Картер Бурана

[Бурыч]

Отверстие(я) в горловине тока с одной стороны, любой абсолютно половины, тогда не будет связи с другой половиной кривош.-шат. камеры.

 

[emelka111]

Он немножко не правильно сказал , но отверстия для доп.продувки боковых подшипников полностью перекрываются подшипником!!! Для чего они? Просто сделан вид что отв есть?
На первых минутах видео наглядно показано http://www.youtube.com/watch?v=UbOWtuYPsBs

Конечно же этого не должно быть так. Отверстие должно выходит на канавку под стопорное кольцо...
Есть у кого то реально так же? Если да то огромная просьба фото несоответствия и фото номера двигателя и картера.

Да, они у всех так !!!! Мой картер куплен у офицалов город Череповец и я не думаю что он один так был сделан !
Да и кстати в РМЗ 640 НЕТ стопорных колец , а дистанционная шайба цельная(замкнутое кольцо) перекрывает полностью канавку . С одной стороны прижата сальником , а с другой подшипником - куда пойдет смазка???? Вы мне уже начинаете нравиться

 

[alex_rybinsk]

Да, они у всех так !!!! Мой картер куплен у офицалов город Череповец и я не думаю что он один так был сделан !
Да и кстати в РМЗ 640 НЕТ стопорных колец , а дистанционная шайба цельная(замкнутое кольцо) перекрывает полностью канавку . С одной стороны прижата сальником , а с другой подшипником - куда пойдет смазка???? Вы мне уже начинаете нравиться

Зачем за всех отвечать? Именно у Вас так? Номер двигателя и снегохода можете сказать?

А Вами названная "дистанционная шайба" не стопорит коленвал в осевом перемещении относительно картера?
А в какое место стесняюсь спросить еще можно направить это отверстие, в подшипник? Нет. В манжету? Нет.
Значит остается только в эту канавку. Смазка пойдет в зазор между канавкой и кольцом по принципу - "водичка дырочку найдет".

Пожалуйста конкретизируйте в каком аспекте я Вам нравлюсь...)))

 

[AlexS]

...в РМЗ 640 НЕТ стопорных колец , а дистанционная шайба цельная(замкнутое кольцо)...

желательно говорить с применением терминов, которые заложены при обозначении деталей и узлов в заводской документации. Обратите внимание на название поз.4 http://rusmechanika.ru/shop_module.html?m=74013&p=49, а шайбы (регулировочные, или дистанционные) они поз.7.

 

[котейка]

[/quote]
Уроки из средней школы: определяем линейную скорость точки внешней поверхности щеки коленвала при 6000 об/мин., чтобы понимать "околозвуковой" характер потоков, "затягиванием" потока, пограничным слоем пренебрегаем. 0.115 (диаметр щеки коленвала)Х3.14 (константа)Х6000 (обороты в мин.)/60(секунд в минуте)=36.11 м/с. Это около 130 км/ч. Если есть машина, вероятно видели как в дождь капли оседают на стекле. Загуглите величину скорости звука на поверхности земли, сравните самостоятельно. "Сепараторы и шарики подшипников" расположены на меньшем радиусе. Похоже очередная весенняя перекличка началась [/quote]


При чём здесь ЭТО? Мы ведём речь о потоках, приобретающих свои скорости под воздействием поршней....

 

[emelka111]

Зачем за всех отвечать? Именно у Вас так? Номер двигателя и снегохода можете сказать?

А Вами названная "дистанционная шайба" не стопорит коленвал в осевом перемещении относительно картера?
А в какое место стесняюсь спросить еще можно направить это отверстие, в подшипник? Нет. В манжету? Нет.
Значит остается только в эту канавку. Смазка пойдет в зазор между канавкой и кольцом по принципу - "водичка дырочку найдет".

Пожалуйста конкретизируйте в каком аспекте я Вам нравлюсь...)))

Да, именно такой картер у меня (я же показываю на видео) ! Он без номерной , куплен в 2015г , город Череповец магазин РМ оф дилер!
Шайба стопорит вал все правильно , а каким образом это происходит - подшипник прижимается к шайбе , а сдругой стороны к шайбе прижата манжета(сальник) !
Шайба в канавку вставлена плотно (по крайней мере у меня так ) ! Вопрос: где ГСМ найдет дырку? Какая речь может идти о циркуляции смазки ?

 

[Alle]

чека наверно нет, незачот

 

[emelka111]

чека наверно нет, незачот

И товарный и кассовый + договор купли-продажи (делал замену двигателя на своем буране)

 

[Бурыч]

Он без номерной

Э?
А как же ш испехторы ГТН записали в ПСМ новый двиг?
Представляю графу "номер двигателя": -

 

[Alle]

чека наверно нет, незачот

И товарный и кассовый + договор купли-продажи (делал замену двигателя на своем буране)

все равно кажется незачет, сальники может неизвестно какие

 

[emelka111]

Он без номерной

Э?
А как же ш испехторы ГТН записали в ПСМ новый двиг?
Представляю графу "номер двигателя": -

Для замены двигателя нужен Договор купли продажи на картер , привозишь буран со старым двигателем на осмотр , пишешь заявление на смену двигателя, госпошлина и получаешь новый ПСМ !
В ПСМ номер двигателя -отсутствует !
Не каких лишних вопросов при постановке на учет не задавали , адекватный инспектор

 

[Бурыч]

Бардак в этой конторке.
срамота(с)!
Тогда теперь можно менять движки без ихнего ведома по их же недоумию .
И куда завод смотрить? Почему картера льются без номеров?
А, как же я упустил, представители Русс. Мех. всегда имеют отмазку: "дык он альтернативный" и нех. тут распинаться.

 

[emelka111]

Бардак в этой конторке.
срамота(с)!
Тогда теперь можно менять движки без ихнего ведома по их же недоумию .
И куда завод смотрить? Почему картера льются без номеров?
А, как же я упустил, представители Русс. Мех. всегда имеют отмазку: "дык он альтернативный" и нех. тут распинаться.

Почему бардак? это не запрещает закон! Да и найти мотор на буран без номера сложно , а если самому удалить номер будет заметно . На автомобилях сделано точно также - номер мотора не проверяют (ставь что хочешь только от этой модели).
Без номерные идут только в ЗИП , чтобы не было контрафактно собранных моторов ! На картере присудствует фирменный логотип РМ в виде шестеренки ( который не имеет права не кто повторять ) , номер партии и каталожный номер детали (вроде так )

 

[Александрович 55]

Всем доброго дня! Правильно ребята пишут, сверление для смазки перекрыто подшипником. На двух движках выпущенных в 12 и 13 году, купленных в Магадане, сам выводил каналы на кольцо, а с кольца в этом месте вырезал кусочек для прохода смеси за подшипник.

 

[emelka111]

Всем доброго дня! Правильно ребята пишут, сверление для смазки перекрыто подшипником. На двух движках выпущенных в 12 и 13 году, купленных в Магадане, сам выводил каналы на кольцо, а с кольца в этом месте вырезал кусочек для прохода смеси за подшипник .

 

[котейка]

Александры! Хватит уже с народом сраться. Да признайтесь уже в том, что Вы - одна шайка-лейка. И ангажированы одной конторкой под названием РМ, и бабки получаете от неё, и изменить что либо не в Ваших силах . И народ Вас поймёт, и продолжит СВОИ(!) более эффективные изыскания в этой области...

 

[котейка]

Вот так выглядят отверстия для смазки подшипников на пятисотке дяди Васи Прядеина (МВП500), а уж он то толк знает...

 

[Бурыч]

Во, блин, я об этом уже Александру пытался на словах пояснить, а тут аж наглядной картинкой .

п.с.: предчувствуя выпадки Александров с лозунгом: "Этот двиг. и клина ловит чаще, чем РМЗ-640", заявляю, что клинит его от перегрева из-за недоработок системы охлаждения.

 

[Длинный]

Во, блин, я об этом уже Александру пытался на словах пояснить, а тут аж наглядной картинкой .

п.с.: предчувствуя выпадки Александров с лозунгом: "Этот двиг. и клина ловит чаще, чем РМЗ-640", заявляю, что клинит его от перегрева из-за недоработок системы охлаждения.

Соглашуся!
Но и ту недоработку ( с клином на первой сотне км) вроде как разрулили.

 

[LDV]

Мужики извините, но хрень вы какую то здесь развели.
Я удивляюсь, как Александр из Рыбинска Вам корректно отвечает.
Давайте уберём "тупые" нападки на "РМ" и "РМЗ-640", давайте работать конструктивно, внося свои конкретные предложения по улучшению РМЗ-640(лучше с чертежами, для того чтобы потом получить патент), а потом можно запросить ответы от инженеров "РМ"(давайте не думать, что там сидят одни наши враги) на данную доработку.
И прав Александр, нужно как-то систематизировать поломки РМЗ-640, для этого нужна статистика, год выпуска, номер двигателя, пробег(моточасы), условия эксплуатации, масла и т.д.,
чем больше входных данных - тем лучше.

 

[помпатех]

писал ,предлагал ,обкакали

 

[котейка]

+++++++!!!!!

 

[Доставал]

Дмитрий , хрень как раз несем не мы . Рыбинскому Александру показали на недостаток конструкции даже на видио . Дали своими ответами исчерпывающий ответ , что все картера имеют аля смазывающие каналы в одних и тех же точках . И что от этих каналов в заводском исполнении пользы 0. Александр как инженер об этом знает или должен знать , но он начинает задавать глупые вопросы чтоб поставить нас в положение виновного в том , что видимо у вас граната не той системы и не понятно где вы эту гранату приобрели . А наши РМовские гранаты хорошие, потому как имеют номер и паспорт , и продаются только у дилеров. Если Александр не знал об этом , мы ему донесли . Ждем , что ответит по этому недостатку. А потентное право о переносе или изменении угла наклона смазывающего канала пусть оставят за собой .

 

[Alle]

Мужики извините, но хрень вы какую то здесь развели.
Я удивляюсь, как Александр из Рыбинска Вам корректно отвечает.
Давайте уберём "тупые" нападки на "РМ" и "РМЗ-640", давайте работать конструктивно, внося свои конкретные предложения по улучшению РМЗ-640(лучше с чертежами.

Ну да, еще формы для отливки им осталось подогнать

 

[LDV]

Вот в теме по сборке двигателя выкладывал фото, Буран 2010г, пробег около 4000 был тогда, менял манжету недостатка масла не заметил.
Может дыры такие открытые не очень то и нужны, как они повлияют на расход, мощность и итд...