YAMAHA 2018

[крах]

 

[kulibin44rus]

Ямаха плотно подсела на платформу Кота. А 2 т мотор так и не разработала ?

 

[Михась 76]

 

[крах]

Интересно, хтх в след году будет?

 

[крах]

Ямаха плотно подсела на платформу Кота. А 2 т мотор так и не разработала ?

Зачем под турбину два такта?

 

[крах]

Со слов дилера, узлы и агрегаты, тобишь коробка и вариатор, будут чисто имаховские

 

[kulibin44rus]

Зачем под турбину два такта?

4 т не любит переворотов, лежат к верху гусенице и т.д. , а при активном катании на сложном рельефе падения неизбежны.
Опять же вес на морде.
Вспомни разговор про открученные шатуны.

 

[крах]

4 т не любит переворотов, лежат к верху гусенице и т.д. , а при активном катании на сложном рельефе падения неизбежны.
Опять же вес на морде.
Вспомни разговор про открученные шатуны.

Ты не много не в курсе про устройство с турбиной. У меня вместо воздушного фильтра стоит бабышка. И сколько раз не крутился и не лежал на боку, масло через сапун не выливалось. Ну а по поводу шатунов, так десятая тыща на турбе - полёт нормальный

 

[kulibin44rus]

Ты не много не в курсе про устройство с турбиной

Имею общее представление.

так десятая тыща на турбе - полёт нормальный

У Нитрона тоже турба была, и красивые фото катания в горах. Но до 10 тыс. мопед не доходил.
Ты выложил видео катания в горах, а в пример приводишь равнину Ивановской области. Абсолютно разные форматы катания.

. Ну а по поводу шатунов

Шатуны откручиваются именно от масляного голодания, а не от заводского брака. Задир вкладыша - проворот его в шатуне - вытягиние болта - окрученная гайка, Такой вот процесс.

 

[kulibin44rus]

Год назад был разговор (не на форуме) что Ямаха готовит 2 - т мотор со своей системой впрыска топлива и масла. Но видимо что не сложилось. Но Ямахе нужен 2-т мотор, надёжный и экономичный, без него она проиграет.

 

[koven66]

как-то так...
https://intl.www.arcticcat.com/snow/sleds/model/2018-en-gl-bearcat-xt/

 

[крах]

Шатуны откручиваются именно от масляного голодания, а не от заводского брака. Задир вкладыша - проворот его в шатуне - вытягиние болта - окрученная гайка, Такой вот процесс.

Надо быть дураком, чтобы газовать на четырёх тактах кверх ногами

 

[крах]

У Нитрона тоже турба была, и красивые фото катания в горах. Но до 10 тыс. мопед не доходил.
Ты выложил видео катания в горах, а в пример приводишь равнину Ивановской области. Абсолютно разные форматы катания.

Не путай 240 сил Нитрона, что подразумевает вмешательство в мотор, сильно хороший бензин и повышенные нагрузки, со 180+

 

[kulibin44rus]

Надо быть дураком, чтобы газовать на четырёх тактах кверх ногами

Человеческий фактор, от этого никуда не деться.Ситуации всякие бывают, но Нитр с пробитым блоком не мало.

 

[крах]

Человеческий фактор, от этого никуда не деться.Ситуации всякие бывают, но Нитр с пробитым блоком не мало.

Как и дураков

 

[kulibin44rus]

со 180+

У тебя 180 + ?

 

[крах]

У тебя 180 + ?

Да

 

[kulibin44rus]

Как и дураков

Разговор ушёл в другое русло . Я про то что в горной линейке должен быть легкий 2-т снегоход. А умный или не очень сам выберет что ему нужно.

 

[крах]

Разговор ушёл в другое русло . Я про то что в горной линейке должен быть легкий 2-т снегоход. А умный или не очень сам выберет что ему нужно.

Мне не нужен двух тактный от имахи, йа предпочту брп. А вот с заводским турбокомплектом рассмотрел бы

 

[kulibin44rus]

Мне не нужен двух тактный от имахи, йа предпочту брп. А вот с заводским турбокомплектом рассмотрел бы

Ну не все ж катают в формате эндуро. Кому то нужен 2-т, надёжный и мощный. А выбора нет у Ямахи..

 

[крах]

Ну не все ж катают в формате эндуро. Кому то нужен 2-т, надёжный и мощный. А выбора нет у Ямахи..

Ямахе до управления горными брп и паласами далеко. Одним мотором это не решить

 

[крах]

зы А ты уверен, что с выходом 2х тактов от имахи сохранилась бы надёжность? Йа нет....

 

[kulibin44rus]

Ямахе до управления горными брп и паласами далеко.

Платформа Кота совсем не плоха. Я про 18 й год.

 

[kulibin44rus]

зы А ты уверен, что с выходом 2х тактов от имахи сохранилась бы надёжность? Йа нет....

Японцы умеют делать надёжные моторы. За столько лет простоя могли б и разработать, но видимо их и так всё устраивает.

 

[Андреевич]

Японцы умеют делать надёжные моторы. За столько лет простоя могли б и разработать, но видимо их и так всё устраивает.

Или денег нет на эти разработки.
Не случайно ведь Ямаха не стала делать свой снегоход, а взяла готового Кота.
Потому как делать новую модель дорого и долго - и ещё неизвестен объём будущих продаж.
Разработать новый двигатель - это ещё дороже, чем сделать новую модель.
Нет у Ямахи нового двух-тактника и в среднесрочной перспективе не будет.
Забудьте.
Так же как и не будет новой модели от Ямахи - а будет продолжение скрещивания Кота с готовым имеющемся в наличии мотором Генезис.
Вот всё что будет у Ямахи в ближайшем будущем.