4-х тактный мотор-болотоход РЫБОХОД

[полк]

Ну, что же теперь делать, раз сместили на 50 мм. вперед , значит сместили и теперь (без фиксации) при малом сбросе газа мотор будет вылетать из воды и курочить остальное .

Вот об этом я не подумал... но решил и другие вопросы при этом, думаю сильно не навредил общей конструкции
Хотя у самого ни разу мотор не поднимало при "торможении"

 

[aai59]

Вот об этом я не подумал... но решил и другие вопросы при этом, думаю сильно не навредил общей конструкции
Хотя у самого ни разу мотор не поднимало при "торможении"

Правильно, при торможении малым-постепенным сбросом не выкидывает, а когда надо быстро к берегу подойти и добрать дичь по горлу, тогда и выпрыгивает-вылетает еще до мели у берега, когда резко сбрасываешь, чтобы подранок не ушел и автоматом на берег выкатываешься или, когда неожиданно бревно-топляк на течении по курсу всплывает и много еще многого... Т.е. , ход бывает пассивный, активный и очень активный и хорошо, если голова на месте и руки в местах других от вылета двигателя. Один раз так вылетело, что решетку стартера пришлось снимать и выравнивать.
На скорости 12 км/час и при полном сбросе газа сапог полностью выходит из воды - винт.

 

[полк]

Сегодня собрал всю коллекцию "горок" для болотоходных винтов
Если в понедельник привезут лопатки, то сделаю первые пром образцы винтов 8х4, 8х5, 8х6 и 8х7
По рекомендациям болотоходчиков толщину заказал 4 мм.
На фото нижняя часть самого большого шага и самого маленького:

 

[полк]

Собрал, теоретически, защиту для винта и поставил раскос для трубы.
Кавитационную плиту можно и не ставить



А так это будет выглядеть в полной сборке

 

[aai59]

У болотохода не бывает антикавитационной плиты, как и кавитационной. Щиток над винтом защищает от брызг и разбрызгивания на партнера -(ов) грязи и остального дерьма. У прямых болотоходов, в отличии от угловых, щиток может использоваться для создания силы, противодействующей силе выдавливания дейдвуда из глубины встречным потоком воды или толкающим моментом от винта на точку, которая значительно выше плоскости вращения и подъема двигателя, но с одним условием: система настроенная, а значит должна быть настраиваемой.
Все хорошо, пока, все хорошо, но вот места для приварки трубы дистанционного рулевого управления пока не вижу, в этом исполнении. Будут мешать или барашки, или смещенный вперед мотор, который будет упираться в эту трубу при малейшем подъеме от встречи с препятствием.
Буду фотографировать и добавлять трубу.

 

[aai59]

Для лодок с узким транцем, крепить трубу ниже барашек не получится. Только так или похоже - над барашками, но там другая проблема - ручка подъема сапога.

 

[полк]

На счет дистанционного управления я уже просматривал варианты, здесь они не отражены

 

[aai59]

На счет дистанционного управления я уже просматривал варианты, здесь они не отражены

Хотелось бы "сюда или туда", но не влазит.

 

[YOY]

Я двигатель отправил транспортной компанией Деловые линии, отправил на электронную почту номер заказа ТК Деловые линии.
На сайте ДЛ есть информация, что ориентировочная дата прибытия груз в Тольятти уже сегодня - 10.04.2017г.
Между тем, ответ от почты интернет-магазина о получении моего письма не пришел.
Как то все это напрягает.

Федор, есть другая почта?
Через которую можно было бы оперативно обмениваться информацией, обсудить комплектацию мотора и другие вопросы?

 

[aai59]

Я двигатель отправил транспортной компанией Деловые линии, отправил на электронную почту номер заказа ТК Деловые линии.
На сайте ДЛ есть информация, что ориентировочная дата прибытия груз в Тольятти уже сегодня - 10.04.2017г.
Между тем, ответ от почты интернет-магазина о получении моего письма не пришел.
Как то все это напрягает.

Федор, есть другая почта?
Через которую можно было бы оперативно обмениваться информацией, обсудить комплектацию мотора и другие вопросы?

Олег, Деловые линии не работают до Якутска и происходит передача груза другим ТК в районе Новосибирска.
Т.К. "Ратэк" тебе в пользование. Будет раза в три дешевле, хотя "Стеил" еще дешевле сборочным грузом, но в Тольятти нет ее. Деловые линии - грабеж средь белого дня, как и Желдорэкспедиция. Как говорится: народ достоин своего автомобиля...

 

[YOY]

Александр, я Федору двигатель отправил из Москвы.

 

[aai59]

Александр, я Федору двигатель отправил из Москвы.

Ну, это, наверно, дешевле, чем выехать в город Якутск за гвоздем..., найдя, вернуться обратно.

 

[YOY]

Ну, это, наверно, дешевле, чем выехать в город Якутск за гвоздем..., найдя, вернуться обратно.

Типа того!

 

[полк]

Я двигатель отправил транспортной компанией Деловые линии, отправил на электронную почту номер заказа ТК Деловые линии.
На сайте ДЛ есть информация, что ориентировочная дата прибытия груз в Тольятти уже сегодня - 10.04.2017г.
Между тем, ответ от почты интернет-магазина о получении моего письма не пришел.
Как то все это напрягает.

Федор, есть другая почта?
Через которую можно было бы оперативно обмениваться информацией, обсудить комплектацию мотора и другие вопросы?

Если он сегодня прибыл, то его обработают и обязательно позвонят об его получении.
Завтра проверю.
Почта по которой переписываемся открывается у меня на работе, свою я просматриваю только по вечерам. Можете и мне написать polk.tm@bk.ru но я не приму заказ, только ответить и проконсультировать.

 

[boot_56]

Александр, я Федору двигатель отправил из Москвы.

ТК "Энергия" бюджетно, хотя и не самая быстрая. По филиалам в регионах, наверно, не последняя https://nrg-tk.ru/contacts/russia/

 

[aai59]

ТК "Энергия" бюджетно, хотя и не самая быстрая. По филиалам в регионах, наверно, не последняя https://nrg-tk.ru/contacts/russia/

т.к. "Энергия" в шесть раз дороже получается из Москвы до Якутска, в сравнении со "Стеил" сборочным грузом - доставка до 20 суток.

 

[YOY]

Если он сегодня прибыл, то его обработают и обязательно позвонят об его получении.
Завтра проверю.

Груз вчера прибыл.
Платное хранение начнется с 14.04.2017г.

Почта по которой переписываемся открывается у меня на работе, свою я просматриваю только по вечерам. Можете и мне написать polk.tm@bk.ru но я не приму заказ, только ответить и проконсультировать.

Как раз для заказа надо с начала пообщаться.

У меня на этот двигатель большие планы.
Его хочу использовать еще и для аэросаней.
Сейчас на почты напишу.

 

[boot_56]

т.к. "Энергия" в шесть раз дороже получается из Москвы до Якутска, в сравнении со "Стеил" сборочным грузом - доставка до 20 суток.

Зато из МСК в Тольятти почти халява, но долго - через Саратов и Самару, каждая "пересадка" почти сутки.

 

[полк]

Фото отчет

 

[полк]

Дополнение



На этом фото американский винт на первом плане

 

[YOY]

Неровности шва сварки будут обрабатываться?

 

[полк]

Неровности шва сварки будут обрабатываться?

Предполагаю, что нет.
Сварочный шов находится на малом диаметре, в работе он не участвует и в "косметической" красоте он не нуждается. Под слоем порошковой краски он немного выровнялся. А зачистка шва чаще приводит к его ослаблению, так как при выравнивании подкачивается местами и лопасть
А потом это обернется существенными трудозатратами.
На ПЛМ Рыбоход я так же варю и не зачищаю, и на том винте шов на большем диаметре, ничуть не мешает.

 

[YOY]

Предполагаю, что нет.
Сварочный шов находится на малом диаметре, в работе он не участвует и в "косметической" красоте он не нуждается. Под слоем порошковой краски он немного выровнялся. А зачистка шва чаще приводит к его ослаблению, так как при выравнивании подкачивается местами и лопасть
А потом это обернется существенными трудозатратами.
На ПЛМ Рыбоход я так же варю и не зачищаю, и на том винте шов на большем диаметре, ничуть не мешает.

Почему обязательно зачищать?
Можно было бы качественной холодной сваркой для металла так обработать швы, чтобы все было гладко, а потом уже красить.
Естественно, проверить надо будет как холодная сварка выдержит условия эксплуатации винта.

По мне, чем более гладкая поверхность у гребного винта, тем лучше.
Физику никто не отменял.
Это я о кавитации гребного винта.
Ну, тут Александра подождем - он скажет.

 

[aai59]

По ..ю: сварка на винте. Не по ..ю: сварка на редукторе и не только для винта, но и для сопротивления редуктора в воде. Чем быстрее, тем больше сопротивление редуктора и раньше на винте начнется кавитация из-за турбулентных потоков перед ним и уже готовых "пузырьков" для него. Как бы - по ..ю, но когда винт не глубоко сидит и нет антикавитационной плиты, совсем не по ..ю. Мне по ..ю, так как мой предел скорости для детального наблюдения берега, рядом проходящего, более 14 км/час - незя. Будет мимо и мимо или пустота в обозрении. Смею предполагать, что сварка на винте, у основания лопастей, по ..ю всегда, когда нет дела до скоростного винта или скоростного движения.

 

[YOY]

Я исхожу из того, что подвесной лодочный мотор Рыбоход (не болотоход) с высокооборотистым двигателем с правильным винтом легкую лодку с одним человеком
должен разгонять до 40км/ч.
Это вполне достаточная скорость?!
По мне, для достижения такой скорости влиять будет всё - начиная от правильной установки на лодке мотора, антикавитационной плиты, ..., качества гребного винта.