Двигатель GS200E

[Сергей Самара]

В Канаде их ставят в мотосноуборды.
Без акума никак.

 

[Игорь71]

...Поэтому у них нет бака и глушителя , те их сами делают. А, что без аккума он не будет работать? Не хотелось бы таскать с собой ещё и аккум.

Если электростартером пользоваться не планируешь, то аккумулятор самый маленький можно (чуль больше пачки сигарет). В комплекте есть стабилизатор с которого идет питание на CDI коммутатор. Все будет работать даже без аккумулятора, но не думаю что это будет гуд для коммутатора. И с запуском тоже могут быть проблемы, искра плохенькая.

 

[dakota]

Эти моторы запускаются без аккумулятора. Обратил внимание при слабой прокрутки шморгалки искры нет, дернешь энергичнее искра появляется. Сегодня прокатился с GS200E, с 7лифаном не сравнить,ощутимо резвее, но вариатор раскрывается моментом. Пружины в форвард помощнее или груза облегчить.

 

[Старик-ХО]

Сегодня прокатился с GS200E, с 7лифаном не сравнить,ощутимо резвее

Ильгиз, а на лифане какой карбюратор был?
Ни как не могу понять откуда увеличилась мощность почти в двое с одинакового объема без значительного изменения в газораспределительном механизме. У меня "ХОНДА 6,5л/с" после замены на нем карбюратора сложилось ощущение, что мощность увеличилась сразу и на много.

 

[Сергей Самара]

Сергей там другой распредвал

 

[Сергей Самара]

Эти моторы запускаются без аккумулятора. Обратил внимание при слабой прокрутки шморгалки искры нет, дернешь энергичнее искра появляется. Сегодня прокатился с GS200E, с 7лифаном не сравнить,ощутимо резвее, но вариатор раскрывается моментом. Пружины в форвард помощнее или груза облегчить.

Надо что бы на 4500-5000 раскрывался.И пч чуть увеличить,но без таха тут никак не настроить.

 

[dakota]

Ильгиз, а на лифане какой карбюратор был?
Ни как не могу понять откуда увеличилась мощность почти в двое с одинакового объема без значительного изменения в газораспределительном механизме. У меня "ХОНДА 6,5л/с" после замены на нем карбюратора сложилось ощущение, что мощность увеличилась сразу и на много.

Сергей, привет.
Испытывал на одном и том же снегоходе вес 108кг, передаточное после вариатор форвард 4,3. Замеры приборами не производил, поэтому на словах своими ощущениями. Сначала Лифан 7 с регулятором идет вроде как нормально, заблокировал регулятор, стал резвее. Сегодня поставил GS200E, старт с места как с заблокированным регулятором обычной семеркой, но после идет ровный мощный разгон. Скорость не замерял, но ощутимо быстрее. Дал покататься сотрудникам, все как один: мощнее и быстрее по сравнению с 7лифаном.
Конечно сделаю замеры, чтобы не на словах.

 

[Romich]

Конечно сделаю замеры, чтобы не на словах.

 

[Сергей Самара]

Сергей, привет.
Испытывал на одном и том же снегоходе вес 108кг, передаточное после вариатор форвард 4,3. Замеры приборами не производил, поэтому на словах своими ощущениями. Сначала Лифан 7 с регулятором идет вроде как нормально, заблокировал регулятор, стал резвее. Сегодня поставил GS200E, старт с места как с заблокированным регулятором обычной семеркой, но после идет ровный мощный разгон. Скорость не замерял, но ощутимо быстрее. Дал покататься сотрудникам, все как один: мощнее и быстрее по сравнению с 7лифаном.
Конечно сделаю замеры, чтобы не на словах.

У меня также с места не рвёт и плавно разгоняется,что предсказуемо с верховым распредвалом.
Сегодня навигатором замерил макс скорость 36км\ч , при 5000об.Гуся МД,склизы.
У меня форсированный чуть шустрее был,до 40км\ч разгонялся.Но металл рисовый быстро изнашивается.
Хочется для экперимента низовой штатный распредвал туда сунуть.

 

[alekсандр]

У меня также с места не рвёт и плавно разгоняется,что предсказуемо с верховым распредвалом.
Сегодня навигатором замерил макс скорость 36км\ч , при 5000об.Гуся МД,склизы.
У меня форсированный чуть шустрее был,до 40км\ч разгонялся.Но металл рисовый быстро изнашивается.
Хочется для экперимента низовой штатный распредвал туда сунуть.

А подьем клапана одинаковый?

 

[Сергей Самара]

А вот это не мерил,только приложил к штатному и увидел что фазы другие и верх более острый.
Пружины точно толще в полтора раза.

 

[Игорь71]

Всем привет!
Наконец-то удалось на рыбалку съездить.
Испытания продолжились:
На льду смерзшиеся остатки снега - асфальт, только с кочками. Быстрее 25-30км ехать не захочешь. Нагрузки почти нет. Я один и сани кил 35. Идет очень легко, на 2 передаче. При 5000 об скорость по навигатору 30кмч и запас еще оставался, гнать не хотелось.
Выяснилось, что датчик температуры на свече бесполезен. Его сильно охлаждает обдувом вентилятора маховика. Наверное надо шубу на него одеть силиконовую. Не знаю поможет ли?
Карб PZ27. Пусковик на нем только воздух перекрывает, подсоса нет. Приходится для запуска винтом ХХ заслонку поднимать на пару оборотов. Потом назад по мере прогрева. (В ручке газа тоже фиксации нет в отличие от мотоблоков))))
Пришлось к винту барашку припаять))). Вот такое неудобство.

 

[Сергей Самара]

Не знаю что у тебя за датчик,но тот который ставится под шайбу свечи (термопара) не может охлаждаться.

 

[Игорь71]

Не знаю что у тебя за датчик,но тот который ставится под шайбу свечи (термопара) не может охлаждаться.

Под свечу ставится клемма, которая отводит тепло к термопаре. Все это в термоусадке и дальше идет силиконовый провод. Так вот сама таермопара в термоусадке очень здорово обдувается потоком воздуха. При езде с незначительной нагрузкой температура даже падала с увеличением оборотов 50-40*. Когда двигатель заглушил, выросла до 85*.
Даже при прогреве на холостых собственный палец говорил, что температура явно больше показаний в47* )))

 

[Сергей Самара]

Значит неправильно сделан датчик.
Должно быть так

 

[valera-0653]

Ну, вот и я стал обладателем такого движка. Жаль испытать в деле в этом сезоне вряд ли получится. Пока разберусь во всем, доукомплектую (бак, воздухан, глушитель), ладно хоть электрику мне всю подключили перед отгрузкой.

 

[valera-0653]

Где бы найти поподробнее информацию (назначение, характеристики, взаимозаменяемость) всех этих эл. блоков. Может у кого то есть ссылка, я ничего не нашел.

 

[Игорь71]

Посмотреть вложение 1126810 Значит неправильно сделан датчик.
Должно быть так

У меня не такой, к сожалению. Топорный вариант (((. Брал вместе с тахометром у астраханцев.

Где бы найти поподробнее информацию (назначение, характеристики, взаимозаменяемость) всех этих эл. блоков. Может у кого то есть ссылка, я ничего не нашел.

Я купил скутерный коммутатор от ирбиса про запас. Пробовал, завьдится, но ходовых испытаний не делел.
А вообще поставщиков надо трясти. Кормят одн ми обещаниями. Я б на их месте баком, фильтром и глушителем доукомплектовал бы.

 

[valera-0653]

Сергей ! С проводами и блоками вроде разобрался. Не смог добраться до катушек генератора. Гайка маховика затянута на совесть, сделал удерживающую гребенку на венец, попытался открутить , но без особого фанатизма, хорошо сидит ,ну и ладно. Движок весь разбирал , все проверил. В принципе, по качеству особых нареканий нет, все чисто , затянуто с фиксатором, распредвал по меткам. Завтра еще регулировку клапанов проверю (щупа с собой не было) . Вопрос : ты когда генератор разбирал, случайно не зарисовал схему соединения катушек генератора и какой провод от какой точки идет на разъем ?

 

[Talgat53]

Гайка маховика затянута на совесть, ?

Скорей всего на фиксаторе резьбы. Погреть феном - и открутится.

 

[Сергей Самара]

Сергей ! С проводами и блоками вроде разобрался. Не смог добраться до катушек генератора. Гайка маховика затянута на совесть, сделал удерживающую гребенку на венец, попытался открутить , но без особого фанатизма, хорошо сидит ,ну и ладно. Движок весь разбирал , все проверил. В принципе, по качеству особых нареканий нет, все чисто , затянуто с фиксатором, распредвал по меткам. Завтра еще регулировку клапанов проверю (щупа с собой не было) . Вопрос : ты когда генератор разбирал, случайно не зарисовал схему соединения катушек генератора и какой провод от какой точки идет на разъем ?

Засунь в свечное отверстие верёвку и отворачивай.
Провода с гены не помню по цветам.
Это тестером прозванивается.

 

[valera-0653]

Гребенка надежно держит маховик, я сам не стал прилагать больших усилий. Пусть сидит, понадобится - откручу, а чтоб просто посмотреть - не стал. Поищу.

 

[valera-0653]

Не прокатило. Так ничего и не нашел, все вокруг да около. Так и пришлось открутить и зарисовать все. Правда пришлось еще и съемник сделать для маховика. Пусть будет. А началось все с того, что получив движок с уже подсоединенными блоками , пометив все разъемы и зарисовав схему подключения стал проверять искру. Искры - нет. Не с аккумом, не без него. Стал искать причину, изучать и проверять работу всей электрики. Нашел - два одинаковых разъема были перепутаны местами. Подсоединил как должно быть - искра есть и с аккумом, и без него. Ну и несколько фоток: Гребенка, съемник и схема намотки и подсоединения катушек генератора ( набросок , потом перерисую)

 

[dakota]

Два разъема действительно одинаковы, можно перепутать.
Сейчас на одну джиэску ставлю вариатор от скутера 150. Вариатор форвард в стоке, джиэска "рвет в клочья".

 

[valera-0653]

Приветствую, Ильгиз ! Я от цепных и ременных передач отказался как раз из-за их слабостей. Рвутся , вытягиваются.