Согласен, легкий 2-т нужен для "узких" мест.ну так то для таких запилов в лоб в горку в самый раз Yamaha
особо с турбиной
Открою страшную тайну ! Кот М8000 МС 17г имеет все тоже самое что и Кот 18г кроме мотора и пластика. Новый мотор еще вызывает сомнения (след сезон покажет) а вот новая морда очень удобна.А на мой взгляд, так пластик - это самое последнее, что нужно менять на снегоходе.
А не откроешь ещё более страшную тайну - ты этот вывод сделал из просмотра рекламных буклетов ?
Для этого достаточно почитать Сноувест , там достаточно людей которые откатали сезон на котах 18г и сравнивают его именно с МС 17г . Пишут что 18г то же самое (в управляемости ) только с более мощьным мотором и удобным капотом. И это хорошо так как о МС 17г прекрасные отзывы .Ну для более пытливых, желающим убедится в том что это одно и тоже ОЕМ Parts в помощь. Просматривая Российский ролик с тестом Кота 18г я понимаю что эти люди совсем не в курсе или сознательно не говорят о тех изменений которые внесены в М8000 МС 17г . Сравнивать надо М8000 18г и кота М8000 МС 17г . Но им простительно ведь их задача продавать.А не откроешь ещё более страшную тайну - ты этот вывод сделал из просмотра рекламных буклетов ?
Или откатал на 18 м.г. хотя бы сезон ?
Это хорошо , что отзывают . Отзыв основан на одном случае о чем и сообщает АС ( Инциденты/травмы: Арктический кошка получила одно сообщение о неисправности сцепления и летающие штуки. Никаких травм не сообщается.) И это на 2700 снегоходов
, кстати , На форуме СНОУВЕСТ нет ни одного поста об этом. А вот криков о горящих ремнях G4 и моторах Полариса хоть отбавляй 
у нас один хрен ничего отзывать не будут, ни по котам ни по аксису ни по г4 у нас все ровно
Наверно поэтому и так ярко видна "объективность" в твоих словах.
, а еще иногда , топлю. Потом 
, жалко