BRP (SKI-DOO & LYNX) Ремень DAYCO XTX5034, как вариант замены 391 ремня

[Smollett]

Кстати летом люди на форуме продают оригинальные ремни с приличной скидкой, кому не нужен больше, кто остатки распродает, чтобы не лежали. Можно взять за 7000-8000 ремень.

 

[Evovod]

это фантастика, более-менее приличных аналогов можно купить только два на те 11 тысяч, которые стоит оригинал, но ходят они в разы меньше, чем ремни оригинальные.
может быть сейчас стали делать более качественные аналоги, но никто еще ни разу не написал, что проехал на них хотя бы больше тысячи. Все около 300-400 км. Я уже на 391 ремне на саммите 3 раза в горы съездил и 1,5 тысячи на пересеченной местности дома накрутил. Понятно, что это не 100% горная эксплуатация, но в горах еще больше надежность нужна. Периодически эта тема всплывает снова и снова, но вижу, что пробеги на аналогах так и остались в районе 300-500 км.
На квадрах та же тема, только оригинальный ремень ходит по 10000-15000 км, ставишь гейтс/дайко/ультимакс аналог и на второй покатушке эвакуация. Ну нет тут пока никакого чуда, качество стоит дорого.

Так выше же товаришь отписался. 3500км прошел на гейтсе карбоновом. Оригинал на 400км стрельнул

 

[Evovod]

Так выше же товаришь отписался. 3500км прошел на гейтсе карбоновом. Оригинал на 400км стрельнул

а. это видимо в другой теме или в личку мне писал.

 

[zzz wind]

391 пробег 1200км взорвался как граната,ремень оригинал,нитки не лезли,как-то так

 

[Evovod]

а на ультимаксах кто катал? какие впечатления?

 

[Evovod]

400 км на гейтсе. пока все отлично, даже просадку не регулировал. Все по горам и пересеченке.

 

[Дмитрий 1972]

400 км на гейтсе

6000 за сезон на гейтсе но по горам не лазил только по ровному

 

[motoninja]

ХТХ5034 хороший ремень если не наткнуться на подделку , их на алибабе продают по дешману , были случаи когда натыкались. На оригинальном Дэйко должна быть наклейка Made in USA. Но вот на Polaris Дэйко не очень ходят...

 

[Vulkan]

Родной 391 разлетелся в хлам на 2400, правда и эксплуатировался жестско, нарты и горы.
Купил Дайко ХТХ5034, посмотрю как. ;-)

 

[Evovod]

Родной 391 разлетелся в хлам на 2400, правда и эксплуатировался жестско, нарты и горы.
Купил Дайко ХТХ5034, посмотрю как. ;-)

Я тоже себе парочку таких в запас взял

 

[крутой]

Скандик swt 900 ace прошел на оригинальном 383 ремне почти 10.000 тысяч, эксплуатация не горная, но жесткая, езда практически всегда по глубокому снегу, часто еще и с санями пригруженнымм. Разлетелась верхняя часть ремня (верхние зубья), но до дома доехал, 80 км расстояния. Хотел поставить gates, посмотрел на цены, оригинал стоит 7400 а гейтес 5600, не такая уж большая разница. Думаю оргинал он и в африке оригинал

 

[OptimusPrime]

Скандик swt 900 ace прошел на оригинальном 383 ремне почти 10.000 тысяч, эксплуатация не горная, но жесткая, езда практически всегда по глубокому снегу, часто еще и с санями пригруженнымм. Разлетелась верхняя часть ремня (верхние зубья), но до дома доехал, 80 км расстояния. Хотел поставить gates, посмотрел на цены, оригинал стоит 7400 а гейтес 5600, не такая уж большая разница. Думаю оргинал он и в африке оригинал

Гейтс столько не стоит, дорогой у вас источник

 

[Evovod]

Гейтс столько не стоит, дорогой у вас источник

Ну ладно 383 по цене. Речь то тут про 391, а на него ценник ахтунг

 

[dip1]

Из личного опыта, что 383 или 391 не любят длительной нагрузки на всю гашетку, особенно на открытых местах, когда обороты уходят за 8т. Вот и вчера в очередной раз не сделал перегазовку на скорости и 391 разлетелся. Пробег на ремне 1000 км, в разных режимах. Сейчас поставил 383, в запасе лежит 391. Сезон в разгаре нужно что то брать ещё в запас. Остановлюсь на Dayco HPX 5024.

 

[Evovod]

500км гейтс проехал и нитка вылезла см 20. Отрезал концы. Можно на нем ездить или развалиться? Снял в запас положил. И купил 2ремня dayco com еще не ставил. Снега нет че то все то

 

[dip1]

500км гейтс проехал и нитка вылезла см 20. Отрезал концы. Можно на нем ездить или развалиться? Снял в запас положил. И купил 2ремня dayco com еще не ставил. Снега нет че то все то

Денис, приветствую! Остаток нити опали и сразу чем-то придави и разгладь, чтоб не было шероховатости. Катать можно, но постоянно поглядывать.

 

[Evovod]

Денис, приветствую! Остаток нити опали и сразу чем-то придави и разгладь, чтоб не было шероховатости. Катать можно, но постоянно поглядывать.

Спасибо. А че то там нить такая что не опаливается. Срезал под корень

 

[djonson 51]

Брал себе в том сезоне в запас dayco. Тоже привлекла цена в отличие от оригинала. Короче хватило его на пару покатушек. Ставил его на кроссовый снеж. Мнение такое: для утилей пойдет, тем кто активно катается он не подойдет. Только оригинал, он хоть дорогой но зато ходит долго.

 

[Evovod]

Брал себе в том сезоне в запас dayco. Тоже привлекла цена в отличие от оригинала. Короче хватило его на пару покатушек. Ставил его на кроссовый снеж. Мнение такое: для утилей пойдет, тем кто активно катается он не подойдет. Только оригинал, он хоть дорогой но зато ходит долго.

Xtx брал или hpx

 

[djonson 51]

Xtx брал или hpx

Брал hpx. Xtx по-моему по мощнее. Но для себя я решение принял в сторону оригинала.

 

[Evovod]

Брал hpx. Xtx по-моему по мощнее. Но для себя я решение принял в сторону оригинала.

Так вот хтх это как раз для 800 етек разработан

 

[dip1]

Так вот хтх это как раз для 800 етек разработан

Вот и я мучаюсь с выбором))).

 

[Evovod]

Вот и я мучаюсь с выбором))).

У меня гейтс обычный не усиленный 500км проехал и нитка вылезла. А 391 1100 и разлетелся в пух. Так вот. Математика такая. 3 гейтса можно купить за цену 391го, а он один уже половину ресурса 391 го прошел и он еще не порвался. У друга на таком же коммандере 391 епнул на 650 км. Не вижу смысла оригинал брать

 

[djonson 51]

У меня гейтс обычный не усиленный 500км проехал и нитка вылезла. А 391 1100 и разлетелся в пух. Так вот. Математика такая. 3 гейтса можно купить за цену 391го, а он один уже половину ресурса 391 го прошел и он еще не порвался. У друга на таком же коммандере 391 епнул на 650 км. Не вижу смысла оригинал брать

Я тоже про Гетц слышал, вроде по качеству говорят получше. Если кто катал на них расскажите что да как.
Я два оригинальных ремня взял на сезон. Дорогие не спорю,но у меня они дольше ходят в разы. У меня снежик трогается на 4500 оборотах.и дайко отработал четыре покатушки. При чём потрескалась резина по бокам. У всех разный стиль езды. Кто спокойно катается, у того он должен походить.

 

[Evovod]

Свежие новости. Сегодня пришел пизнес второму ремню 391. Пробег 350 км. Для справки гейтс прошел 550 км и вылезла нитка см 20. Срезал и в запас его положил. Сегодня на нем вернулся обратно. Вывод. Командеру с 800 мотором порвать любой ремень 3 секунды. Подъем, 2 наездника и мокрый снег. Спасет только 1 передача чтоб ремень разгрузить. МоТор дурной, весу под 600кг. Гуся 50 см ремни не живут хоть обосрись. А 600 командер сегодня с нами был уже 3500 прошел на одном ремне, в общем у мотора сил больше чем прочности у ремня. Я проехал на 600 она реально ни хрена в гору не тянет на 2 передаче даже с 1 ездюком и поэтому тупо не может порвать ремень. Короче гейтс это хороший ремень если его не перегружать. Дайко лежит .хтх. его еще пока не пробовал. Для себя решил, 391 больше не покупаю, в нашей местности они себя не оправдывают. Цена космос результат ноль.