странно....
доездить то доездит. бренчит как будто отпасть хочет
А что он не ремонтируется ?втулки заменил. Я думаю проблем нет.согласен,
звук не для слабонервных
Втулки, грузики, слайдеры. Полный ремонт вытягивает в районе 4000 р. И через 1000км опять загремит.
Никаких. Всегда должен быть кто притащит. Нечего с собой не вожу только: антифриз, свечи, набор ключей, проводку, изоленту. В итоге для себя не когда не применял, только для друзей кто рядом и речи не только про этот снеж, были и другие, всегда своим ходом.
Спас. Лопнул бак расширительный в эту зиму, вытекло ож, система без довления, замазал трещину пьезо зажигалкой, долил поехал домой. А если нотопись снега, вода перемешаешься с ож, замёрзнет помпу и шестерню масло насоса прокрутит.то 1 литр антифриза не спасет,
О как красиво говорите) да только мало где такое возможно по факту. У меня например два снегохода, мне проще, а вот у кореша один и больше нету снегоходов в округе, так он все возит с собой самое необходимое, чтобы на крайняк дотянуть до ближайшей автодороги. Так что определенное барахло нужно возить с собой, типо хомутов, масла, антифриза, соединительной трубки, изоленты, пары кусков проводов, куска шпагата, релюшек или хотя бы имитатора для прямого замыкания цепи.
Катаю на снежинках с1996 года, был буран, всегда домой возвращайся, связи сотовой не было. Всегда, то, перед уездом и приездом, вплоть до каждого хомута. Может я один такой, пробеги за день бывали по300 км.
Все дело случая. Тоже всегда домой своим ходом, максимально до 250 км за день, больше в моей местности не наездить за выезд. Много места это все не занимает, а когда нибудь может и пригодиться.
Сегодня смотрел видео, как на буране за брп ездили ребята на круг 470 км. А оказалось перетерло провода и из-за этого выбивало предохранители .
Для 4т.к списку добавил бы датчик кв.на брп 800 в этом сезоне мозг вынес,на холдную работает,потом искра пропадает,поставили к стати от газели,переменив провода.и при том диагностика не выявляла проблему.
Вот его забыл указать, но он и у меня лежит в запасе
Ну так-то да, если бы была возможность, возил бы еще с собой все датчики + катушку с проводом. Сгоревшее реле или предохранитель можно перемкнуть куском провода. Сломанный амортизатор можно заменить деревяхой на проволоке. Масло и тосол - лишнее (если двиг не жрет). Про генератор, домкрат, лебеду, ключи, ремень и всякие мелочи не говорю - это все необходимо иметь с собой. Но ведь закон подлости работает всегда. Зимой вытаскивал тайгу 800, у него полный комплект датчиков и всякой мелочевки в запасе. А провернуло ведущий вал по шлицам.
разъем концевиков УБСД, а не кнопки.
Да, все верно.
