Реалити шоу "Тайга",любителям отечественного б/у посвящается

[Toz_34MOTO3]

Позвольте, добавлю свои 5 копеек. У меня тоже руль поднят на 8см, а сидушке вместе с коробом сделал с нуля. Ноги на половину согнуты, колени ниже сидушки. Теперь при езде чувства усталости практически нету. Эстетически не очень конечно.

 

[OmProfy]

Позвольте, добавлю свои 5 копеек. У меня тоже руль поднят на 8см, а сидушке вместе с коробом сделал с нуля. Ноги на половину согнуты, колени ниже сидушки. Теперь при езде чувства усталости практически нету. Эстетически не очень конечно.

Денис, спасибо за фотки! По сути, я делаю то же самое, только немного по другому. Я, признаться, так и думал, что кто-то что-то подобное уже сделал. Идея, по сути, лежит на поверхности, а отваливающаяся поясница после каждой нормальной поездки очень мотивирует её реализовать. Рад что у тебя стала удобная посадка. Значит и я на правильном пути. У нас наконец лето, на снеж даже смотреть не хоцца, потому мои работы пока стоят.

 

[Toz_34MOTO3]

Юрий, помимо удобной посадки я получил хороший отсек для всего. Под сидением умещается топор, веревка, ружье в чехле, термос, ледобур, ЗИП, акум, рыболовные снасти.

 

[bars_87]

Поднятие сидения приводит к подняти ю и центра тяжести,отсюда склонность снегохода заваливатся.
На буранах проверено)

 

[Toz_34MOTO3]

Поднятие сидения приводит к подняти ю и центра тяжести,отсюда склонность снегохода заваливатся.
На буранах проверено)

Тоже об этом думал, когда делал, но все норм

 

[OmProfy]

Юрий, помимо удобной посадки я получил хороший отсек для всего. Под сидением умещается топор, веревка, ружье в чехле, термос, ледобур, ЗИП, акум, рыболовные снасти.

Понятное дело. Я тоже аккум буду там располагать. Приобрел такой, исключительно из экономических соображений.

Поднятие сидения приводит к подняти ю и центра тяжести,отсюда склонность снегохода заваливатся.
На буранах проверено)

Ну, все современные БРП высокие, и ездят как-то вроде бы.

 

[OmProfy]

Сегодня из двух проставок сделал одну. Технологию подсмотрел где-то на ютубе, хотя и самому можно было догадаться, сложного ничего. Торцы подрезал болгаркой и ввернул направляющие шпильки наполовину без резьбы:

Потом зачистил места сварки до блеска. Аргонщики это дюже любят:

После чего конструкция была проварена аргоном:

В результате получилась проставка с межцентровым расстоянием примерно 230 мм. В соответствии с логикой сопромата нижняя часть, имеющая более толстые стенки, будет закреплена на рулевом валу, а на верхнюю будет прикручиваться руль.

 

[bars_87]

Сегодня из двух проставок сделал одну. Технологию подсмотрел где-то на ютубе, хотя и самому можно было догадаться, сложного ничего. Торцы подрезал болгаркой и ввернул направляющие шпильки наполовину без резьбы:

Посмотреть вложение 1254739

Потом зачистил места сварки до блеска. Аргонщики это дюже любят:

Посмотреть вложение 1254740

После чего конструкция была проварена аргоном:

Посмотреть вложение 1254741

В результате получилась проставка с межцентровым расстоянием примерно 230 мм. В соответствии с логикой сопромата нижняя часть, имеющая более толстые стенки, будет закреплена на рулевом валу, а на верхнюю будет прикручиваться руль.

Послежу за темой)
Интересно,вот вы руль решили поднять,от какой модели снегохода возьмете трос газа(2-карба) и шланг тормозной?

 

[OmProfy]

Послежу за темой)
Интересно,вот вы руль решили поднять,от какой модели снегохода возьмете трос газа(2-карба) и шланг тормозной?

Буду решать проблемы по мере возникновения. Карб у меня один, а вместо тормозного шланга тормозной трос, так что всё не будет так ужасно.

 

[bars_87]

Буду решать проблемы по мере возникновения. Карб у меня один, а вместо тормозного шланга тормозной трос, так что всё не будет так ужасно.

Понятно,но всё-таки интересно и любопытно.

 

[танк]

Для двухкарбовой удлинял,30 минут работы,да иудлинять надо один трос...

 

[bars_87]

Для двухкарбовой удлинял,30 минут работы,да иудлинять надо один трос...

Перепаивать надо?

 

[танк]

Да и удлиннять рубашку,самое муторное это бобышку изготовить та что вставляется в тройник для тросов,сначало сверлил под тросик, потом обтачивал

 

[bars_87]

Да и удлиннять рубашку,самое муторное это бобышку изготовить та что вставляется в тройник для тросов,сначало сверлил под тросик, потом обтачивал

Все понял,спасибо

 

[OmProfy]

Дела неспешно продвигаются. Определился с конструкцией основания:

Оно будет из стали 1мм. Элементы планирую соединять вытяжными заклепками. Если жесткость конструкции окажется недостаточной, приклепаю усиление из квадратной трубы 20 на 20. Увеличивать толщину металла смысла нет, ибо получится бронетанк. Внутреннее пространство будет разделено на два отсека. Аккумулятор в своем отсеке будет смещен вправо:

В перемычке между отсеками будет вырез, если вдруг нужно будет положить что-то длинное:

Теперь нужно нарисовать еще кой-какие железяки, и можно будет отдавать файлы в лазерную резку - гибку.

 

[bars_87]

Аккумулятор в своем отсеке будет смещен вправо:

Если не секрет,почему именно вправо?

 

[OmProfy]

Если не секрет,почему именно вправо?

Конечно не секрет. Почти все снегоходы этой компоновки имеют смещенный влево центр тяжести благодаря коробке передач. Поэтому глупо смещать АКБ, которая весит под 10 кг, тоже влево. Поэтому вправо.

 

[Иван Елизаров]

Оно будет из стали 1мм.

А если из алюминия сделать? Вес меньше будет.

 

[OmProfy]

А если из алюминия сделать? Вес меньше будет.

Тогда захочется весь остальной снегоход тоже сделать из алюминия. Нет уж, будет сталь!

 

[OmProfy]

Отрисовал будущий датчик скорости. Он будет на основе датчика распредвала от Шевинивы и все это будет стоять на ведущем валу со стороны глушителя. Конструкция с точки зрения здравого смысла получилась лютейшая, её вес порядка 400 грамм, что довольно много, а открытый магнитный замыкатель в процессе вращения будет напоминать адскую косу, возвещающую приближение зомби апокалипсиса . Но, мне хочется именно так. Значит будет так.

 

[AlexS]

Но, мне хочется именно так. Значит будет так.

а хозяин предприятия в курсе "хотелок" работника?

 

[OmProfy]

а хозяин предприятия в курсе "хотелок" работника?

В смысле?

 

[AlexS]

В смысле?

доработки планируется выполнить в гараже напильником, либо заказать в профильном предприятии за деньги? Второй вариант сомнителен по финансам для старинного снегохода, поэтому задан вопрос про третий вариант: сделать "левак" мимо кассы.
По технологии:

...и можно будет отдавать файлы в лазерную резку - гибку. ...

 

[OmProfy]

доработки планируется выполнить в гараже напильником, либо заказать в профильном предприятии за деньги? Второй вариант сомнителен по финансам для старинного снегохода, поэтому задан вопрос про третий вариант: сделать "левак" мимо кассы.
По технологии:

Понятно. Нет, халявного лазера нет, но зато в нашем чудном Омске в последнее время появилось довольно много фирм, которые занимаются чпушной резкой и гибкой. Наиболее молодые стараются любыми путями наработать клиентуру, поэтому берутся за небольшие заказы вроде моего и делают их за вменяемые деньги.
Что касаемо старинности снегохода, могу задать вопрос, а сильно ли он отличается от нового Варяга 500, который стоит на конвейере? И какой снегоход приятнее дорабатывать, новый, который от таких доработок серьезно потеряет в цене, или старый, который уже ничего не потеряет, а скорее только приобретет?

Сегодня переделал рулевой вал. Было так:

Стало так:

Труба, на которую будет крепиться проставка, будет еще подрезана по ширине. В целом, считаю, получилось неплохо, все что надо усилено, проварено, и можно двигаться дальше.

 

[MAXIM2013]

Отрисовал будущий датчик скорости. Он будет на основе датчика распредвала от Шевинивы и все это будет стоять на ведущем валу со стороны глушителя. Конструкция с точки зрения здравого смысла получилась лютейшая, её вес порядка 400 грамм, что довольно много, а открытый магнитный замыкатель в процессе вращения будет напоминать адскую косу, возвещающую приближение зомби апокалипсиса . Но, мне хочется именно так. Значит будет так.

Посмотреть вложение 1255832

Сложно как то, не проще 6 имп. датчик авто приспособить

типа такого с приборкой он прекрасно работает.