров пять, думаю хватит. Опорная длина гусеницы увеличилась на три сантиметра из-за того, что зеленые тележки ниже. Зачистил швы, нужно еще срезать уголки внутри портала, а полосы на стойки с внешней стороны гусениц нет. На новых тележках ощутимо мягче, не знаю еще, как это повлияет на сходы гусениц. На уши от сходов, кстати, тоже полосы нет, и на стойки в районе цепей (профиль срезал). Бум думать...

Riper69 · 28 Июл 2017

ВАДИМ 70 написал(а):
Посмотреть вложение 1153593
Игорь привет. Да у производителей маркировка может отличатся

Привет, Вадим! Мне кажется, что у типа S основание помощнее и лапы покороче, а это лучше для прочности, если не ошибаюсь по фото.

ВАДИМ 70 · 29 Июл 2017

Riper69 написал(а):
Привет, Вадим! Мне кажется, что у типа S основание помощнее и лапы покороче, а это лучше для прочности, если не ошибаюсь по фото.

Корпус сделан мощнее,а присоединительные размеры теже

Riper69 · 29 Июл 2017

Нашел полосу только 40х4. Срезал уголки внутри портала, заменив их более короткой полосой и косынками, и добавив по две съемные стойки снаружи гусениц. Надеюсь, прочность конструкции не пострадала. Обработал очистителем ржавчины, можно красить, собирать и переходить к трансмиссии.

Riper69 · 30 Июл 2017

Покрасил...

Romich · 31 Июл 2017

Рама плоская... на неровностях наверно "играет". Не?

bva41 · 31 Июл 2017

[QUOTE="ВАДИМ 70, post: 4837330,
на гусеничных валах использую тип F,
[/QUOTE]

Добрый день.
А можно маркировку корпуса подшипника, продается только в сборе с подшипником, где берете?
Как часто обслуживается корпусной подшипник, какой смазкой прокачивается, старая смазка выдавливается или нет, нужно ли снимать пыльники?
Владимир.

Riper69 · 31 Июл 2017

Romich написал(а):
Рама плоская... на неровностях наверно "играет". Не?

До переделки вообще не замечал, чтобы играла, на нее же рама трансмиссии еще ставится и стягивается болтами в нескольких местах. Плюс капот, валы и оси тележек. Не играла вообще, по разным видео видно, да и по ощущениям была площадка-монолит. А вот теперь после переделки посмотрим...