И снова в бой или снова росомаха, воскрешение

[подвох_урень]

Капот стекает в лодку, да и лодка плавится... Сам я выкинул на своем термостат, поставил 2 шаровых крана(в мороз гоняет только через снеговой, в холод полностью по большому через оба радиатора последовательно). По лесам езжу много и медленно, поэтому избавляюсь от намека на перегрев вообще. Глушак обул в вентиляционные гофры на 80 мм из фольги, в них сделал вентиляционные отверстия. Еще очень не нравится то, что крышка генератора греется до высоких температур - обмоткам наверное кранты придет, хотя я и там проложил фольгу с базальтовой ватой...

 

[purgen]

я кстати думал всё запустить по одному кругу
поставить снежный и воздушные радики последовательно и термостат в головку воткнуть как на квадрике

 

[ЛисК]

я кстати думал всё запустить по одному кругу
поставить снежный и воздушные радики последовательно и термостат в головку воткнуть как на квадрике

Таки да. Пароотводки - обязательно.
Малый круг тебе не нужен. Подогрев предпусковой ты ставить не будешь.

 

[purgen]

Таки да. Пароотводки - обязательно.

поподробней
я думал сделать именно как на квадрике один в один , по типу как на про серии с двумя радиками
одно смущает , низкий радиатор на снежке

 

[eduya]

я кстати думал всё запустить по одному кругу, поставить снежный и воздушные радики последовательно и термостат в головку воткнуть как на квадрике

Друг в начале сезона так и сделал - зацепил последовательно оба радиатора, термостат убрал вообще ещё в прошлом сезоне. Без термостата не мерзнет, в смысле как у меня в пухляке немного падает температура (3 палки), так и у него. Различия только когда на ХХ молотит - у меня вентилятор долго молотит, у него включается кратковременно. Я подозреваю термостат нашему снежу не нужен особо, хотя у меня пока стоит, ещё и запасной теперь имеется.
Ещё от завоздушивания системы друг хотел спускник снегового радиатора через тройничек соединить шлангом с тонкой трубкой, которая в расширительный бак идёт от воздушного радиатора. Если сделал позже сфотографирую.

 

[ЛисК]

Вместо болтов прокачных штуцеры через тройник в расширительный.
Головы самое высокое и горячее место. На малых обормотах если хорошо погреть не прокачиваются.

 

[purgen]

я думал про это но меня терзали сомнения
теперь буду вырисовывать план
термостат квадровый втыкать придётся

 

[uranivanich74]

Передний радиатор убирать будешь?

 

[eduya]

я думал про это но меня терзали сомнения, теперь буду вырисовывать план, термостат квадровый втыкать придётся

Дмитрий может вообще без термостата попробовать? Катаем вместе с другом у которого вообще нет термостата второй сезон и радиаторы зацеплены последовательно. Никакой разницы по температуре нет. Время прогрева то же самое. Никого ни к чему не призываю, но факт.

Передний радиатор убирать будешь?

Вопрос не ко мне, но я бы обязательно оставил. Представь засадил снеж и пытаешься его откопать, обтоптать, так хоть вентилятор охлаждать будет молотить.

 

[purgen]

а что он со спускниками сделал?

 

[uranivanich74]

Мне хочется над гусеницей радиатор повесить, чтобы бардачок топился.
Я бы снеговой родной выкинул, чтобы шипов побольше накрутить. По охлаждению щас все устраивает. Видимо обкатался снегоход.

 

[purgen]

на снегоходе должен быть снежный радик
чисто воздушка это утопия и глупость

 

[eduya]

а что он со спускниками сделал?

Дмитрий, про какие спускники спрашиваешь? Сейчас устанавливает штуцер вместо спускника на снеговой радиатор и врежет его через тройник в тонкий шланг.

Мне хочется над гусеницей радиатор повесить, чтобы бардачок топился.
Я бы снеговой родной выкинул, чтобы шипов побольше накрутить. По охлаждению щас все устраивает. Видимо обкатался снегоход.

Юрий обклей бардачек пенкой и вложи подогрев сидения автомобиля, есть только под греют - небольшого размера, как раз по габаритам будет и включай когда надо.
Наш снеговой радиатор очень удачно расположен для охлаждения - даже на небольшой скорости ему достается снег. Другое дело что близко к гусе стоит. Если радиатор расположить на тоннеле, при нашем зацепе туда ещё докинуть снег надо, а если по твердому ехать, то вообще ничего ему не достанется, придется постоянно прихватывать пухляк.

 

[подвох_урень]

Дим, разницы не заметил в мощности перейдя на 3 бар?

 

[uranivanich74]

Дмитрий, про какие спускники спрашиваешь? Сейчас устанавливает штуцер вместо спускника на снеговой радиатор и врежет его через тройник в тонкий шланг.

Юрий обклей бардачек пенкой и вложи подогрев сидения автомобиля, есть только под греют - небольшого размера, как раз по габаритам будет и включай когда надо.
Наш снеговой радиатор очень удачно расположен для охлаждения - даже на небольшой скорости ему достается снег. Другое дело что близко к гусе стоит. Если радиатор расположить на тоннеле, при нашем зацепе туда ещё докинуть снег надо, а если по твердому ехать, то вообще ничего ему не достанется, придется постоянно прихватывать пухляк.

Ну с зацепом у меня всё в порядке.
Вчера победил болезнь горячего запуска- второй раз под резец пустил шестерни. В итоге 1.4мм снято с той что стартер крутит (планировалось поменьше снять но получилось так 05в прошлый раз и09 вчера) вторая подгонялась по зацепу сняли 05 и 05 в прошлый раз =1мм. Сегодня проверил несколько раз глушил и заводил запускается легко, на 1акуме.

 

[purgen]

Дим, разницы не заметил в мощности перейдя на 3 бар?

ну как бы я и на старом снежике на 3 бар ездил
на этом сразу воткнул мозги с квадрика чипованные
теперь разгон ровный на всём протяжении набора скорости
по моще хрен поймёшь если честно
сам пойми , то кот 1100 в 126 кобыл то 800 в 67 кобыл
контраст на лицо и понять сложно прибавку если она есть

 

[purgen]

Вчера победил болезнь горячего запуска- второй раз под резец пустил шестерни

я провода сменил на сварочные и вроде всё хорошо заработало (у меня нет прокладки крышки магнето)
толком проверить не успел , снеж умер на заправке из за косорукости кого то
в выходные проверим капитально

 

[подвох_урень]

Прошивать обязательно или так можно гонять на 3-х?

 

[purgen]

со штатной прошивкой имеется провал некий
как бы пустой курок газа на 2\3 нажатии
прошивка решает это проблему
да и лямбды я отключил , глюки они знатные могут давать
со штатной прошивкой на 3 очка будет маленький провал если плавненько нажимать газулю , в самом начале

 

[подвох_урень]

А где шьют? Сам летом мне не зальешь, не за спасибо? А без прошивки сейчас есть смысл колдовать из-за красных труб, или овощью становится?

 

[eduya]

От завоздушивания системы друг хотел спускник снегового радиатора через тройничек соединить шлангом с тонкой трубкой, которая в расширительный бак идёт от воздушного радиатора. Если сделал позже сфотографирую.

Сам отвечу: попробовал, так делать нельзя. Вкрутили вместо спускника штуцер и соединил шлангом как выше описано - через него заполняет полный расширительный бак, если пережать, то нормально все. Эксперимент не удался.

 

[подвох_урень]

Дим, спрошу в твоей ветке у тех кто поставил на 3 бар... Потом удалишь... Как себя ведет снегоход после перехода и без прошивки, мощность сильно пропадает?

 

[eduya]

Дим, спрошу в твоей ветке у тех кто поставил на 3 бар... Потом удалишь... Как себя ведет снегоход после перехода и без прошивки, мощность сильно пропадает?

Сначала друг перевел свой снеж на 3 очка, потом я. Ездим второй сезон. Брат и ещё знакомый в этом сезоне сделали. Всех устраивает, никто назад возвращаться не хочет. На своем снеже падение мощности не заметил, появились некоторые незначительные особенности, но плюсов больше. Перейти на 4 могу быстро - всего то нужно обратку с фильтра пережать, только незачем.
Когда у меня сдыхал насос, снеж и на 2 очках с санями по реке 60 шел, если бы чек не горел, даже не обратил бы внимание что давление снизилось в 2 раза от стока.

 

[подвох_урень]

Трубы перестали краснеть?

 

[eduya]

Трубы перестали краснеть?

Ночью не езжу, днем такого не замечал. Отбортовка лодки после перевода перестала подплавляться в районе глушителя, раньше такое присутствовало.