Подогрев 4х тактного двигателя STELS

[Акрам]

часто пишут в лс по поводу установки котла, решил создать отдельную тему
Покупаем http://podogrev72.ru/home/29-start-mp-39.html
и литр-два зеленого антифриза

Такой же штатно установлен на моём снегоходе .

 

[gorikc]

часто пишут в лс по поводу установки котла, решил создать отдельную тему
Покупаем http://podogrev72.ru/home/29-start-mp-39.html
и литр-два зеленого антифриза

Из инструкции: Внимание! С учётом конструктивных особенностей все подогреватели серии Старт-МП должны устанавливаться только крышкой вниз с наклоном оси патрубков от 15 до 60 градусов к горизонтали во избежание скопления воздуха в полости нагревателя и выхода его из строя вследствие перегрева.(см.рис.) А судя по фото у Вас установлен крышкой в сторону а не вниз! Сгореть не боитесь?

 

[Евген72-49]

Зачем гореть. на снеж поставил как в первом посте на фото,всё отлично работает,даже от киловатного бенза-генератора проверил тянет хоть куда,15минут работы при -10 и на приборке одну палку температуры уже показывает.Зимой генератор на избе почти всегда с собой.А как иначе его греть при -45,Это не двухтактник его факелом не согреть,а воздух из внутренней полости подогревателя и при таком положении выходит.ВобЩем хуже не будет.

 

[bobin65]

-32 утром после 10 часов простоя попытался завести крутится но не заводится, обратные вспышки . Специально брал для штатного подогрева маленький акум 12 Аh . Присоединил мин. 20 покурил - завёлся с пол пинка. Так что подогрев отлично помогает и работает! Не пишите всякую херню кто не пробовал! Вот что родные геливые акумы на ночь нужно снимать и они мерзнут и постепенно умирают днем при этой температуре есть проблема...Есть мысль установить подогревы для них

 

[mark555]

Я себе вариатор Поверблок поставил, а на него блин веревку не намотаеш уже так что вся надежда только на аккумы.

 

[ЛисК]

-32 утром после 10 часов простоя попытался завести крутится но не заводится, обратные вспышки . Специально брал для штатного подогрева маленький акум 12 Аh . Присоединил мин. 20 покурил - завёлся с пол пинка. Так что подогрев отлично помогает и работает! Не пишите всякую херню кто не пробовал! Вот что родные геливые акумы на ночь нужно снимать и они мерзнут и постепенно умирают днем при этой температуре есть проблема...Есть мысль установить подогревы для них

+1
И именно отдельный акк или генератор.
Вспоминаем физику в школе. 1 Вт это количество тепла для прогрева 1 кубика воды на 1 градус.
Какая разница 220 или 12. На любом переносном генераторе есть и то и т о.
От штатных батарей можно греть только Вебастой. Та м тепло выделяется при сгорании бензина. Электричество тратится только на розжиг и циркуляцию.
На электрический прогрев нужны 10 акков по 50 АЧ. Это "на глаз" прогреть 30 кг на 20 градусов.

 

[bobin65]

Я себе вариатор Поверблок поставил, а на него блин веревку не намотаеш уже так что вся надежда только на аккумы.

Я себе поставил подогрев аккумом , точнее просто пластину положил в отсек . Советую 400 р стоит

 

[terem1975]

Я себе вариатор Поверблок поставил, а на него блин веревку не намотаеш уже так что вся надежда только на аккумы.

Я себе поставил подогрев аккумом , точнее просто пластину положил в отсек . Советую 400 р стоит

разве от радиатора тепло в отсек под седло не попадает?

 

[Aleos]

А если "размаслать" двигатель шнурком, за вариатор, и подогреть водой у свечек? На 13-сильном движке, это здорово помогает. Без подогрева у свечи в мороз, у меня вообще воспламенения не происходит.

phpBB [video]

 

[AlexS]

...а на него блин веревку не намотаеш уже ...

веревка (диаметром миллиметров восемь) наматывается между подвижным конусом и крышкой. На аккумулятор можно наклеить "горчичник" - элемент подогрева рукоятки снегохода (плотный контакт - хорошая теплопередача), а сверху оклеить аккумулятор со всех сторон любым самоклеящимся утеплителем (пенкой для шумоизоляции), такой термочехол. Аккумулятор сам себя будет прогревать, только сделать либо крокодилы, либо через тумблер. На машине сделал такое параллельно с предпусковым подогревателем - эффект отличный, если раньше подогреватель "высасывал" аккумулятор, то сейчас нет, да и заряжается теплый аккумулятор в мороз лучше.

 

[bobin65]

Точно описал почти земляк. Аккумы дольше прожнвут чем наш снегоход

 

[kim750]

Я себе вариатор Поверблок поставил, а на него блин веревку не намотаеш уже так что вся надежда только на аккумы.

Я себе поставил подогрев аккумом , точнее просто пластину положил в отсек . Советую 400 р стоит

Где такую пластину продают? Как название материала?

 

[bob292]

Где такую пластину продают? Как название материала?

Подогрев зеркал , в любом автомагазине .

 

[bobin65]

Где такую пластину продают? Как название материала?

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0019259/

 

[chen_hm]

Тоже заказал МП26. После обкатки установлю.

 

[nansen88]

-32 утром после 10 часов простоя попытался завести крутится но не заводится, обратные вспышки . Специально брал для штатного подогрева маленький акум 12 Аh . Присоединил мин. 20 покурил - завёлся с пол пинка. Так что подогрев отлично помогает и работает! Не пишите всякую херню кто не пробовал! Вот что родные геливые акумы на ночь нужно снимать и они мерзнут и постепенно умирают днем при этой температуре есть проблема...Есть мысль установить подогревы для них

+1
И именно отдельный акк или генератор.
Вспоминаем физику в школе. 1 Вт это количество тепла для прогрева 1 кубика воды на 1 градус.
Какая разница 220 или 12. На любом переносном генераторе есть и то и т о.
От штатных батарей можно греть только Вебастой. Та м тепло выделяется при сгорании бензина. Электричество тратится только на розжиг и циркуляцию.
На электрический прогрев нужны 10 акков по 50 АЧ. Это "на глаз" прогреть 30 кг на 20 градусов.

Мой вариант - дизельная Вебаста, для нее установлен дополнительный бачок на 5литров. На снегоходе стоит два аккумулятора. Основной 30а/ч, дополнительный 40а/ч. Они подключены через устройство развязки аккумуляторов "УРА 300" производства ЭНЕРГОМАШ. Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второго аккумулятора в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт». Запускал в эти выходные двигатель в -37С, без проблем, хотя тоже не с полпинка. Бензин на таком морозе не хочет воспламеняться.

 

[nansen88]

Еще фото дооборудования системы запуска моего снегохода

 

[ТиМоХа 1991]

nansen88 А почему не бензиновая, второго бака не надо и не боятся, что салярку прихватит???

 

[nansen88]

nansen88 А почему не бензиновая, второго бака не надо и не боятся, что салярку прихватит???

Да просто была дизельная у меня в наличии, вот и поставил, ну и на мой взгляд она более пожаробезопасная. А что прихватитит саляру я не переживаю у нас зимой на заправках только арктическое топливо.

 

[Гвоздь]

http://podogrev72.ru/home/7-start-m1.html (Технические данные электроподогревателя: Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт) - самый мелкий из выпускаемых. Обошёлся в ихнем магазе ровно в рубль (только заказывал за сутки). А гена - всего 700 Вт, двухтактный - тоже самый мелкий/лёгкий. хватает и на подогрев и зарядить АКБ или ещё что. В санях , да в коробке всегда место найдётся, и в палатке - сидушка. Ничего лишнего.

 

[Alexeyz72]

http://podogrev72.ru/home/7-start-m1.html (Технические данные электроподогревателя: Номинальное напряжение - 220 В
Потребляемая мощность – 0,6 кВт) - самый мелкий из выпускаемых. Обошёлся в ихнем магазе ровно в рубль (только заказывал за сутки). А гена - всего 700 Вт, двухтактный - тоже самый мелкий/лёгкий. хватает и на подогрев и зарядить АКБ или ещё что. В санях , да в коробке всегда место найдётся, и в палатке - сидушка. Ничего лишнего.

Я конечно не знаю схему, но думаю, что если в цепь поставить достаточно мощный диод, то можно мощность уменьшить в два раза.
Это я к тому, что можно брать более мощные девайсы и при таком подключении использовать слабые электростанции

 

[Гвоздь]

Тоже вариант.

 

[Шурик1953]

Приветствую всех владельцев снегоходов с двигателем V-800 ! Смею вас огорчить ручным стартером и веревкой инжекторный 4 Х Такт. двигатель V-800 не запустить, даже в теплом гараже. Тем более с умирающей АК. батареей. Нужно всегда об этом помнить.

 

[forspam253]

Смею вас огорчить ручным стартером и веревкой инжекторный 4 Х Такт. двигатель V-800 не запустить, даже в теплом гараже.

Это почему еще?

 

[purgen]

да ладно