Снегоход Агидель - коряга на Полярнике 80 с Лифан 18л.с.из Уфы

[Ufamak]

В сборе

 

[Ufamak]

Поставил площадку под двигатель и часть наружной рамы под капот

 

[Ufamak]

Пришлось подрезать капот. С ним ещё предстоит поработать, подогнать и скрыть подрезать, пока скобами стянул. Под двигатель поставил подушки от Тайги, но болты оказались коротковатые, теперь думаю как быть. Главное что детально продумал рулевое и подвеску, теперь хотя бы ясно что и как докачивать. Руль от скутера, рулевая штанга прямая без карданов, на ней же будут рычаги поворота, удлинение вперёд мне не потребуется, рычаги решил делать однорычажными, основа 22мм кругляк от передних стоек ваз, опоры втулочные с фторопластом, обойма из 32 трубы, узел будет не разборный.

 

[MaloyZZR]

Фторопласт не самый подходящий материал. Слишком сильно изменяет свои размеры, в зависимости от температуры, на морозе очень сильно садится.

 

[Ufamak]

Фторопласт планирую в виде шайбы использовать. Между двумя стальными плоскостями

 

[Ufamak]

Вытащили раму из мастерской. В ней тесно и фотографии неинформативные. Сейчас занимаюсь рулевым и передней подвеской. Вопрос к знающим - какие критические замечания по существу?

 

[Ufamak]

Посадил пилота чтоб со стороны оценить. В принципе нормально. И подвеску вдвоем покачала - длина гуси в норме. Приложили лыжи, теперь вот думаю не слишком ли близко они получаются, но дальше вперёд их уже не получится

 

[Romich]

Да и не надо их больше вперед.

 

[Ufamak]

Ширина устовки, 900 или 1000мм лучше сделать?

 

[Ufamak]

И плоскость лыж сделать ниже плоскости гусеницы на сколько?

 

[Ufamak]

Добил переднюю подвеску, сейчас доканчиваю рулевое. Рычаги сначала хотел сделать длинными от центра, но как то непонравилось их туда запихивать, решил укоротить, у меня все равно ход минимальный планируется, чтоб только мелкие неровности глотал, ездить все равно по глубокой целине. Колея по центрам получилась 1050мм, хотел сначала 950, но показалось что будет неустойчив при моей длине гусеницы. Рычаги из труб, поворотный штырь от передних стоек ваз, оттуда же и сошки, ответственные места сварка lb52.

 

[alexey1408]

но показалось что будет неустойчив при моей длине гусеницы

Привет. Длина гусеницы сдесь наверное не причём, подвеска у тебя высоковата что передняя что задняя, вот и кажется так, на мой взгляд.
А переднюю подвеску ещё не добил, укосины надо бы добавить, от стойки к трубам рычага.

 

[Ufamak]

Там ещё подрамник будет и распорки, чтоб движок при нагрузке к вариаторау не валился, заодно и опора будет для амортизаторов и рычагов. Подвеска немного опуститься под нагрузкой, на фото рама пустая, а со мной, движком и прочим навесным больше 100 кг прибавится

 

[alexey1408]

Я имел ввиду укосину между обоймой от

поворотный штырь от передних стоек ваз

и рычагом передней подвески.
А сколько сейчас от нижней точки рамы до грунта?

 

[Ufamak]

Там вроде запас. Об пенек лучше поворотный стакан вырвет чем за рычаг всю раму потянет, там лб52 все обварено, так что порвет по металлу а не по сварке. Между нижней точкой и грунтом сейчас чуть более 200мм, под нагрузкой чуть меньше

 

[alexey1408]

Ну запас так запас.
А по высоте у меня так-же, просто на фотках выглядят, как будто по более

 

[Ufamak]

Плоскость лыж ниже плоскости гусеницы? У меня ниже, прикинул что так будет сильнее лыжи прижимать и будет более четкая рулежка

 

[alexey1408]

У наших снежиков разные весовые категории, особенно передок. Так что сейчас делаю в ровень, дальше выезд покажет.

 

[alexey1408]

И еще. Рулежка это конечно хорошо, но лишь бы лыжи якорем не стали

 

[Ufamak]

Ну да, по весу почти в 2 раза разница

 

[Старик-ХО]

Рычаги сначала хотел сделать длинными от центра, но как то непонравилось их туда запихивать, решил укоротить......

В такой подвески рычаги должны быть как можно длинней и места их крепления должны быть как можно ближе друг к другу.
Даже если ход подвески будет маленьким лыжи будут вставать на ребро, менять колею и схождение. Придется переделывать или делать "сухарь".

 

[Алексей96]

Плоскость лыж ниже плоскости гусеницы? У меня ниже, прикинул что так будет сильнее лыжи прижимать и будет более четкая рулежка

Я когда начинал делать прикинул 20мм потом понял что в снегу удельное давление лыж и гусеницы разное и где эту плоскость искать одному богу известно. Для нормальной рулёжки по укатанке нужен строп (или ещё какой нибудь регулируемый ограничитель) в передней части гусеницы.
Если не поздно попробуй сделать на передних рычагах свал 5-7 градусов

 

[Ufamak]

Доделал рулевое. Занялся глушителем. Как раз влез, сам патрубок есно под переделку. Хотел поставить компенсатор авто 45*150, но длинный, завтра буду искать на 100.
Рулевая опора нижняя - подшипник, хорошо что он сам ещё в своем креплении крутится, угол установки в ноль можно не выменять. Рулевая сошка от вазовской стойки. Вал пришлось искривить, чтоб не задевал за тормозной диск. Верхняя опора просто труба в трубе. Руль от скутера. Весь узел есно съёмный.
Рулевые тяги - шпильки М12, усиленные и оцинкованные, причем реально прочнее обычных оцинкованных, по гибу напоминают сталь 40. Поверх одета алюминиевая трубка для прочности и внешнего вида. Шарниры тоже М12 от сайгака. На фото видно что ход под подрамником возможен небольшой, поэтому ход передней подвески минимальный, и лыжи на ребро вставать не будут. Хотя и длина рычагов и особенно непаралельность рычагов рулевым тягам и отличие по длине не есть хорошо. Но тут уж приходится под мою компоновку подстраиваться.

 

[Prizrak]

На фото видно что ход под подрамником возможен небольшой

Если я правильно разглядел на фото, то лыжи будут прилично гулять (рыскать) при артикуляции подвески. Слишком далеко разнесены оси качания рулевых тяг и рычагов подвески.

 

[Ufamak]

Артикуляция конечно есть. Как и у любой однорычажной подвески. Если будет совсем никак, то за лето надо поставить полноценную двурычажную, заодно и линки в параллель... Сейчас уже не успею переделать)