Надежна ли система раздельной подачи масла в 2-х тактном двигателе?

[Miha1l]

Свечи правильные.

 

[Miha1l]

Если разбирать опять карбюраторы то регулировать сразу все или только язычки поплавков подогнуть?

 

[Miha1l]

Найти бы мануал по Микуни. Что бы именно по моим карбюраторам.

 

[Дядя Сережа]

Язычками отрегулируешь уровень. В зависимости от того какой он у тебя сейчас, уменьшить. Диапазон уровня 28-22. Естественно делать одинаково в обоих карбах ну и потом регулировка карбов на месте , на тягу и на синхронность

 

[Miha1l]

Попробую. Если получится. От чего мерить не совсем понятно.

 

[Дядя Сережа]

Попробую. Если получится. От чего мерить не совсем понятно.

Читай тему про регулировку, там все есть

 

[Miha1l]

Можно винт качества смеси на полоборотика вывернуть.

Если винт качества вывернуть смесь обогатится же?

 

[Дядя Сережа]

Если винт качества вывернуть смесь обогатится же?

Нет. Выворачивая добавляеш воздуха

 

[svich]

Если разбирать опять карбюраторы то регулировать сразу все или только язычки поплавков подогнуть?

А вот гнуть нечего не надо!!! Язычки должны быть вровень!!!

 

[Miha1l]

Сергей расскажи как вровень? У меня от плоскости немного отогнуты. Которые держат иголку. Есть еще упор в корпус стойки поплавков:

 

[Trockii]

Если не знаете как регулировать и какие винты крутить, не советую лезть в Карбы. Самый простой вариант, позовите мотоциклетного механика. Именно его. Т.к после разборки и сборки нужно будет отсинхронизировать Карбы, это делается припомощи вакуумметра специального. Он есть у мотомеханников, т.к у нас стоит до 4 карбов..Нужно Карбы разобрать полностью, посмотреть седла, на поплавках, жиклёры, все промыть , промывкой для карбов, не растворителем ацетоном. Они раздают резинки. Все собрать , все болты регулировочные закрутить полностью и откручивать СЧИТАТЬ ОБОРОТЫ. ПОТОМ СИНХРОНИЗИРОВАТЬ. Уровень вкамераз ввмтовляетсч по плоскости разъема самих камер. Или по меткам если они есть на корпусе.Как то так. Если не отсинхронизировать , то Карбы будут работать не одинаково и соответственно могут плавать оборотов по тахометра и могут заливать свечи.

 

[Trockii]

Языки не гнуть !!!!!

 

[Trockii]

Весь налет убрать. Что бы все блестело. Ножом, отвёрткой не шерябать . Иглу и седло посмотрите, они должны хорошо держать. Если заливает их нужно менять или палочкой аккуратно с пастой ГОИ притереть седло. Главное аккуратность. Но лучше найдите хорошего МЕХАНИКА МОТОЦИКЛОВ, именно МОТОЦИКЛОВ.

 

[Miha1l]

В свое время мотоциклы и мопеды регулировал от и до. Все это не сложно. Были бы регулировочные данные. Мотомеханники у нас такие же как и я. Язычки изначально немного гнутые от плоскости. На фотографии большим кругом обвел.

 

[Miha1l]

Обслужить помыть и почистить не проблема. Важны регулировочные данные именно этих карбюраторов. А их нет. И как регулировать уровень в поплавковых камерах не подгибая язычки? Для того они ведь и нужны.

 

[Trockii]

Язычек гнут для того чтобы игольчатый клапан давил лучше на седло. В ваше времяна мотах стояло два карба с двумя тросами. И тогда о сирхронизации мало что знали наверное.

 

[Miha1l]

Я "ижаки" ремонтировал. Что на Юпитере 2 цилиндровом, что на Планете стояло по одному карбюратору. Синхронизация для меня новое, вы правы.

 

[Trockii]

Да, они для этого и нужны. Но лучше их не трогать. Посмотрите уровень . Там внизу камер есть сливные болты . Одиваете прозрачную трубку на каждую камеру и смотрите. Перед этим установите блок карбов , примерно точно как он стоит на технике. У меня была деревянная полочка куда ч ставил всю батарею, заливал Бенз и смотрел уровень в трубочках. Все сразу видно.

 

[Miha1l]

Через пару часов едем кататься на 5 снегоходах через перевал. А завтра уже буду разбирать. Как раз вечером систематизирую всю информацию.

 

[Trockii]

Когда посмотрите уровень, если разный пю, то посмотрите седла и клапана которые туда ввмтовляетсч. Внимательно, под лампой. Могут быть задиры от плохого бенза. Если все нормально, чуток погните язычек. Добейтесь одинакового уровня.затем . Соберите весь блок и залейте Бенз в камеры. Вся батарея должна быть сухой. Все положите на чистый лист бумаги. Для чего. Для того что бы бы видели, текут ли иголки пока техника стоит. Если текут , то только замена иголок и седел.

 

[Miha1l]

Про уровень понятно. Про трубочки. Только сколько он должен быть?

 

[Miha1l]

Седла иголок поплавковых и сами иголки идеальные и чистые. Как залить в блок топливо? Что бы иглы главного топливного жиклера проверить. Оно же вытечет. Или затыкать вход и выход карбюраторов?
Уровень топлива должен быть одинаковым, но каким он должен быть, до куда должно доходить топливо в камере?

 

[Trockii]

Топливо заливается также как и на технике, через шланг. Почему вытекает , игла должна держать.порлааок в камере поднимается и давит на иглу, она перекрывает седло. Все. Я же писал если меток нет на корпусе , рисок .то а рабочем положении или в уровень плоскости разъема или выше на миллиметр. Если ЯМикуни то в плоскость вроде.

 

[Trockii]

Уровень в камере вы увидите . Он такойже как в трубочке. Сообщающиеся сосуды, физика 7 класс.

 

[Trockii]

Топливо можете залить через поилку, обрезок бутылки на ккронштейне.и шланг соединённый с карбамид.