Это не просто ТЗ, это объемная переписка с множеством уточнений, а переписки с третьими лицами я не распространяю. Проще новое разработать, а потом сравнить, так даже интересней.
так и так спешу , на соплях собрал, пока с этого али придет все, что нужно, а у нас в магазинах ничего не купить по этой тематике. Все равно переделывать нормально придется, не с баклашкой же ездить, внешний бензонасос надо купить, трубки с хомутами нормальные. Разъемы где-то в пути. А генератор еще? На АКБ далеко не уедешь, бензонасос сожрет. Сейчас пока с ДАД разберусь, есть мысли кое-какие.
Сергей, подсказал вариант, спасибо!
Только делитель можно реализовать программно в самом микроконтроллере. И тогда сдвигаем фронт по стрелке, и получается то, что надо. Только по времени для фазированного впрыска на этой форсунке где-то до 4000 об/мин хватит, но на этом движке больше и не надо. И еще надо посмотреть, как это деление отразится на работе кода программы, ведь микроконтроллеру придется выполнять сразу три задачи, отсчитывая длину импульса впрыска и деления, плюс считывать состояние аналогового входа. Пошел к спецам...
Точно, засада... На коромысло клапана если? То и импульсы будут только при открывании... Только и фазой не поиграть, если импульс не совпадет, хотя можно программно сместить, если что...
А если датчик на коромысло клапана использовать только для определения фазы (впуск или рабочий ход) а датчиком КВ управлять впрыском.
Зачем два, да еще и алгоритм пропуска стряпать, можно сразу один на коромысле и оставить. Но пока это только мысли...
Датчика кв одного достаточно а вот стряпать с пропуском думаю придется.На машинах мозги через даичик кв зубья считают а пропуск в несколько зубов для корекции отсчета, могу ошибаться но думаю так.
Ну и пусть, это же ни на что не влияет, тем более что крышка на одном болту держится, открыть и почистить не проблема. Там по температуре не получится, Холл перегреется, да и магнит как-то еще на коромысло присобачить надо надежно. И как это повлияет на работу последнего? Вес и инертность увеличатся, не начнет клапан подвисать? Или разобьет коромысло это...
Если на РВ поставить, то проблема решается, но поставить не получится, горячо там, да и сложность монтажа делает такую схему не привлекательной. Я вообще планировал даже от Холла отказаться в перспективе в пользу нескольких витков на провод зажигания, с входными цепями как у китайского тахометра, но там так же на каждый оборот, поэтому сначала надо проблему корректного чтения сигнала ДАД решить при импульсах за каждый оборот.
Держу в голове как вариант. Всю квартиру обыскал в поисках магнита и люминия проверить, на холодильнике слабые, а нормальный в гараже... Жду, если программист решит вопрос применения одного замера ДАД на два оборота, то это будет лучший вариант с точки зрения простоты. Пока ему некогда.
Он может и решит,но тут опять может быть ошибка на 360гр.
Ну тут от алгоритма зависит. Можно, допустим, за последние несколько милисекунд брать минимальное значение, но тогда чтение аналогового входа не даст выполняться основному коду программы, т.е. займет все время. Можно при двух любых соседних импульсах брать минимальное значение ДАД. Может цикл какой-то организовать, и из двух последних импульсов применять к обоим длительность минимального. ХЗ, мне мозгов не хватает, не зная возможностей С++.
Синхронизировать теперь уже не проблема, на осцилограмме видно, куда надо ставить ДХ, это окончание такта впуска, хотя можно и в середину.
