Бензонасос стелс. Топливная система.

[Паха Камчатка]

уменя стоит автомобильный бош вместо родного, авто мобильные насосы разные по литрожу в час лиж бы шланги не порвались ато сгориш умня ссал прямо на колектор хорошо не вспыхнул были с собой наши российские поменял,доехал домой поменял все на наши. ито раздуется опасно 3.7 3.9

Этот вроде на 100л

 

[uranivanich74]

Этот вроде на 100л

Лучше стал с новым фильтром на 4бара чем на 3?
Сколько с 3барами манометр показывал? Бак открой посмотри, обратка плещется?

 

[Паха Камчатка]

С 3 барами не замерял, ехать стал получьше с 4 барами .
Обратку не смотрел.

 

[uranivanich74]

С 3 барами не замерял, ехать стал получьше с 4 барами .
Обратку не смотрел.

Я на шкода китайский насос ставил с фильтром 6.6ваr, он больше 3.5 не показал, когда газуешь до 3ваr снижалось давление. Может тебе фильтр на 3ваr подосланый попался.
Насосы тоже характеристики имеют
3, 3.5, 4 бара, на мою шкоду фиг найдёшь только оригинал. Обратка 6.6
Производительность 8бар.

 

[bobin65]

Блок управления компенсируют все ваши потуги с давлением управляя впрыском. У меня лопнул шланг после насоса и я приехал на даление1.5 атм. Давление падало постепенно сначала выскочили ошибки 0131 ,0171,0031 по первому цилиндру и только потом 0230 и я только тогда понял что проблема в насосе. Блок управления до последнего пытался компенсировать падение давление. Мотор неустойчиво работал на холостых , при перегазовки стрелял в глушитель, появились провалы не развивал мощность но работал и тянул подстраиваясь под данные датчиков кислородников.. Может кому пригодится моя информация по диагностики работы двигателя , а кто-то прекратит заниматься ерундой меняя давление 4-3 атм !

 

[bobin65]

Еще одна ошибка была 0170

 

[purgen]

возможно изменили прошивку на последних снежиках
но я в этом сильно сомневаюсь
знаю точно , что мозги шли одинаковые для снежика и квадриков
на квадрике тот же мотор на 3 очках всегда был и есть

 

[dimass59]

Впиндючил летом калиновский хофер.
Двигатель стал работать значительно мягче. Когда заглянул в бак на работающем двигателе, то увидел фонтан из перепускного клапана насоса.
В характеристиках насоса написано максимальное давление 3,5.
Реле не срабатывает совсем. Два бака на нем уже отъездил. Полет нормальный.

 

[bobin65]

раз увидел фонтан из перепускного клапана насоса значит дает больше 4 -х. Двигатель стал работать значительно мягче -само внушение

 

[dimass59]

раз увидел фонтан из перепускного клапана насоса значит дает больше 4 -х. Двигатель стал работать значительно мягче -само внушение

Да не. Перепускной-то срабатывает до реле. Насос не отключается совсем. Скоро буду шланги менять - поменяю заодно. Ставил в прошлом сезоне вазовские вместо родных - тоже растрескались... От тройника до форсунок заменил на волговские, почуяв запах бензина. Струя херачила прямо на глушак. Огнетушитель даже щас вожу. Длинные тоже заменю.

 

[S_V_S_V]

Блок управления компенсируют все ваши потуги с давлением управляя впрыском. У меня лопнул шланг после насоса и я приехал на даление1.5 атм. Давление падало постепенно сначала выскочили ошибки 0131 ,0171,0031 по первому цилиндру и только потом 0230 и я только тогда понял что проблема в насосе. Блок управления до последнего пытался компенсировать падение давление. Мотор неустойчиво работал на холостых , при перегазовки стрелял в глушитель, появились провалы не развивал мощность но работал и тянул подстраиваясь под данные датчиков кислородников.. Может кому пригодится моя информация по диагностики работы двигателя , а кто-то прекратит заниматься ерундой меняя давление 4-3 атм !

Но у ЭБУ тоже есть предел регулирования качества смеси.

 

[uranivanich74]

Да если давления насос не создает, эбу его нигде не возьмет.
У меня какие-то провальчики при перегазовке на холостых пропали с новым насосом.

 

[bob292]

Перепускной-то срабатывает до реле. Насос не отключается совсем.

Это опять из фантастических рассказов об отключении насоса по давлению
Нету там никаких датчиков давления . Насос отрабатывает ровно столько времени , сколько зашито в мозгах .Ну или у вас проблемы с проводкой , если насос не отключается .

 

[bobin65]

Алгоритм отключения насоса сделал специально чтобы облегчить пуск двигателя

 

[purgen]

4 секунды если не запамятовал прошито в мозгах на работу насоса

 

[dimass59]

Это опять из фантастических рассказов об отключении насоса по давлению
Нету там никаких датчиков давления . Насос отрабатывает ровно столько времени , сколько зашито в мозгах .Ну или у вас проблемы с проводкой , если насос не отключается .

Ну и нахрена там реле-регулятор тогда?

 

[bob292]

Ну и нахрена там реле-регулятор тогда?

Это что за зверь и где находится

 

[purgen]

Ну и нахрена там реле-регулятор тогда?

реле регулятор отвечает за регулировку напряжения снежика
к топливу вообще отношения не имеет

 

[S_V_S_V]

Включается вместе с зажиганием, что б поднять давление в рампе.
Выключается (по времени), что б не брать лишний ток при запуске.
И снова включается при проворачивании к.вала. ИМХО

 

[bobin65]

Ну и нахрена там реле-регулятор тогда?

обычный регулятор давления топлива

 

[dimass59]

реле регулятор отвечает за регулировку напряжения снежика
к топливу вообще отношения не имеет

Я про регулятор давления. Я, конечно, "под пиво" менял насос, мог и напутать чего

 

[OLegSH]

Кто ни будь вразумительно объяснит зачем заклеивать малое отверстие на б.насосе. При переделке если ставишь погружной то какое священнодействие его сделать подвешенным по середине. Я срезал нах впрессованные шпильки нарезал резьбу на 8, вкрутил длинные шпильки на 8 с расчетом до дна бака чтоб только дно не терли, поставил кронштейн родной с б. насосом и его родным заборником, ни какие отверстия не заклеивал, ни какие штуцера не вклеивал (по пластмассе клеить не комильфо), заборник от дна бака в 5 мм. Снеж простоял неделю завелся без предзапуска насоса, у меня шланг до фильтра прозрачный бенз стоит не уходит. Если система герметична то бензин не сольется, ему разряжение не позволит. Вы что все до самого суха ездите, ну останется в баке 3-4 литра ну х с ним. На сухую запусти пару раз б.насос, он любой помрет скоро, у них подшипники смазываются бензом. Если перемычка в баке покоя не дает то под окончание бензина наклони снеж на сторону насоса и вся любовь.

 

[purgen]

чем длиннее шпильки тем больше нагрузка на горловину особенно когда бензина с четверть бака
не даром насосы подвешивают высоко или в распор с дном бензобака (стакан подпружинен)
волной топлива по насосу лупит очень хорошо + вибрации всякие

 

[OLegSH]

У кого то при установке на дно ломало горловину? И подпружиненного стакана я не видел

 

[purgen]

У кого то при установке на дно ломало горловину?

на коте у меня ломало

И подпружиненного стакана я не видел

квадрики , практически все авто с погружным насосом