Не заводится, поменял всё зажигание

[dsp405]

Уже не знаю чего смотреть.
Пробег Рыськи 600 км всего. Гусянка ещё с волосами.
спокойно выехал с прицепа во двор, заглушил, добавил бенз и с утра началось.
-25 подкачка-впрыск- дергалка завелся секунд на 5. Так раза три и потом никаких признаков вспышек.
Через день загнал в тёплый гараж. Поменял зажигание, комутатор, свечи, высоковольтную катушку. Бенз есть, искра есть, вспышек нет. пару раз завелся чутка с максимальным дросселем, после продувки котлов компрессором . Компрессия в норме. Пол дня псу под хвост. Что еще сделать? Предлагают разбирать двигатель смотреть сальник. Есть ли смысл?

 

[dsp405]

свечи не заливает, пробовал и с эфиром и бенз в котлы. Может не заводится от наличия бензина в картере?

 

[inspektor 52 RUS]

Конечно может, это и было причиной.
Подходишь к ней, все во включенное состояние, без обогатителя газ на полную и дергай до посинения, начнет схватывать раза с десятого-двадцатого, заведется, раскочегарить надо, потом учиться, вернее привыкать к запуску.
Ну и вопросы в профильной теме задавай, новые не создавай.

 

[БРОДЯГАН]

Да, рыся мадам еще та по заводке, привыкать надо, старого хозяина расспросить не мешает.

 

[inspektor 52 RUS]

Да, рыся мадам еще та по заводке, привыкать надо, старого хозяина расспросить не мешает.

Да любой 2т с своими капризами. Мне новый хозяин Тайги, до сих пор звонит, проблемы с запуском, хотя я ее в любой мороз с эл. стартера заводил.

 

[dsp405]

так собственно в чем и проблема. Заводилась с маленького пиночка исключительно всегда. Вот и спрашиваю кто что знает. Может сальник в двигателе повлиять на это. причем резко.

 

[elacom]

Да, рыся мадам еще та по заводке, привыкать надо

Да все Рыси заводятся нормально. Когда всё стоит как положено.
dsp405 Тема эта уже обсосана до нельзя. Открой форум и почитай, все расписано. Приведи машину в порядок как "Бабушка писала" и будет тебе счастье.

 

[dsp405]

Так всё прочел что связано со словом не заводится. Машина "была" в полном порядке. всегда с первого-второго раза заводилась. Последний вопрос. Это может быть из-за лабиринта?

 

[Ivanovich]

, добавил бенз и с утра началось.

дело может в бензине,может не то залил,проверь.

 

[elacom]

Это может быть из-за лабиринта?

Всё может, но только из-за лабиринта постепенно пенсия машине приходит. А тут всё разом.
1. Проверяем компрессию
2. Откручиваем коллектор и приемную трубу. Ставим заглушки. Через свечное отверстие одного из цилиндров подаем воздух, а в другом слушаем. Если гонит значит лабиринт. Так же смотрим уплотнения сальников коленвала по обоим сторонам. Может там гонит.
Если тут всё в порядке, тогда:
3. Смотрим на маховик, что бы магниты были целые и не потрескавшиеся.
4. Ставим новые свечи, колпачки, провода, катушку зажигания, коммутатор, магдино. Всё поставить новое для надежности.
5. Выставляем магдино как в ветке про зажигание 2/3 прорези слева, 2/3 прорези справа.
6. собираем всё и заводим. Заводится. Прогреваем не долго и вперед.
Удачи.

Может что забыл... умные дядьки сейчас добавят. Лишь бы не матом.

 

[elacom]

А, про карбюратор забыл.
Снимаем. Разбираем. Все промываем. Выставляем зазор на поплавках. Проверяем игольчатый клапан. Собираем. Сверло 2 мм ставим под заслонку и регулируем винт что бы заслонка осталась на 2 мм. Проверяем что бы заслонка ходила без заеданий. Винт качества закручиваем полностью и откручиваем на 1,25 оборотов.
Проверяем шланг подачи разряжения из картера что бы был не засорен. Снимаем бензонасос. Проверяем качает или нет. Разбираем, промываем, проверяем клапана, собираем. При необходимости (а лучше конечно) заменяем мембрану.

 

[elacom]

А, ещё забыл. ФАРУ ПРОТИРАЕМ ПЕРЕД ЗАВОДКОЙ!!!

 

[elacom]

http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/106766/page-137

 

[dsp405]

Ого. Вот это расписал спасибо

 

[евгент]

Денис , попробуй исключить замок зажигания и кнопку стоп, т.е. фишку запаралеленную на коммутаторе не подключай к жиле Получается - зажигание- комм- катушка- свечи и всё-заводи, если заведется то копаЙся в замке и кнопке стоп, они бывают косячат.

 

[Den755]

Денис , попробуй исключить замок зажигания и кнопку стоп, т.е. фишку запаралеленную на коммутаторе не подключай к жиле Получается - зажигание- комм- катушка- свечи и всё-заводи, если заведется то копаЙся в замке и кнопке стоп, они бывают косячат.

Недавно у товарища такая фигня произошла,кнопка барахлила ,а он чуть пол снежика не разобрал

 

[dsp405]

Соответствующую колодку сразу расцепил

 

[elacom]

Да, совершенно верно, выключатель падения и замок зажигания обязательно глянуть. Но аварийный выключатель отключать нельзя. Нужно купить новый и обязательно использовать. Безопасность превыше всего.

Ого. Вот это расписал спасибо

Да не за что. Теперь попробуй всё это сделать.

 

[dsp405]

В общем спасибо нашим запчастям, новая купленная катушка была нерабочей. Я уже и двиг вскрыл, а там всё в норме. В общем с собой надо не один комплект запчастей возить, а два
Всем спасибо

 

[евгент]

с собой надо не один комплект запчастей возить, а два

Лучше два снегохода

 

[лecник77]

В общем спасибо нашим запчастям, новая купленная катушка была нерабочей. Я уже и двиг вскрыл, а там всё в норме. В общем с собой надо не один комплект запчастей возить, а два
Всем спасибо

Почему пишите сообщения без фото?Какие запчасти наши или китайские подделки?
Зачем дублируете тему? Тема про зажигание уже есть!

 

[nik- 78]

Да, совершенно верно, выключатель падения и замок зажигания обязательно глянуть. Но аварийный выключатель отключать нельзя. Нужно купить новый и обязательно использовать. Безопасность превыше всего.

По поводу безопасности. Не работала кнопка глушилка .Разобрал , получилось отремонтировать частично , глушит не кратковременным нажатием, а нужно удерживать пока движок полностью не остановится. На днях катался с двумя пацанами своими, ездили по крутым оврагам, тестировали тягу. Было уже темно. Потом выехали на поле задискованное, по которому за осень вырос небольшой подсолнечник редкий ( самосев). Дал газу я в пол чтоб проверить сколько пойдёт, разогнался 70км , снегу 8см. ехать некомфортно , трясёт и подсолнухи пожухшие только шлёпаются о капот. Сбрасываю газ, а он как ехал так и едет, газ дуды- сюды дёргаю не реагирует .Думал что заела заслонка или тросик. Стало не до смеху, особенно когда вспомнил про пацанов. Думаю хотя б не попался овражек какой на пути. И чёта растерялся думаю на тормоз жать бесполезно. Вспомнил про кнопку стоп. Ищу в потёмках и не могу нащупать в тряске , будто нет её вовсе. Ещё очковее стало, т.к поле маленькое и осталось пару сотен метров .Потом вспомнил про тумблер глушилку, допнулся до него щёлкнул, так снежик на заглушенном двигателе ещё метров 30 проехал. Открываю капот, свечу фонариком , а там крышка карба открутилась и поднялась вверх со всеми потрахами. На мототехнике езжу 27 лет, но такое впервые. Так что стопдвиг обязан работать.Он может и не понадобится, а если понадобится, то в самый неподходящий момент.

 

[dsp405]

Почему пишите сообщения без фото?Какие запчасти наши или китайские подделки?
Зачем дублируете тему? Тема про зажигание уже есть!

Каюсь, не знал что нужно в теме другой писать, обычно темы закрываются...готов понесть наказание)
Запчасти наши отечественные, а фото чего? неисправной катушки? я её всё рано потерял, положил на багажник снегохода и всё

 

[Лаур]

Сделай дублирующие зажигание на основе ваз. Поставь выносную авто гену. Все это пригодится потеряеш два дня зато потом спасибо скажеш. Когда так сам мудохался зажигание ваз установил мтнут за 10 тупо все на термоклее прекрепил чтобы понять в чем причина. И сразу понял что накрылся лаберинт.

 

[Diesel86]

Я промучился два года с подобной проблемой. Решилась просто. Лабиринт на коленвалу между цилиндрами. Идет перегон топливной смеси от одного цилиндра к другому, не создается вакуум. То что стоит там по умолчанию выйдет из строя и ездить не надо со временем. На прототипе, на родном коте, форумчане писали что стоял там механический бензонасос и проблем не было. Лечиться замена лабиринта на криплатовые полукольца. Чертежи, размеры есть на форуме. После установки и мощности добавилось лошадей 10 и заводится стала значительно лучше.