Вездеход на колесах 1600*700

[Vasygan]

Василий добрый день готовлю пути по транспортировки своего С-94, можешь ориентировочно плюс минус написать получаемые габариты высота ширина длина. Спасибо с Уважением Алексей

Добрый вечер,Алексей,ширина С-94 2,38 м.длину и высоту с каркасом и без каркаса завтра скажу.

не обоснованный риск,

Поведение машины на воде - предсказуемое,просто нужно немного привыкнуть.Мы летом немного поиспытывали на воде,а зимних поездок не было.После прошлых испытаний можно смело рекомендовать Соломономобиль-94 для межсезонья

аккумулятор стоит незащищенный. На него снежной пыли нападало( из под переднего колеса), тает эта пыль. И есть опасность замыкания аккумулятора. Надо как то защиту мострячить...

На С-94 и С-100 поставим защиту на аккумулятор,чтобы было.

Заметано!) Мож подскажешь где купить?

Иван Семеныч,рукава высокого давления запасные, приедешь забирать, заодно и защиту на АКБ для твоего вездехода из резины или амг-6 доукомплектуем.

 

[витаминник]

Эт как приятно, когда производитель про всякую мелочевку не вопит, что это дополнительнооплачиваемая опция, а вальяжно кивает: да не вопрос.! Какие проблемы...!..)

 

[Леший:)]

Эт как приятно, когда производитель про всякую мелочевку не вопит, что это дополнительнооплачиваемая опция, а вальяжно кивает: да не вопрос.! Какие проблемы...!..)

Полностью поддерживаю! Ребята действительно очень трепетно относятся к каждому авто и готовы пойти на встречу по любой мелочи.

 

[Белый Дом]

Можно мотолодочный бокс для аккума использовать.
Может это более выгодное решение. Стоит он порядка 1000 рублей.
По размеру он с запасом, модно даже аккум утеплить там, для тех кто зимой вездеход использует.

 

[Леший:)]

Можно мотолодочный бокс для аккума использовать.
Может это более выгодное решение. Стоит он порядка 1000 рублей.
По размеру он с запасом, модно даже аккум утеплить там, для тех кто зимой вездеход использует.

 

[Валерий1970]

это вообще идеальный вариант

 

[solomon01]

Видео по прошлой поездке, все никак не получается разместить.

 

[solomon01]

аккумулятор стоит незащищенный. На него снежной пыли нападало( из под переднего колеса), тает эта пыль. И есть опасность замыкания аккумулятора

Нет опасности замыкания АКБ, снег - фактически дистиллированная вода, ток не проводит. Боковые панели на зиму поставить, а летом убрать, чтобы не грелось подкапотное пространство.
Двигатель излучает много инфракрасного тепла, это излучение нужно выводить наружу, а любой экран ещё сильнее нагревает его, отражая лучи. Также нужно обеспечить выход конвекционного тепла, для этого между капотом и стекло есть щель, через неё воздух выходит горячий. Если сильно холодно, эту дыру можно заткнуть. И хорошо помогает брезентовый намордник, укутать снаружи, снизу подоткнуть и на тонкие веревочки завязать. Металл не так накаляется, а изнутри капот утеплять не надо, чтобы не загорелось.
При сильных морозах, где-то в тайге, брезентуху лучше делать до пола, присыпать снегом, и на капот можно сантиметров 30 насыпать снежка, тепло удерживать будет на стоянке.

 

[Gornostay]

Межколесные блокировки надо, подключаемые

 

[Mongoose]

А мне колеса видятся сильно накачанными.

 

[Vasygan]

ориентировочно плюс минус написать получаемые габариты высота ширина длина

Высота 2,5 м. ширина 2,37м. длина 4,2 м.Высота без верха до края руля около 2 м.Но эти размеры плюс минус,машина пока без колес на сборке.

 

[Алёха ру]

Информацию принял плюс минус это нормально все в допуске ищу транспорт пути отхода

 

[Леший:)]

Информацию принял плюс минус это нормально все в допуске ищу транспорт пути отхода

Попробуй связаться с этими ребятами. У них есть в наличии машина с шириной кузова 2,40.

 

[витаминник]

Межколесные блокировки надо, подключаемые

Нахер не нужны. Спускаешь шины до 40 единиц медицинского тонометра. И тихо охуеваешь от проходимости и полного отсутствия пробуксовки. Это работает как в болоте, так и в глубоком снеге... Пы Сы : исключительно личный опыт.

 

[витаминник]

Информацию принял плюс минус это нормально все в допуске ищу транспорт пути отхода

В конце забыл добавить: Алекс- Юстасу..))

 

[solomon01]

А мне колеса видятся сильно накачанными.

Колеса сильно не стали спускать, хозяин не взял ни компрессор, ни манометр.
Я в горку заезжал без разгона, интересно было, выедет на таком давлении, или нет. На втором видео видна реальная крутизна склона.
Брат заехал с небольшим разгоном.

 

[solomon01]

Еще видео по заезду на горку

 

[Gornostay]

С межосевыми лучше бы заехал

 

[Mongoose]

Колеса сильно не стали спускать, хозяин не взял ни компрессор, ни манометр.

Видео не всегда достоверно отражает уклоны.
Мы видим то , что видим на экране.
За открытость - респект.

Брат заехал с небольшим разгоном.

Про это не стал сразу писать, но мне и минималка видится недостаточной.
Вот смотрите ниже на вариаторе и Шаине.
Ключевое -вариатор.
Смотрите со звуком.

С межосевыми лучше бы заехал

Вот как раз на моём в качестве межосевого ДАК.

 

[solomon01]

, но мне и минималка видится недостаточной.

На первой пониженной там не заедешь, я разные пробовал, пока не подобрал сочетание, чтобы он ехал, а не скакал. Вроде это вообще первая повышенная была.

 

[solomon01]

Мы пониженную обычно на тягунах проверяем. Если в такую горку лезет, то по болоту пойдёт.

 

[solomon01]

Вот ещё вспомнил, мы же на холостых работу пониженной показывали. Колёса с подобранным давлением, и на холостых лезет в горку. Только горка совсем другая, на Оби подмытый берег, а здесь куча снега от бульдозеры.

 

[solomon01]

Вот пониженная на 94-й. Нормальные испытания мы так и не провели, клиент машину забрал, но видно, что пониженная здесь достаточная. Прежде чем трансмиссию делать, брат очень долго считает её.

 

[Vasygan]

С межосевыми лучше бы заехал

Вот как раз на моём в качестве межосевого ДАК.

На Соломономобиле-94 межосевая - жёсткая,то есть из раздатки привод на передний и задний мост - постоянный.

 

[Gornostay]

Очепятка, межколесная