Хочю новые колеса на L200. проблема с вылетом.

[антон Б]

Буду ставить новую резину 265/70R16 (вместо 205/80R16), соответственно нуна менять диски на более широкие. Сломал мозг. Родной вылет ЕТ38, хочу поставить ЕТ3. Сразу скажу, что задевать ниче не будет, вопрос с раширителями арок решон, с гарантией тоже
Какие могут быть другие подводные камни, как может отразится на ступечных подшипниках (кстати они не регулируемые)
Отговорите меня, но так хочется.

 

[ALEX38]

как может отразится на ступечных подшипниках

Увеличение вылета и размера резины не настолько большие что бы оказать губительное влияние на подшипники, изнашиваться они конечно будут больше но не катастрофически....

Плюс изменится плечо обката...... поставь рулевой демпфер по мощнее

 

[антон Б]

Спасибо, про демпфер не знал , однозначно заново выставлять углы колес будем. Какие есче мнения.

 

[антон Б]

Мужики, принял решение ставить диски ВСМПО (кованные) с вылетом ЕТ35.
Кстати дизайн так себе, но вес , у жены RW на 15 тяжелее

 

[мурч]

Зачем тебе трогать углы? Какая ширина диска?

 

[антон Б]

Стандартная 6 дюймов.
Какие углы , я колеса хочу злые

 

[мурч]

Углы установки колес Ширина диска нового

 

[антон Б]

8, а на что это влияет

 

[мурч]

Анализирую Мозг напрягси

 

[антон Б]

Кстати РОЛЬФ в калалоге для Л200 предлагает ЕТ30.
Жду с нетерпением результата анализа, я тоже 2 недели мозги парил. Надо учесть, что ступица и колесо - единое целое, и считать от ступичных подшипников. Знать бы, на какую нагрузку они расчитаны. Мне не для говен, а для ежедневной езды везде.

 

[мурч]

Я думаю ничего страшного не случится. Если поставить 8 с ЕТ 35 то ось диска сдвинется на 3 мм наружу плюс по дюйму в каждую сторону, тоесть относительно старого диска наружный край будет 3+25=28 мм снаружи на 28 мм , а внутренний 25-3=22 мм будет внутрее внутреннего на 22 мм. Если поставить 8 с ЕТ 0 то нар край 38+25=63 мм вылезет нар. а внутр 25-38=-13мм вылезет наружу на 13 мм что есть не совсем гуд. На сегодня заканчиваю пока не запуталси

 

[антон Б]

Блин, надо самому почертить есче раз
Кстати, на форуме ПИКАПКЛУБ, тоже ниче внятного не сказали , Хотя 80 процента форумомчаян (слово-то какое), эксплуатируют L200, там больше обсуждают какие колеса по максимому влезут, чтоб ниче не задевало

 

[АлГор]

Посмотри на "автовентюри".ру там много ини его тюнят даже раму режут чобы короче был

 

[80-й крейсер]

Антон, я тоже после отлифтованного Крузера на 35-х катках сел в новый L200 и первой же мыслью было воткнуть 285/75R16. Видел дядьку из Новгорода на таких вот Гудричах с родными дисками - говорил ничего не цепляет. Да и вообще машина хорошо смотрится на таком размере. Потом на ТО-1 в Рольфе пообщался с мастером Димой - завсегдатаем "Ладог" и прочих мероприятий, вобщем человеком не понаслышке знакомым с настоящим бездорожьем. Приговор одозначен у него - слабые ступичные подшипники. Да, люди ездят (слетая конечно же с гарантии) , но те, кто ездит на больших катках по-многу и по грунтовкам - весьма часто попадают на подшипники. Вылет отрицательный тоже влияет на срок службы.
Вобщем, для говен эта машина с такой геометрией и подвеской однозначно не предназначена. Лучше построить что-то из короткой 70-ки, Патруля или Дэфа 90-го. А таскать прицеп с лодкой или снежиком вполне достаточно родного размера колёс, но с правильным рисунком.

 

[антон Б]

не, ну 285/75R16 - явный перебор.
Я ставлю 265/70R16, что кстати является заводским размером, но не для нашей страны (на нас как всегда экономят).
В говна спецом ползать не собираюсь, для етого нуна короткий подготовленный авто (например УАЗик).
Про подшипники тоже в курсе, они такие-же как на Паджеро4, тоже страдают, но диллеры, закрыв глаза, меняют по гарантии на пробегах 50-70 тыс., хотя гарантия на ходовую 1 год или 30 тыс.

 

[Andrey 222]

приветствую. увидел темку решил показать что и 285/75r16 нормально сидят и ходят. подымал сам , ездим уже 7 лет подшипники еще родные поменял диск сцепления и попутно выжимной , усилил рессоры пробег 140000.правда стойки, аморты каждые 2 года т.к. лапти большие . в сильное бездорожье мало лажу , но бывает.