Рычаги АРКТИК КЭТ

[Andrey 222]

я и увеличиваю передаточное. сейчас у меня 2.63 будет 2.83 это как раз не для гонок.тем самым еще снизится нагрузка на ремень.очень сильный должен быть подрыв.

 

[К.ОЛЕГ152]

Ааааааа понял ! Ты в горы готовишся? Мне здесь очень хватает подрыва больше не надо.

 

[AlSn]

Если аморты фоксы- ни че не надо. Если с пружиной- ставится шайба

В комплекте лежат шайбы именно для фокс флоат.
Вот такие - http://www.bd-xtreme.com/index.php?id_product=511&controller=product


ЗЫ.
Зачем тему передаточными числами захламили?

 

[brat43]

В комплекте лежат шайбы именно для фокс флоат.
Вот такие - http://www.bd-xtreme.com/index.php?id_product=511&controller=product


ЗЫ.
Зачем тему передаточными числами захламили?

ВИТ прав , эти шайбы ставятся в пружинные амортизаторы. У меня пневмо , шайбы остались лишние . У друга с пружинами , пришлось поставить

 

[AlSn]

ВИТ прав , эти шайбы ставятся в пружинные амортизаторы. У меня пневмо , шайбы остались лишние . У друга с пружинами , пришлось поставить

Почему ВДХ пишет, что это шайбы для пневмы? Пишут, что надо разобрать аморт, куда-то внутрь поставить эту шайбу и таким образом уменьшить вылет амортизатора. Я в недоумении.

Кстати, сверху на рычаге регулировка угла шпинделя. Как правильно выставлять?

 

[brat43]

Почему ВДХ пишет, что это шайбы для пневмы? Пишут, что надо разобрать аморт, куда-то внутрь поставить эту шайбу и таким образом уменьшить вылет амортизатора. Я в недоумении.

Кстати, сверху на рычаге регулировка угла шпинделя. Как правильно выставлять?

Не знаю почему они так пишут но в инструкции от оригинальных рычагов написано , что шайбы ставятся на аморты с пружиной. О какой регулировке угла шпинделя ты говоришь? Ничего там не регулируется просто ставишь и все.Может ты имеешь в виду на какую глубину верхняя шаровая вкручивается в верхний рычаг?

 

[AlSn]

Может ты имеешь в виду на какую глубину верхняя шаровая вкручивается в верхний рычаг?

Да, именно это. На что это влияет?

 

[brat43]

Да, именно это. На что это влияет?

Влияет на угол на который отклонится шпиндель и естественно лыжа , либо верхушка шпинделя стане ближе к боку снегохода либо наружу. То есть лыжа наклонится либо на левы бок либо на правый . Но когда я ставил свой комплект проблем не возникло, будешь прикручивать вопросы пропадут

 

[AlSn]

Окей, открываю мануал по установке. Чорным-по-английски написано - "Из-за более узкой колеи, амортизаторы FOX должны быть сняты и отправлены в сервис FOX или к любому дилеру FOX вместе с двумя шайбами из данного комплекта. При установке проставок в амортизаторы Arctic Cat IFP - следуйте инструкциям в соответствующем руководстве".

 

[AlSn]

Но когда я ставил свой комплект проблем не возникло, будешь прикручивать вопросы пропадут

На всякий случай решил спросить. Мало ли.
А вообще, пора уже мануал на 16й год качать, наверное.

 

[AlSn]

В итоге, вчера, собрал снегоход, ставлю его на одну лыжу, выворачиваю руль в противоположную сторону, рулевая тяга ложится на нижний рычаг. Что еще мне надо знать о том, что амортизатор Fox Float не требует уменьшения хода?

 

[Sergun]

Меняли на XF рычаги с 42 на 36 производства Солодкова, рычаги встали норм, качество изготовления на уровне.
Аморты фоксфлоат2 уменьшили ход на 4см, если этого не сделать то при полном ходе отбоя аморты корпусами упираются в щеки а верхние рычаги ложаться на пластик (сделать это 2 часа работы и 4000р)

Мопед преобразился, кординально, в лучшую сторону

 

[Sergun]

В комплекте у Солодкова втулок для уменьшения хода фоксов нет, изготовили сами.

 

[Andrey 222]

В комплекте у Солодкова втулок для уменьшения хода фоксов нет, изготовили сами.

привет . я менял с 38 на 36 ничего не уменьшал.

 

[К.ОЛЕГ152]

Привет всем! Я думаю что дело в том что у Николая рычаги имеют изгиб в месте крепления амора это решает эти две задачи не зажимает рулевую тягу и не уменьшает ход амора по диагонали на столько что он начинает пробивать. Поэтому всё встаёт норм. Но вы всегда помните о том что на пробой играют многие факторы (вес райдера,высота прыжка, угол приземления, глубина сегодня, плотность снега, давление в аморах и т.д. мне в понедельник уже высылают 2 комплекта рычагов на кота в 36" поставим напишу ! И как встали и ощущение после 42"

 

[К.ОЛЕГ152]

Я тут подумал может эти шайбы надо положить под рулевые тяги?

 

[AlSn]

Вот эти, под тяги? Нет. Не поместятся.

У меня получилось положить ещё две обычных шайбочки. Тяга поднялась, касается рычага, но совсем чуть-чуть, и вроде уже не мешает крутить рулём. Имеет смысл положить еще шайбу или две под тяги в месте крепления под капотом.

 

[К.ОЛЕГ152]

Ну тогда актуальна моя первая версия

 

[К.ОЛЕГ152]

А где брал комплект? И сколько дюймов?

 

[Sergun]

привет . я менял с 38 на 36 ничего не уменьшал.

С 38 на 36 можно пренебречь вставкой в аморт, там нет проблем с упиранием аморта в щеку и рычага в тягу.

 

[Sergun]

Привет всем! Я думаю что дело в том что у Николая рычаги имеют изгиб в месте крепления амора это решает эти две задачи не зажимает рулевую тягу и не уменьшает ход амора по диагонали на столько что он начинает пробивать. Поэтому всё встаёт норм. Но вы всегда помните о том что на пробой играют многие факторы (вес райдера,высота прыжка, угол приземления, глубина сегодня, плотность снега, давление в аморах и т.д. мне в понедельник уже высылают 2 комплекта рычагов на кота в 36" поставим напишу ! И как встали и ощущение после 42"

С 42 на 36 не встанет без доработки аморта, аморт упрется в щеку на вывешенной подвеске, и форма рычагов тут не причем.
Кстати на XF турбо ставили 38 вместо 42, комплект родной котовский, картина таже - без доработки аморта упираются на вывешенной подвеске

 

[Sergun]

Я тут подумал может эти шайбы надо положить под рулевые тяги?

Этотне шайбы а втулки в аморт. Судя по их высоте это из комплекта для перехода с 38 на 36. Для перехода с 42 на 36 эти втулки идут 50мм и ход у аморта остается 120мм вместо 170мм как на 42-х у XF

 

[AlSn]

Я переходил с 38 на 36.

 

[К.ОЛЕГ152]

 

[К.ОЛЕГ152]