Советы - что доделать на новой Россомахе после покупки и куда смотреть.

[Snow64]

В свое время сделал , намного удобнее менять масло. Меняю , как на машине , на " яме" .
Но один момент... пробка оказалась правее см -5-8 см ( уже не помню точно) , чем в ФАКе , по ходу движения , сделал два отверстия, первое как в Факе , второе уже точно по месту , в итоге даже удобнее , в одно смотришь, попадать удобнее ключом, сбоку видишь через другое отверстие. На сливном поставил типа заглушки , смотровое по центру ,закрыто подобием усилителя лодки ( алюминиевая полоса от порога ).

 

[purgen]

варики выставил и отверстие опять убежало
блок80 поставил и опять убежало
так можно из лодки дуршлак сделать

 

[Snow64]

И лодки штампуют чутка по разному и крепят по разному , на моей
" площадка " снизу совсем другая, по этому технология такая:-
- сверлим по центру для осмотра , далее строго по месту ... закрываем дыри в меру возможностей и полёта инженерной мысли..

 

[Анри]

Что то мне идея с друшлаком не нравится. Высверли, посмотри, еще высверли... Пойду на счет шприца в автомаг спрашивать.
Помимо смены масло, что еще делают в первое ТО - подскажите пожапуйста

 

[Евгений96]

К снегоходу идет мануал, он же сервисная книжка. Там все ТО расписаны. Чего на каком делать. Как на автомобиле. Далее уже на сколько фантазии хватит. От выкатывания телеги до врезки сапунов.

 

[Анри]

Да я его дел куда то. Попробую еще раз поискать, но после ремонта это весьма проблематично

 

[purgen]

хорошее ТО это которое сделаешь сам
смотри всё и всегда

 

[Snow64]

Второе отверстие в тему оказалось , с одним не удобно пробку закручивать. А дыры , заглушки , какая разница две или одна ,пластмасса, что с ней будет

 

[barguzin_chik]

привет други!!! понимаю что не по теме, но все же,как то громко у меня варик робит или коробас,куда глядеть?

 

[Денис Л]

Вот может кому пригодиться, после клина решил поставить мехдатчик давления масла. С начало хотел врезать в капот, но передумал в планах поставить капот от викинга.

 

[bobin65]

нафига уж механический ?Раз на воду дуешь поставь пищалку кстати в новых уже стоит!

 

[Snow64]

Для тех кто делает дуршлаг из лодки ( как я, сейчас вот для слива с коробаса сделал ) удобно дырки закрывать пистонами ( клипсами ) винтовыми , подбирал на авторынке , типа таких ( принцып такой)
http://www.sovelektron.com/vint-grh-3045/

 

[Sandr]

нафига уж механический ?Раз на воду дуешь поставь пищалку кстати в новых уже стоит!

Механический также можно не заметить.
У меня две рэлюхи дополнительно поставили , при падении давления двигатель глохнет, при запуске пока давление не наберет не заводится.

 

[purgen]

Механический также можно не заметить.
У меня две рэлюхи дополнительно поставили , при падении давления двигатель глохнет, при запуске пока давление не наберет не заводится.

лучше пищалку или реле задержки тогда
секунды на 3 что бы срабатывало

 

[подвох_урень]

А я крупную яркую лампочку красную поставил паралельно индикатору на панели.... Гаснут паралельно.

 

[Денис Л]

Все эти пищалки да рэле нужны для того чтобы не прозевать падения давления до минимума, для этого есть и на панели лампочка стоит у меня и пищалка стоит. С помощью механического до этого может и не дойти так как будет видно малейшее изменение в системе смазки, будь то мало масла, выработка вкладышей или как было в моём случае когда лопнула гильза и масло вылетело в трубу. Лампочка на панели и не горела а низкого давления хватило чтобы провернуть вкладыши. Так как на больших оборотах хватает секунд чтобы влететь на 50 т.р.. Поэтому я некому не навязываю но для страховки себе сделал механический указатель.

 

[подвох_урень]

Лучше бы тогда электрический- у меня как то на дизельной шишиге стоял такой же механический со шлангом- шланг в металлической тонкой части лопнул и все масло выдуло, хорошо заметил... После поставил электронный датчик и провод...

 

[Denn.79]

Здравствуйте. По поводу отверстия для слива масла - сначала протыкал лодку шилом, далее если шило упирались в центр пробки, то перовым сверлом сверлил отверстие. На двух стелсах так делал, угадывал с первого раза- дуршлаг не получался.

 

[dimass59]

Я правильно понимаю, что чтобы прошприцевать ведущий вал, нужно снимать глушитель, а чтобы снять глушитель, надо трубы от горшков откручивать?

 

[Denn.79]

Да, правильно. По крайней мере у меня по другому не получалось. Под фольгой прессмасленка. После смазывания шприц с нее снимать аккуратнее,так как корпус пластиковый, у меня прессмасленка просто вырвалась из пластика.

 

[abat24]

Я правильно понимаю, что чтобы прошприцевать ведущий вал, нужно снимать глушитель, а чтобы снять глушитель, надо трубы от горшков откручивать?

Не вздумай шприцевать там подшипник закрытый. После этой процедуры у многих выходили из строя датчики скорости.

 

[dimass59]

Так. и кому верить?

 

[abat24]

Так. и кому верить?

Внимательно почитай форум. Делай все как описано выше потом откручиваеш 3 гайки крепления датчика снимаеш датчик, осторожно шилом поддеваеш уплотнитель на подшипнике набиваеш туда смазку я использую циатим 221 он влагостойкий, ставиш уплотнитель на место промываеш датчик и адаптор и смазываеш тонким слоем той же смазкой.Дальше в обратной последовательностью.

 

[Denn.79]

Тогда извините если что не так. Всегда думал раз есть товотница,то она для смазки. Четыре года таким образом шприцевал,все работает. Хотя раз снимал коробку и соответственно вал. Как конкретно устроено уже не помню,года три назад это было, когда проваривал крепление коробки. Может и затупил чего. Датчик пока работает. Ещё раз извините, чуть не подвел человека.

 

[abat24]

Тогда извините если что не так. Всегда думал раз есть товотница,то она для смазки. Четыре года таким образом шприцевал,все работает. Хотя раз снимал коробку и соответственно вал. Как конкретно устроено уже не помню,года три назад это было, когда проваривал крепление коробки. Может и затупил чего. Датчик пока работает. Ещё раз извините, чуть не подвел человека.

Вот так выглядит подшипник приводного вала,при шприцевании через тавотницу смазка туда никак не попадет,а вот корпус датчика может повести.Да и при полном датчике смазки при сильно отрицательных температурах может повредить адаптор .