Танковое направление. Поворот на вариаторах.

[Сергей Самара]

Для этого и делают воздушные заслонки чтобы смесь обогатить.

 

[Riper69]

Для этого и делают воздушные заслонки чтобы смесь обогатить.

Понял, спасибо!

 

[Riper69]

Ну вот и все в принципе. Проект удачно завершен, полученным результатом доволен. Для более точной настройки длительности импульса впрыска и ходовых испытаний необходимо сделать нормальную систему питания, снять более точную характеристику ДАД (вакуумный насос застрял в пути) и определить фактическую производительность форсунки, а на дворе уже мороз, вернул все на место и покатался на карбюраторе. Жду снега.

 

[Сергей Самара]

Не, так не пойдёт
Народ ждёт полевых испытаний.

 

[Riper69]

Не, так не пойдёт
Народ ждёт полевых испытаний.

Сергей, да я мог бы и сегодня прокатиться, но куда, если топливопровод течет, коробок с контроллером подключен штырьками китайскими (разъемы застряли на границе), форсунка в патрубок просто так воткнута. К тому же я трубку на патрубке, в которую она вставляется, отрезал покороче, а там наплавление от сварки оказалось, подточил, но не точно, отсюда подсос. АКБ подзарядил часок, но этого мало. Надо снять более точную характеристику ДАД и точно определить производительность форсунки. По другому я не могу, я люблю понимать, что происходит, и уметь управлять этим. Ну снял бы я видео, что еду на форсунке, уверяю, было бы убедительно, но не честно.
Мосфет коротнул сегодня с утра случайно, ездил домой разбирать и перепаивать, потом только запустил.
На данном этапе все, что я хотел получить, получено. Еще додумаю, как и из чего собрать все надежно, и обязательно прокатну.
PS Это я про спину еще не сказал, и что получил за поход в гараж от жены, и теперь наказан укольчиками. Ну ничего, перед сезоном полезно .

 

[Сергей Самара]

Ждём продолжения

 

[Riper69]

Вот нашел сигнал разрежения при пуске, давление почти не меняется. Видно, что декомпрессор даже после пуска не сразу перекрывает.

Кстати из-за этого накрылась моя идея обойтись одним датчиком, при пуске импульса от ДАД почти нет. Хотя...

 

[Riper69]

Заменил свечу наконец-то, все на потом оставлял, теперь заводится с пол-пинка, а то только стартером заводил, и работать двигатель на ХХ устойчивее стал. Кто подскажет, какое назначение у этой штуковины? Снял, проверил, там чисто, и отверстие в норме, не забито. Но вот на фига эта колодочка, ума понять не хватает...

 

[Riper69]

Прикинул гену и что-то передумал его ставить вообще. От больших противотуманок отказался, вечно ногами их пинаю, приклеил обычные две полоски ходовых огней, светят под носом уверенно метров на пять, а линза уже как дальний, вообщем свет равномерный и достаточный получается при моей скорости, и мощности штатной катушки хватает, и на подзаряд остается. На мягких тележках со сходом гуси ситуация ухудшилась, посмотрю как по снегу будет, может верну с тремя пружинами. А что по карбу никто не знает?

 

[alekсандр]

вытаскивай эту пимпочку там вроде жиклер хх хотя могу и ошибиться

 

[Сергей Самара]

передумал его ставить вообще

Это правильно,для СД родного более чем достаточно.

 

[Riper69]

вытаскивай эту пимпочку там вроде жиклер хх хотя могу и ошибиться

Все так, жиклер ХХ, я его проверил, все нормально. Мне непонятен смысл именно этой пимпочки. У нее снизу штифт, который сверху в жиклер вставляется как пробка, причем не плотно и болтом ХХ ее перекашивает. Непонятна затея разработчика. Зачем она вообще, и зачем в нее болт ХХ упирается, причем руками ее пошевелить под болтом можно. Наверное, кроме пробки канала ХХ еще роль фиксатора болта выполняет, чтобы не откручивался.

 

[Сергей Самара]

Наверно ограничитель ХХ
Возможно винт к ней приклеивался после настройки.

 

[Riper69]

Это правильно,для СД родного более чем достаточно.

Поленился твой регулятор поставить, но берегу его, еще пригодится .

 

[Riper69]

Наверно ограничитель ХХ
Возможно винт к ней приклеивался после настройки.

Скорее всего просто болт головкой упирается, чтобы произвольно не откручивался, головка там необычная у болта. Других вариантов не вижу.

 

[Riper69]

Вот как стала клевать при сходе на резком повороте с мягкими тележками. Ощущение неприятное, клюет и стопорится как будто. Если такое будет и на снегу, то верну назад трехпружинные тележки, с ними даже на камнях такого не было.

 

[Сергей Самара]

На тропинках не будет,а в снегу будет наверно.

 

[Riper69]

Посмотрим, непривычно пока на мягких катках, еще толком ничего не понял, но сходы не всегда, буду надеяться на лучшее... Облить и поджечь никогда не поздно .

 

[Riper69]

Получил вакуумный насос, и мои опасения подтвердились. ДАД хреновый, не видит давления ниже 32 кПа, а должен измерять от 20 кПа, из-за чего на ХХ импульс впрыска рассчитывается не верно, богатит немного.

 

[Riper69]

Поехал в магазин с нетбуком, вакуумным насосом и ардуино, в котором скетч вольтметра залит. Датчик с витрины оказался таким же, свой сдал. В другом магазине нашел два, проверил, и оба купил.

 

[alekсандр]

Скорее всего просто болт головкой упирается, чтобы произвольно не откручивался, головка там необычная у болта. Других вариантов не вижу.

Тут вся задумка чтоб не потерялся жиклер хх например при хлопке в карб он упрется в регулировочный болт.

 

[Riper69]

Для истории.

 

[сергей-73]

Я просто поражён Вашими изысканиями по тюнингу мотора, а со сходом на таких гусеницах я боролся просто- балансиры Буран + дополнителные натяжники(буркиных длинных пружин не хватает)-тоесть две трубы в них пружина передней вилки иж 15-17см в рразжатом состоянии в любом удобном месте на балансире и раме и всё!

 

[Riper69]

Я просто поражён Вашими изысканиями по тюнингу мотора, а со сходом на таких гусеницах я боролся просто- балансиры Буран + дополнителные натяжники(буркиных длинных пружин не хватает)-тоесть две трубы в них пружина передней вилки иж 15-17см в рразжатом состоянии в любом удобном месте на балансире и раме и всё!

Спасибо . По сходам вроде понял, что от натяжки зависит, но не на 100%. На фото видно после первого пробега по песку перевернул две тележки с заклинившими катками. Провис всего 3 см, а если тележки на место вернуть, станет еще меньше, но на ушах все равно видны следы сходов.

 

[ВАДИМ 70]

... а со сходом на таких гусеницах я боролся просто- балансиры Буран + дополнителные натяжники(буркиных длинных пружин не хватает)-тоесть две трубы в них пружина передней вилки иж 15-17см в рразжатом состоянии в любом удобном месте на балансире и раме и всё!

Бороться со сходом бурановской гусеницы на бортповоротном вездеходе бесполезно,натяжка ,балансиры,пружины проблему не устранят . Для бортповоротных схем нужны гусеницы с упорами в катки. А с бурановскими гусеницами надо быть готовым к небольшому ресурсу гусениц и звезд.