Поздравляю Шерлок Вы разоблачили меня! двигатели и прочее не производит, а занимается только сборкой под своим брендом (на сегодняшний день это знает любой школьник у которого у которого есть смартфон с процесором интел и матрицей шарп в корпусе Apple или был предмет экономика ). НО! я полагал что тут все взрослые и грамотные люди и разжовывать как школьникам что такое логистика и производство не надо но к сожалению ошибся. Буду разжовывать, грамотный человек понимает что если заказчик (он же производитель снегохода) заказывает двигатель в какой либо моторной компании он хочет получить максимальные показатели за меньшие затраты и чтоб двигатель был достойного качества (потому что он будет ставиться в его снегоход, под его брендом и его репутация страдает ежели чего, а не того кто спроектировал этот мотор или другой узел) и поэтому выбирает производителя моторов (или чего еще) который удовлетворит его потребности и одно из требований будет долговечность, а ПРОИЗВОДИТЕЛЬ чтоб взять контракт будет вынужден содержать штат нужных сотрудников (инженеров,химиков и.т.д или пользоваться услугами компаний где есть нужные специалисты и тестировать в лабораториях и в полевых условиях и лить нужное кол-во присадок в масло чтоб увеличить показатели, и гарантировать высокие характеристики будет в том случае если будут использоваться все те смазочные материалы которые применялись во время этих тестов, и будут продавать эти масла в упаковках с тем названием которое ему велят ЗАКАЗЧИКИ, и производить то же самое масло только под другим брендом за меньшие деньги например "LUTOM T2" не будут в противном случае грозит им долгие судебные процессы и потеря клиентов мирового масштаба.
Оригинальное, когда европейское когда штатовское.
Все бы хорошо, но высказывая свое частное мнение на форуме, принято писать ИМХО или что то в этом роде, дабы не вводить читающих людей в заблуждение, высказывая далекие от фактической ситуации суждения.
Вроде у масла Motul основа другая ( эстеры , эфиры) чем у Вес Голд. Не навредит ли это ?
любопытно изза чего произошло и как можно подобную ситуацию проинтуичитьФорсунки выше стоят, в картер смесь не попадает, только поршневую можно уберечь.
Вот если бы не лил масло в бенз, задрало бы сначала цилиндры, может колено бы уцелело
п.с. шутка конечно, заранее не угадаешь...
А МОТЮЛЬ для каких в таком случае производит свою продукцию??? Коль каждый производитель снегоходов (на пальцах одной руки пересчитать), предлагает "свое" масло?
