«Буран Лидер»

[ОчУмелый]

Крепление лыжи к рессоре.

 

[Митя Екб]

Покатался на Бурушке... Как он ржет, т.е. грохочет этот 2Т. Точно буду ставить резонатор DD. Но. только из за низкого капота, придется бак переносить под сиденье. Читал, что на стелсах егерь, есть доп баки под сиденье на 28 литров, а стелс тот же буран, думаю подойдет. Никто не пробовал?

 

[Трын]

Покатался на Бурушке... Как он ржет, т.е. грохочет этот 2Т. Точно буду ставить резонатор DD. Но. только из за низкого капота, придется бак переносить под сиденье. Читал, что на стелсах егерь, есть доп баки под сиденье на 28 литров, а стелс тот же буран, думаю подойдет. Никто не пробовал?

Как сказать, как сказать. От грохота никуда не уйдёшь а потеряешь место в бардачке, что не есть хорошо и денежки на резонатор. На Лидере хороший глушитель. Покатайтесь и далее будет видно.

 

[alex-zob]

на стелсах егерь, есть доп баки под сиденье на 28 литров, а стелс тот же буран, думаю подойдет.

Ермак))). Прилепить конечно можно, обрезав буркин бардачок, но пока что допбак продается в комплекте с пас. сидухой, отдельно не встречал, а это 14-17 тр. Проще взять основной от Ермака на 58 л, но опять же бардачка почти совсем под сидухой не будет. Зато запас хода в два раза больше.

 

[Митя Екб]

Привет всем. Читаю форум,инфы много, что вносит в мою голову сумбур.. Уточню. Так на форуме обсуждалось, как глушить мотор: одни корректором типа ключом и кнопкой низзя, вторые ключом так как схема электрики заводом доработана и нет разницы между кнопкой и ключом. Глушу как кнопкой так и ключом, это допускается и прописано в РЭ.

 

[VASILIY]

Привет всем. Читаю форум,инфы много, что вносит в мою голову сумбур.. Уточню. Так на форуме обсуждалось, как глушить мотор: одни корректором типа ключом и кнопкой низзя, вторые ключом так как схема электрики заводом доработана и нет разницы между кнопкой и ключом. Глушу как кнопкой так и ключом, это допускается и прописано в РЭ.

Если вести речь о снегоходе в заводской комплектации и без изменений его штатных систем, то учитывая их многообразие в разные годы. Я уверен(без всяких ИМХО), что:
Самый безопасный для двигателя и системы зажигания, это вариант- глушить топливным корректором(обогатителем).
Также безопасный для двигателя, но менее безопасный для системы зажигания вариант- глушить кнопкой СТОП или аварийной чекой. (Тут большая зависимость от конкретной комплектации системы зажигания.
Глушить ключом, только на снегоходах последних выпусков, но и то нужно уточнить какая именно система зажигания установлена.

Р.S. Что конкретно Буран Лидер, то можно пользоваться любым, из перечисленных способом, Но... от поломок ни кто не застрахован,э. Поэтому, читаем руководство, сверяемся с комплектацией конкретно вашего снегоходах, и поступаем по вашему разумению...

 

[Митя Екб]

В том то и дело, снежик новый 2018 г.в., инструкция предусматривает. Вот вопрос с комплектацией, в чем тут подводный камень? В производителе комплектующих системы зажигания?

 

[Трын]

В том то и дело, снежик новый 2018 г.в., инструкция предусматривает. Вот вопрос с комплектацией, в чем тут подводный камень? В производителе комплектующих системы зажигания?

Полагаю дело в производителях комплектов зажигания. Возможна комплектация Лидера Московским или Уфимским комплектами. Так вот Московский комплект выдерживает глушение с помощью короткого замыкания зарядной обмотки основания, чего нельзя сказать о Уфимском комплекте. Вы правильно поняли, что необходимо руководствоваться руководством по эксплуатации, но практика показывает что самый безопасный способ глушить с помощью топливного корректора. При этом вы никогда не столкнётесь с проблемой типа заглушил а завести не могу.

 

[robins]

как удобно так и глуши, имхо

 

[AlexS]

... в чем тут подводный камень?

нет подводных камней: глушите ключом, либо кнопкой.

...Возможна комплектация Лидера Московским или Уфимским комплектами. .

невозможна: нет "уфимского комплекта", снят с производства несколько лет назад. В продаже либо остатки, которых крайне мало, либо "не уфимское". Уфимское предполагало глушение как ключом, так и кнопкой при замке зажигания нового образца. Низкое качество катушек основания магдино породило различные легенды и "советы бывалых".

 

[Бурыч]

С московским зажиганием, а им нынче комплектуются современные Бураны, глушите как хотите.

 

[33ru]

С московским зажиганием, а им нынче комплектуются современные Бураны, глушите как хотите.

Если московское это что на фото, то от чего же они горят? На той недели перематывал 3 штуки, 2 штуки с одной конторы но с разных буранов, 3 ть-е другану притащили на ремонт снегоход без искры. При опросе как случилось.приехал на вышку.заглушил кнопкой больше не завел. Один тросик газа веткой зацепил и на газу заглушил, Что интересно когда снимал обмотки провода черные и воняли горелым как с электроматора на 380.

 

[Трын]

Посмотреть вложение 1233809 Если московское это что на фото, то от чего же они горят? На той недели перематывал 3 штуки, 2 штуки с одной конторы но с разных буранов, 3 ть-е другану притащили на ремонт снегоход без искры. При опросе как случилось.приехал на вышку.заглушил кнопкой больше не завел. Один тросик газа веткой зацепил и на газу заглушил, Что интересно когда снимал обмотки провода черные и воняли горелым как с электроматора на 380.

Горят они потому что так задумал изготовитель - если работать только на завод, расширением производства можно не заниматься. Представляете себе вечный комплект зажигания, поставил и забыл, ну как иномарины. Дилеры и мелкие продаваны не будут заказывать их, так как не будет сбыта. В период завоевания рынка этот комплект делается с многократным запасом прочности, затем, когда конкуренты типа Уфы, побеждены, можно потихоньку убирать ранее установленнный запас прочности, иначе какая прибыль то. Мы, северяне часто встречаемся с поставками нам в регион новых продуктов, ну к примеру кофе, и вкус и аромат ..... народ стал брать, а чего не брать. И вдруг ...... та же упаковка и тот же продукт, а вкус горечи и аромата никакого. Пришёл к такому выводу. Кстати, за четыре года эксплуатации лично купил у Лесника 4 комплекта. Они как будто рабочие все, но работают с оглядкой на температуру. При большом минусе заводится, а при минус до 20 с третей или даже шестой протяжке. Ставлю новый комплект - опять с первого или второго. Вот такая закономерность у меня с зажиганием. Глушение кнопкой завалил два основания

 

[Митя Екб]

Привет всем. Печально, если опираться на предыдущее сообщение о завоевание рынка.. Им бы сейчас подтянуться ( в смысле качества производства) , а РМ настойчиво это требовать, "Велики" ведь с "Морозом" на пятки наступают. Кстати согласно гарантийых обязательств, гарантия на зажигание и его комплектующие 36 месяцев.

 

[AlexS]

.... Печально....

голову не забивайте: нет бизнеса на продаже московского зажигания. Обычно покупают на замену иных "комплектов", правда долго приходится уговаривать купить и высоковольтный трансформатор (бобину), да не врезать замок зажигания в провод к бобине.

 

[33ru]

По мне самая правильная работа двигателя бурана это при правильно настроиным контактном зажигании. Электронное без конкретного датчика определения момента искро оброзования -с катушками как на буранах и на бензопилах. точности ни какой.От этого перегревы движка и вся хрень. Пора уже придумать нашим производителям хотя бы как на авто с искрой четко в определеном месте и конкретным опережением.Сколько не пробывал выставить стробоскопом электроное зажигание четко не получается. ставиш анологичный комутатор. или магнето и показания меняются. А почему московское считается усилиным? На зарядной катушке провод такогоже сечения что ина уфимском.Только и за того что три катушки на свет?

 

[Алексий вл]

А почему московское считается усилиным?

заряд на свет больше ватт, и элементная база коммутатора улучшенная, как производитель объявляет

 

[Трын]

По мне самая правильная работа двигателя бурана это при правильно настроиным контактном зажигании. Электронное без конкретного датчика определения момента искро оброзования -с катушками как на буранах и на бензопилах. точности ни какой.От этого перегревы движка и вся хрень. Пора уже придумать нашим производителям хотя бы как на авто с искрой четко в определеном месте и конкретным опережением.Сколько не пробывал выставить стробоскопом электроное зажигание четко не получается. ставиш анологичный комутатор. или магнето и показания меняются. А почему московское считается усилиным? На зарядной катушке провод такогоже сечения что ина уфимском.Только и за того что три катушки на свет?

Согласен на все сто. Разбег по сопротивлению зарядной котушки оснований достигает 20 ом. Они что, их вручную мотают? После смены коммутатора опять проверять стробоскопом. Недавно искал высоковольтную котушку на японский мотик, так сам поверил - сопротивление первичных обмоток трёх котушек одинаковое. А замерьте сопротивления наших котушек для Бурана - плакать хочется.

 

[Митя Екб]

Глушить топливным корректорм оказалось просто, спасибо за совет. Пришел по почте цитд 5 от термико, буду ставить.

 

[Денис650790]

Тесть купил буран Лидер. Обкатку проходит, двигатель сильно не нагружает. Ноговорит все равно нагревается, и каждые десять км пути глушит и дает остыть. То что двигатель так нагревается эио нормально?? Подскажите добрые люди

 

[VASILIY]

А как он температуру определяет, датчики стоят или так по ощущениям? А вот глушить нельзя, если действительно нагреется то при глушении может схватить прихват поршня. Нужно просто дать поработать на холостых.

 

[Митя Екб]

Совершенно верно сказал товарищ в пред посте, не глушить. тоже обкатываю , семь - десять минут движения- две мин холостых, не более 30 км час, накатанка, один ездок..

 

[Трын]

Тесть купил буран Лидер. Обкатку проходит, двигатель сильно не нагружает. Ноговорит все равно нагревается, и каждые десять км пути глушит и дает остыть. То что двигатель так нагревается эио нормально?? Подскажите добрые люди

Да нет, это не нормально. В период обкатки идёт притирка с нагревом, соответственно, но не до такой степени чтобы каждые 10 минут останавливаться. Если соблюдать порядок обкатки можно эксплуатировать снегоход без остановок. Снегоход Буран Лидер пока собирается только на заводе. Вместе с тем, если есть опасение перегрева, выберете более щадящий режим обкатки и останавливайтесь, давая двигателю остыть на холостых оборотах. Если чёт случится - претензии дилеру или заводу по месту приобретения. Да, ещё поставьте в известность дилера о перегреве и возможно он подключится для диагностики настроек карбюратора и угла опережения. Это в его интересах.

 

[zaxar76]

Тесть купил буран Лидер. Обкатку проходит, двигатель сильно не нагружает. Ноговорит все равно нагревается, и каждые десять км пути глушит и дает остыть. То что двигатель так нагревается эио нормально?? Подскажите добрые люди

Советую опрессовать двигатель. Были случаи не герметичности впуска на новых движках с завода. итог -от бедной смеси был прихват поршней. Еще был случай снимал ЛК на новом 550 моторе - один лепесток был насмерть приклеен герметиком на который сажается клапан...

 

[Трын]

Советую опрессовать двигатель. Были случаи не герметичности впуска на новых движках с завода. итог -от бедной смеси был прихват поршней. Еще был случай снимал ЛК на новом 550 моторе - один лепесток был насмерть приклеен герметиком на который сажается клапан...

Так правильный совет, но пусть этим займётся Диллер, продавший снегоход. Он же гарантийный ещё, наверное. Ну, снимет он выхлопную и карбюратор, опрессует и определит подсос. И что - бежать к диллеру? Тот скажет а зачем сам то? Пусть далее обкатывает в более щадящем режиме а далее на ТО к диллеру обязательно