автомобильный генератор на стелс

[Александр29:19]

дело в окислении которое при наличии электричества ускоряется
я собственно про это пишу давно и много раз но все строят свои теории
на квадриках давно обкатана схема рабочая

Все дело в окислении чего? И какая схема рабочаяобкатана на квадриках? Можно поподробнее или где почитать?

 

[V_YA]

И перепады температур и влажность и тд и тп. Поэтому всё зачистил и обработал защитной химией

 

[purgen]

окисление контактов предохранителя
ставьте от уаз на болтах блок
на него + от аккума а с него + на РР и второй провод вместо главного предохранителя
т.е. у вас в родном блоке станет меньше на 2 предохранителя

 

[purgen]

И перепады температур и влажность и тд и тп. Поэтому всё зачистил и обработал защитной химией

совершенно верно

 

[purgen]

вот такой

 

[Александр29:19]

окисление контактов предохранителя
ставьте от уаз на болтах блок
на него + от аккума а с него + на РР и второй провод вместо главного предохранителя
т.е. у вас в родном блоке станет меньше на 2 предохранителя

Контакты предохранителей ( и главного, и реле-регулятора) в идеальном состоянии. Ни следов окисления, ни следов повышенного нагрева. Контакты на АБ, и сами АБ тоже. Но генератор сгорел.

 

[bobin65]

се дело в окислении чего? И какая схема рабочаяобкатана на квадриках? Можно поподробнее или где почитать?

на стелсе классическая надежная шунтирующая схема магнето реле регулятор. Выходит из строя только из-за коротко на проводке или катушках . А причина всем известна.

 

[purgen]

Контакты предохранителей ( и главного, и реле-регулятора) в идеальном состоянии. Ни следов окисления, ни следов повышенного нагрева. Контакты на АБ, и сами АБ тоже. Но генератор сгорел.

значит брак гены или РР

 

[Autochampion]

значит брак гены или РР

Просто плохое качество намотки гены и проводов. Перемотать нормальным проводом, в лаке дать поплавать, в печку и будет работать вечно.

 

[bob292]

и будет работать вечно.

Ну так то и BRPишные горят , а они вроде не из поднебесной .

 

[Александр29:19]

значит брак гены или РР

Возможно и брак. Но брак генератора не объясняет наличие отложений (перегоревшего масла??) на обмотках генератора со стороны крышки генератора. Отложения, в свою очередь, не могут не ухудшить условия охлаждения обмоток.

 

[Александр29:19]

Просто плохое качество намотки гены и проводов. Перемотать нормальным проводом, в лаке дать поплавать, в печку и будет работать вечно.

Пришёл генератор с перемотки, будем пробовать. Как я понял , основная масса генераторов горит на пробеге 3000 +\-. Вообще кто-нибудь проехал больше 4 тыс. Без замены генератора?

 

[Autochampion]

Ну так то и BRPишные горят , а они вроде не из поднебесной .

Оттуда))) только качество под бОльшим контролем

 

[AMP888]

Пришёл генератор с перемотки, будем пробовать. Как я понял , основная масса генераторов горит на пробеге 3000 +\-. Вообще кто-нибудь проехал больше 4 тыс. Без замены генератора?

5200км.

 

[EGER12]

У меня сгорел 5500

 

[alex-zob]

светодиодные фары сильно не напрягают гену.

На Ереме и галогенка(одна) почти не просаживает. Сегодня понаблюдал за зарядкой, так вот после пуска показывает 14,6В, по мере прогрева проседает и стабилизируется на 14,4В, при включении подогревов снижается на 0,1-0,2(в зависимости от "горячо-тепло"), при включении фары еще на 0,2-0,3 вниз. А вот при срабатывании карлсона(свет и подогрев выкл.) напряжение с 14,4 падает до.... 13,6!!!!(Привет тем, кто(не помню кто) говорит, что вент. не много берет)
Короче, карлсон "варенье" все также любит...)))

 

[Александр29:19]

Что-то мы не в той теме пишем. Нехорошо получилось

 

[uranivanich74]

На Ереме и галогенка(одна) почти не просаживает. Сегодня понаблюдал за зарядкой, так вот после пуска показывает 14,6В, по мере прогрева проседает и стабилизируется на 14,4В, при включении подогревов снижается на 0,1-0,2(в зависимости от "горячо-тепло"), при включении фары еще на 0,2-0,3 вниз. А вот при срабатывании карлсона(свет и подогрев выкл.) напряжение с 14,4 падает до.... 13,6!!!!(Привет тем, кто(не помню кто) говорит, что вент. не много берет)
Короче, карлсон "варенье" все также любит...)))

У меня сегодня при свете и подогревах до 13.5 проседал.. Без карлсона.
Или аккумулятор разряжен, или гена на пенсию собирается!
Надо или с али выписывать, либо какой нибудь автомобильный миниатюрный присматривать. Хотя 13.5В может не повод для беспокойства?!

 

[purgen]

Возможно и брак. Но брак генератора не объясняет наличие отложений (перегоревшего масла??) на обмотках генератора со стороны крышки генератора. Отложения, в свою очередь, не могут не ухудшить условия охлаждения обмоток.

а что происходит при замыкании обмоток?
думаю вопрос по отложениям сам отпадает теперь?

 

[V_YA]

У меня сегодня при свете и подогревах до 13.5 проседал.. Без карлсона.
Или аккумулятор разряжен, или гена на пенсию собирается!
Надо или с али выписывать, либо какой нибудь автомобильный миниатюрный присматривать. Хотя 13.5В может не повод для беспокойства?!

Миниатюрный авто это тойота, дайхатсу, сузуки 0,6-1л объема мотора, меньше генераторов по размерам не встречал. Отдача при этом 75-90А. Снегоходу за глаза будет такого генератора

 

[Autochampion]

а что происходит при замыкании обмоток?
думаю вопрос по отложениям сам отпадает теперь?

При замыкании на выходе ничего, штатная работа. Это особенность магнето, именно поэтому регуляторы шунтирующие. При межвитковом коротыш с последующим перегревом.

 

[Александр29:19]

а что происходит при замыкании обмоток?
думаю вопрос по отложениям сам отпадает теперь?

Вопрос по отложениям никуда не отпадает... Или вы считаете, что это не перегоревшее масло, а выплавившаяся изоляция?

 

[purgen]

Вопрос по отложениям никуда не отпадает... Или вы считаете, что это не перегоревшее масло, а выплавившаяся изоляция?

это всё вместе
и изоляция и масло , точнее его составляющие

 

[Александр29:19]

это всё вместе
и изоляция и масло , точнее его составляющие

На генераторе нет столько изоляции. А если разлагается масло, то значит со стороны крышки генератора недостаточная циркуляция масла? А значит нет и охлаждения генератора?

 

[purgen]

витки когда замыкаются они начинают сильно греться
ну всё просто же