"Лидер" ИЖТЕХМАШ

[Николай С]

После первых поездок заклинило ведущий вариатор. Еле разобрал. Оказалось кусочки резины попали внутрь втулки бронзовой и как тормоз. Прочистил бензин, помазал циатим 201(что есть) , смазки вообще толком не было внутри. Так что если ремень трет о вал вариатора, то резину чуток съедает. Если заклинило, т.е он не сходится на оборотах, то внутрь налить бенз и потом выкручивать по резьбе.

 

[Николай С]

Всех с прошедшим праздником...
Вопрос - узел натяжения с ведомого вала просто сбивается ...?

 

[Николай С]

У меня эти втулки с трубками слетают и крутятся легко. Бывает погано сварено, внутри сварка. Сбить алюмишкой, деревом, факсу проверить на валу, а потом внутри трубки смотрите, если сварка есть то круглым напильником убрать выступы сварки. Если так туго выточили, то можно чуть напильником пройтись, второй раз легче пойдет и смазать перед установкой

 

[nikolas1974]

Дышло к корыту крепится высоко,лучше опустить пониже.

 

[Николай С]

Дышло к корыту крепится высоко,лучше опустить пониже.

Да это понятно, делал корыто, пока еще собаки небыло, когда сзади сидят то нормально, может летом переварю

 

[Николай С]

У меня эти втулки с трубками слетают и крутятся легко. Бывает погано сварено, внутри сварка. Сбить алюмишкой, деревом, факсу проверить на валу, а потом внутри трубки смотрите, если сварка есть то круглым напильником убрать выступы сварки. Если так туго выточили, то можно чуть напильником пройтись, второй раз легче пойдет и смазать перед установкой.

Это к вопросу vov6547

 

[Николай С]

Я и ручку газа на наждаке стачивал и со стороны тросика и со стороны прижима к рулю (загнуть не получится, т.к. она пластиковая), и пружину ограничивал - выжим полный получается, но ЦРО делает своё грязное дело и не дает раскрутить двигатель. Ну может поначалу не на долго. В общем выкинул я эту пружину между рычагом газа и рычагом ЦРО, поставил проволоку, но чтоб небольшой люфт остался, и заслонка могла закрыться полностью. Летом, когда буду менять масло, выкину весь ЦРО с потрохами и сделаю газ на прямую. Так как рука устает, ведь чем сильнее обороты тем сильнее ЦРО пытается вернуть курок газа обратно

Вот сделал я газ напрямую и: заслонка дроссельная стала в положении закрыта. И чтобы завести на родном карбе нужно газ нажимать, а если электростартера нет, то это неудобно, да и убежать может с непривычки. А второй минус этот карб не держит холостые нормально без родного ЦР, они плавают просто жесть. Поставил обратно Все тяги и с проволокой на пружине ЦР газа замечательно едет, заводится и ХХ ровные. Дальше только замена карба, но и там заслонка будет закрыта. Не спроста он заводится на открытой дроссельной заслонке, ему топлива надо. Видимо такая особенность. Я купил к68и буду летом ставить. Хотя и так бежит 50 км/ч на 13/32 звездах

 

[Николай С]

О о чем я только что написал. Запомните: "ЧЕЛОВЕК МУЧАЕТСЯ с РЫЧАЖНЫМ МОДУЛЕМ!". Лучше поварить, ну и болт иногда заменить. . А если он его задерет тоже начнет отваливаться , мораль такова: пересмотреть раму лыжного модуля и место соединения с буксировщиком Кто уже это сделал не стесняйтесь фото в студию, будем внедрять в массы.

Сварил сам, в те же крепления, болты М10 они же и защиту цепи держат, трубы стоек 20в25 ходит, врезался в дерево, бампер супер, дереву нет. Расширил подножки, без них некуда вес тела распределять при поворотах, а нагрузка на лыжи у меня хорошая, руль только в движении повернешь, иначе зад в воздухе будет висеть когда перед нагружаешь.

 

[Николай С]

Да и если возможно, посмотрите есть ли прокладка на крепление глушителя, у меня не было... Вот гадаю, китайцы забыли поставить, или на 20л.с. не ставятся.... Так то там плотно вроде как и без прокладки..

Прокладка есть, у меня даже две стоят. Стальные прокладки у меня родные, или подбирать паранитовую со стальным кольцом внутри диаметр 32 мм. Спросить на сайте мотомир.

 

[Николай С]

Всем привеет. Распилил на 2 части пружину одной из стоек лыжного модуля - теперь она стала слишком мягкой и стойка просто болтается при езде в обойме. Возможно ли приварить две половинки пружины обратно вместе или нет? (у нас не продают их, а заказывать - дней 10 ждать придется). И еще: слетел колпачок с сапуна на реверсе, теперь езжу без него, чем чревато кроме разбрызгивания масла?

Когда я испытывал подвеску модуля ставил пружины от передней вилки скутера-они очень мягкие, покупал клапаные пружины от трактора они есть толще, тоньше, но тоже мягковаты, по размеру они подойдут, цена 35-70 р, можно по две поставить если можете. Родные думаю жестче, потому что виток реже. Остановился на пружина задних амортизаторов мотива иж

 

[Николай С]

Всем привеет. Обращаюсь к владельцам LONGов и SUPERLONGов. Кто-нибудь ставил сзади что-либо типа кресла ,чтобы возить еще одного человека. Если да, то насколько это фатально для подшипников ведомого вала и болтов, его фиксирующих к раме? Менял ли их кто-нибудь в целях усиления для перевозки взрослого человека.

Ребенка можно покатать, но крены сильные, некомфортно. Лучше тащить в корыте взрослых. Валы не загнет и подшипники целей. Глушитель если выведен можно до 40 кг везти.

 

[Николай С]

Кстати, может кто-то имел дело с экстриммото ...? У них есть разборные балансирные тележки ...

Месяц назад купил 4 шт+поддерживающий вал, прислали за неделю, поставил, но пришлось все разбирать валы, мазать. Один косячный был, заклиненный, сварка внутри трубы. А так хорошо

 

[Николай С]

Месяц назад купил 4 шт+поддерживающий вал, прислали за неделю, поставил, но пришлось все разбирать валы, мазать. Один косячный был, заклиненный, сварка внутри трубы. А так хорошо

Прикол в том, что телеги есть 510 и 520 мм, на лидере 515 получается. Если взять 510 то надо шайбы подложить, а если 520 то стачивать по 3 мм с каждой стороны. Я купил на 520 и сточил, гайки там запрессованы длинные, но проще конечно шайбы подставить на 510. Цена телеги 9120 за 4 шт.

 

[Upir]

но проще конечно шайбы подставить на 510

Нет уж... Проще подрезать концы и трубу центральную, чем номенклатуру деталья раздувать.

 

[Николай С]

Нет уж... Проще подрезать концы и трубу центральную, чем номенклатуру деталья раздувать.

Конечно это для тех кто с болгаркой дружит.

 

[БЕЛЫЙ69]

Конечно это для тех кто с болгаркой дружит.

Да почти со всеми буксами - болгарка,сварка - лучший друг!

 

[TaxMan]

Здравствуйте товарищи. Собрал своего крокодила, прохожу до водку, устраняют недочеты. Покупал в январе 2020 в Ижевске в мотомире комплект супер лонг с реверсом, но без тележек, отдельно двиг 20, телеги взял в Костроме у экстрим моторса 4 шт+поддерживающий вал. Лыжный модуль сварил сам, лыжы сделаны из накладок бурана N6 210 мм, пружины задних амортизаторов иж. Движок раскидал по отсеку, поставил бензонасос от Хонды Дио, глушак переварил с гофрой. Скорость на 13 звезде 50 км/ч по gps с одним пассажиром по прямой в поле. Купил карб к68и буду летом ставить и звезду 14 зубов проверю (типа +7 км/ч). Раз все переделывать, то по запчастями выходит дешевле. Вы явилась странность ведомого вариатора. Вывел ремень 33*14*1120 Рубена на верхний край, убрав втулки из трубки внутри, но при этом домики-вкладыши полумуфты вышли на пик скользящей поверхности и их раздавило в хлам, вернул пока на место шайбу, но чтобы ремень вывести наверх придется смешать полумуфты ближе к дисками вариатора, подкладывать спец шайбу перед крепежным болтом если нужна тяга и плавность при трогали или оставить так для большей скорости.

Доброго дня, ну ты молодец просто, отлично сделал. Подскажи пожалуйста, как ты получил скорость в 50 км/ч? Что делал с двигателем?
Звезда на 13 зубьев это штатная звезда на реверсе? (кстати как реверс переключается хреново?) Мне в Мотомире на замену звезду на 21 зуб впарили - типа скоростная, вот я и думаю не много это? Длинны цепи хватит?
Из воздушного фильтра бумагу убирал? Нужно ее убирать, всегда ли она намокает?
Не экспериментировал с приводом газа по методу Димы, канал Бубо Бон?
В принципе двигателем 20 л.с. доволен?
Вопросов много. Буду очень благодарен за ответы и я думаю не только я!

 

[Николай С]

Доброго дня, ну ты молодец просто, отлично сделал. Подскажи пожалуйста, как ты получил скорость в 50 км/ч? Что делал с двигателем?
Звезда на 13 зубьев это штатная звезда на реверсе? (кстати как реверс переключается хреново?) Мне в Мотомире на замену звезду на 21 зуб впарили - типа скоростная, вот я и думаю не много это? Длинны цепи хватит?
Из воздушного фильтра бумагу убирал? Нужно ее убирать, всегда ли она намокает?
Не экспериментировал с приводом газа по методу Димы, канал Бубо Бон?
В принципе двигателем 20 л.с. доволен?
Вопросов много. Буду очень благодарен за ответы и я думаю не только я!

Здравствуйте. Звезда у меня стандартная на 13. На мотомире есть видео, там при установке ведущей звезды реверса на 15 зубов уже нужно цепь удлинять на 2 звена. А тяга упадет. Я возил в гору по 7 человек, дак и то чувствуется как движок напрягся, а там вообще только одному ездить. Поставлю 14 звезду, она без удлинения цепи встает, этого будет достаточно. Ремень вариатора вернул как было с проставкой внутри, соответственно чем меньше диаметр на ведомом вариаторе тем передаточное число выше и скорость больше. По двигателю: фильтр выкинул вообще, засунул пока кусок паралона, грязи то нет, потому что буду делать закрытый короб открывающийся целиком. А так бумагу убрать. И карбюратор буду летом ставить другой к68и. В ютубе есть видео. Только они на шпильки с приставкой родной воткнули, а угол наклона большой и поплавковая камера криво и дроссель не вертикально, нужно переходник сделать и фильтр нулевой или просто поролон. Пробовал убирал все тяги и напрямую цеплял карбюратор, но холостые очень плавают и плохо заводить, вернул обратно, проволку поставил-ограничитель на пружину ЦР и соответственно движок стал раскручиваться. Вот и все. Обороты винта под крышечкой 1.5-2 оборота. Ну и бензонасос у меня стоит от Хонды Дио за 590 р новый, потому что бак низко. Цель была сделать как можно ниже короб и на него сидуху поставить и чтобы он целиком открывался для обслуживания. Реверс включаю так: включаю на остановлено вариаторе, если не идет, чуть газу и тормозом останавливаются и снова включаю, чтоб без хруста. Если нет самоходная сильного можно сразу включить скорость и заводить. А при езде только так, проворачивая и попадать. Пластмассы все выкинул и выключатель другой поставил, потому что все под кожухом будет. Ручки купил пока от ижа новые, по газу на алиэкспресс есть ручки дросселя от квадроциклов за 450 р, можно попробовать. Газ с ручкой спереди конечно в поворотах не удобен. Тормоза плохие потому что диски тормозные кривые, из за биений и массы букса колодок велосипедные махом истираются и эффект 0. Буду ставить гидравлические. На сайте мотомир есть комплект за 4100, но можно на авито или разборках от скутера тоже самое набрать, только шланг купить длинный 1.5-2 метра. А надо у него нормальный при скоростной езде. Без тормозов плохо. Еще сразу сделал подрамник с подушками и регулировками. Родные болты были под 18.5 движок, там разница в отверстия крепления 1.5 см. Я спилили эти болты и снизу приварил другие. Вибрации снизил и регулировки появились продольные и поперечные+ упор продольной регулировки сделал а то ремень тянет хорошо к ведомому вариатору. Еще сделал чеку безопасности из нормально замкнутых блок контактов от пускателя-эксперимент. Очень хорошо работает. 0 рублей цена. Еще провел эксперимент: когда разбило вкладыши-домики полумуфты и не купил, но дети очень хотели покататься, придумал вариант-пластик от дюбель гвоздей со шляпки. Отрезал длину и вставил на места, диаметр 5 мм вроде. Отъезд или день, так пока и стоят, хотя привезли другие, посмотрю живучесть. На фото они стоят

 

[Николай С]

Вот такой газ можно воткнуть и такую фару за 1400

 

[Николай С]

Доброго дня, ну ты молодец просто, отлично сделал. Подскажи пожалуйста, как ты получил скорость в 50 км/ч? Что делал с двигателем?
Звезда на 13 зубьев это штатная звезда на реверсе? (кстати как реверс переключается хреново?) Мне в Мотомире на замену звезду на 21 зуб впарили - типа скоростная, вот я и думаю не много это? Длинны цепи хватит?
Из воздушного фильтра бумагу убирал? Нужно ее убирать, всегда ли она намокает?
Не экспериментировал с приводом газа по методу Димы, канал Бубо Бон?
В принципе двигателем 20 л.с. доволен?
Вопросов много. Буду очень благодарен за ответы и я думаю не только я!

А звезду на 21 это вам наверно ведомую предлагали. Но тяги думаю не будет, в гору не поедет

 

[Николай С]

Кого сильно прижало, а вариантов нет. Грибок-гвоздик покупкой и самопал дюбель на 5 для полумуфты ведомого вариатора.

 

[Николай С]

По поводу хода газа, чтобы увеличить ход рычага газа на двигателе при том же на руле, нужно уменьшить плечо от оси вращения рычага до бобышки крепления тросика. Бобышки передвинуть ближе к оси, с какой стороны тросика зацепер на том плече и переносить. Тогда при том же нажатии ход газа увеличится, но и увеличится немного усилие и чувствительность газа. Я делал очень короткий ход и при длинной Ижевской ручке тормоза(она у меня вместо газа) усилие вообще не чувствуется, я плюсом добавил еще одну возврату пружину, чтоб усилие чувствовалось.

 

[Николай С]

Вопрос знатокам.
На нейтрали при полном газе ремень ведущего вариатора выходит на самый верх, а на ходу под нагрузкой не доходит до верха 1-1,5 см, значит усилие ремня разжимает диски и превосходит усилие сжатия грузиков. Так как вариатор Бурановский, то он должен работать наверху при 4500-5500 об/мин. У нас на лифанах не хватает оборотов под нагрузкой, получается нужно увеличивать вес грузиков чтобы ремень выдавливало до верха? Других вариантов пока не вижу. пружина стоит уже тюнинговая-мягкая. Ваше мнение товарищи?

 

[Николай С]

По поводу сапуна думаю многие уже знают, что его нужно от соединить от впускного тракта и отверстие либо заглушить или сетку одеть, а шланг вывести куда угодно. Потому что теплые газы из под клапанов крышки оставаться конденсируются на холодной дроссельной заслонке, намерзает лед и клинит дроссель. Летишь на всем ходу, газ сбросил а он летит дальше, ой а тормозов то нет, а тут люди или деревце могучее. Летом нет проблем, а для зимней техники это беда.

 

[Николай С]

Кто надумает ставить на собаку карбюратор к68, то в инете продают такой переходник, так вот они не для собачек, а для бурана под переделку на двиг лифан690 двух поршневой. У собаки шпильки повернуть по часовой, а у переходник против часовой, т.е карбюратор встанет еще привет, почти горизонтально. Не купите как я, решил попробовать, но увы. Кому надо будет могу отдать переходник.