парусность прицепа

[Roman71]

тащили на Эксплорере 2017 г.в. прицеп тентованный 3.2*1.5*1.5 , туда пустой , обратно с квадром, расход 15-16 литров , без разницы , в обычном режиме трасса - 10,11 литров , ( ср. скорость - около сотни ) , то биш увеличение не за счёт веса , а за счёт парусности ...??

 

[TOHA72]

тащили на Эксплорере 2017 г.в. прицеп тентованный 3.2*1.5*1.5 , туда пустой , обратно с квадром, расход 15-16 литров , без разницы , в обычном режиме трасса - 10,11 литров , ( ср. скорость - около сотни ) , то биш увеличение не за счёт веса , а за счёт парусности ...??

Сделать угол на крыше спереди прицепа, парусность уйдёт.

 

[wx_1]

У меня со скосом тент, расход пустой прицеп или полный отличается на литра 1.5
Просто может быть разгонялись с грузом более плавно чем с пустым, в расходе топлива очень влияет манера вождения

 

[стряпчий]

тащили на Эксплорере 2017 г.в. прицеп тентованный 3.2*1.5*1.5 , туда пустой , обратно с квадром, расход 15-16 литров , без разницы , в обычном режиме трасса - 10,11 литров , ( ср. скорость - около сотни ) , то биш увеличение не за счёт веса , а за счёт парусности ...??

Да!!!
Расталкивание воздуха - основное препятствие движению. Не помню в цифрах - надо гуглить - но на "сотке" это уже процентов 80. Рост силы сопротивления - квадрат скорости.
А вес требует расхода мощности - только при ускорениях. И слегка увеличивает сопротивление качению.
Прикинь расход топлива свой и грузовых фур - на "тонно-километр". Всё очень наглядно.

 

[Roman71]

Сделать угол на крыше спереди прицепа, парусность уйдёт.

скос был .., хотя где то читал , что эфективней для аэродинамики скос ни спереди А СЗАДИ (!!!!)

 

[стряпчий]

скос был .., хотя где то читал , что эфективней для аэродинамики скос ни спереди А СЗАДИ (!!!!)

Идеал обтекаемости - капля.
Многие делают ошибку, к слову - делают скос на каркасе, а тент на скосе, ничем не подпёртый - оказывается предоставлен сам себе. И под воздействием потока воздуха вместо помощи обтеканию - получается антикрыло: набегающий поток в этом закруглении разгоняется и направляется вверх.

 

[Молот123]

Да капля просто отлично.

 

[тоха89]

скос был .., хотя где то читал , что эфективней для аэродинамики скос ни спереди А СЗАДИ (!!!!)

Абсолютно верное замечание.

 

[павел анатольевич]

Таскал на прицепе лодку парусность меньше чем на крытом прицепа расход вырос