На вихре главный тюнинг это достать путевый импортный мембранный карб, зажигание особо не влияет делал разные. На этом все, остальное трата времени, он и так хорош, мы гоняем до сих пор и другого не надо. Недавно я 3 винта купил по 600 руб новые совдеп и 8 мултипатчей с ведром лопастей всего по 400р. У нас меляки на ямаху бы молился тогда уж лучше болотоход. Карбом тут особо дело не унять у меня на бийске 45 их три от вихря 25 а жрет на 20 проц меньше чем вихрь. Тут все скопом влияет и продувка с клапанами и выхлоп, степень сжатия, винт , выхлоп настроенный через ступицу, 3 цилиндра. Один черт руки по локоть в мазуте но ничего фери всегда с собой.