Танкетка (по следам: "индейца", "раптора" и др.)

[vit-dv]

Посмотреть вложение 1095841

А движка Лифан? Если да ,то я бы написал или в личку или на форуме-пневмоход официальному представителю Лифан -Мото.Он там быстро откликается -молодец http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3826.msg168373#msg168373

 

[dakota]

Евгений,привет.
Я тоже поначалу мудохался с проводкой этого мотора,также разобрал черную коробочку, нарисовал ее электросхему и не мог понять алгоритма работы,там кроме коденсатора еще введен радиоэлемент, посмотрев на сайте даташит это электронный самовостанавливающий предохранитель. Написал Сергею Самара он спец по электронике. После поразмыслив соединил провода по коннекторам(там можно ошибиться) и заработало. Глушится мотор перекрыванием топлива того самого электрического клапана, зажигание выключаешь мотор еще несколько секунд работает.
Сейчас стоит кейхин, ликвидировал электроклапан как ненадежный элемент, не внушает доверия. А глушу мотор подачей массы на провод от катушки. Для этого разобрал черную коробочку там есть еще одна пара контактов( на твоем фото видно), припаял к ним провода.

 

[GESer]

Сегодня вырезал крепления для ведущего вала толщина 4мм.

Если вырезать закрашенную часть, для быстрого съема вала , будет кронштейн стоять или разломает?

 

[MaloyZZR]

Смотря как вварить их в раму. А вообще думаю 4мм выдержит. У меня лист 2мм применен, но закреплен к раме по периметру листа болтами М6.

 

[GESer]

Смотря как вварить их в раму.

Будет приварен в торец профиля 50х25, если смотреть на фото ,то нижняя часть под приварку к профилю.

 

[ВАДИМ 70]

Сегодня вырезал крепления для ведущего вала толщина 4мм.
Посмотреть вложение 1096483
Посмотреть вложение 1096487
Если вырезать закрашенную часть, для быстрого съема вала , будет кронштейн стоять или разломает?

Кронштейн может и выдержит , а корпус подшипника может выламать,цилиндрическая часть корпуса должна опираться на отверстие кронштейна. Да и эти корпуса надо выставлять ,чтобы не зажимались подшипники. На своем снегоходе делал на этих корпусах,а на вездеходе сделал так

 

[шнивовод]

Зачем бензоклапан питать через электролит(где тогда глушилка)?

Где вы на этом движке бензоклапан нашли.

 

[GESer]

Где вы на этом движке бензоклапан нашли.

На карбюраторе снизу стоит.

 

[шнивовод]

На карбюраторе снизу стоит.

Во блин узкоглазые придумали, а ручной краник есть перекрытия бензина или только клапан.
Раньше такого не было на Лифанах.

 

[GESer]

Ручного нет.

 

[шнивовод]

Эт получается без АКБ не запустишь движок для открытия клапана нужно 12 В.

 

[GESer]

Без акб не пробовал, запускал подключив своими проводами( китайскую электрику пока не победил). Смущает одно подсоединение клапана в родном блоке идет через конденсатор, если я прав то его работа должна быть импульсная и зависит от частоты вращения.

 

[Samshil50]

Без акб не пробовал, запускал подключив своими проводами( китайскую электрику пока не победил). Смущает одно подсоединение клапана в родном блоке идет через конденсатор, если я прав то его работа должна быть импульсная и зависит от частоты вращения.

Кандер как раз и служит для сглаживания, вместо АКБ.

 

[GESer]

Кандер как раз и служит для сглаживания, вместо АКБ.

Вот схемку блока накидал, только не пойму ,что он тут сглаживает.

 

[GESer]

По схеме выше, зеленый провод который идет от стоповой пары контактов на прямую, по конектору должен идти на питание клапана, но при повороте ключа из положения стоп , отключается от питания, бред какой-то.

 

[GESer]

Нарыл всетаки реальную схему подключения двигателя с электроклапаном (эти карбы применяются на электрогенераторах)

Также на карб с клапаном ставят редуктор для работы на газу.

 

[Сергей Самара]

Кондёр для сглаживания.
Стоп подкючается на чёрный провод КЗ. В схеме питания его быть не должно.

 

[dakota]

Сергей,привет. Я тоже рисовал схему, хотел показать, только не нашел.
А вот как тебе это? Черная коробочка положения ключа зажигания.
Левое: вкл.
Среднее: выкл
Правое: стартер
Самое интересное ключ достается из замка только в левом положении, при этом бензоклапан включается. После запуска мотора ключ в положение выкл(среднее) мотор работает, глушишь в левом положение, после того как остановится клапан вновь открывается.
Плюнул на все это, поставил Кейхина.

 

[Сергей Самара]

Китайские мозги трудно иногда понять.

 

[GESer]

Вот у меня такаяже коробочка, схемку с нее рисовал.
Сергей, "стоп" это положение ключа в замке, при переводе в положение "вкл" контакт разрывается, соответственно питание на клапан не идет.

 

[alekсандр]

Китайские мозги трудно иногда понять.

это что то похоже на недаделанную копию машинки где имеется холодный и горячий пуск.

 

[Сергей Самара]

Я бы не заморачивался и сделал схему под себя,это быстрей и голова не болит.

 

[alekсандр]

а там ключь не нажимается как кнопка?

 

[dakota]

Я бы не заморачивался и сделал схему под себя,это быстрей и голова не болит.

Не получится с этим замком. Две пары контактов размыкаются в среднем положении, третья пара на стартер.

а там ключь не нажимается как кнопка?

Нет, не нажимается.

 

[GESer]

Снова здравствуйте.
Сегодня начал варить раму, мерял все до миллиметра и конечно накосячил.
Приварил стойки передней телеги наоборот, и нет чтоб прихватить померять, приварил сразу навсегда.
Угол получился градусов 45, если не больше, зато клиренс почти 40см будет.