RM Vector 551i

[Двиг]

Михаил, скажи, ты "отбюллетенил" или до окончания сезона отложил?

 

[Миша Северный]

Михаил, скажи, ты "отбюллетенил" или до окончания сезона отложил?

Нет. Сказали жди звонка, вот жду. Пока катаю, еще недельку, другую

 

[OldNavi]

Тем временем на самоизоляции...

Наши руки не для скуки . Сделал виртуальный стенд где можно отлаживать блок управления без риска сжечь его в физическом мире . Благо современный софт позволяет творить просто чудеса и смотреть всякие осциллограммы как работает блок управления . Вообщем прогресс продолжается.

PS: И таки да - мне удалось восстановить стоковую прошивку А1

 

[Двиг]

Если все срастется, то 2 мая пожалуй сезон закончим.

 

[Двиг]

Все забывал написать. Заметил, что в стоковом варианте настройки ведомого вариатора, при езде в идеальных условиях, ремень выходит на макс. диаметр ЦБР только после 6800 об при скорости 90 кмч. Вывод. Самое экономичное движение при мах оборотах. Что в принципе абсурдно. На Буране ремень выходит на мах.диаметр ЦБР на скорости 45 кмч, дальше за счет оборотов двига, вплоть до 80 кмч. Если бы у нас ремень выходил на мах диаметр оборотах хотя бы 6000, то и расход наверняка упал бы. Поправьте, если заблуждаюсь.

 

[Миша Северный]

Люди добрые помогайте. Позавчера приехал, всё нормально, снегоход работает четко. Сегодня с утра завел в гараже, на улице +5, выехал и через минуту заглох. Панель не включается, насос не качает, искры нету, стартер крутит хорошо, компрессия есть. Куда смотреть?

 

[OldNavi]

В блок предохранителей для начала. Проверить предохранители и релюшки. Пошевелить разъем блока управления.

 

[Миша Северный]

Предохранители первыми проверил, даже местами переставил)) Далее разобрал блок на руле с кнопкой аварийной, проводка там конечно пережата, но целая.
Потом добрался до гнезда ключа зажигания, и там все в порядке. Даже связался с заводом. Причина оказалась настолько банальна, что самому стыдно

 

[OmProfy]

Предохранители первыми проверил, даже местами переставил)) Далее разобрал блок на руле с кнопкой аварийной, проводка там конечно пережата, но целая.
Потом добрался до гнезда ключа зажигания, и там все в порядке. Даже связался с заводом. Причина оказалась настолько банальна, что самому стыдно
Посмотреть вложение 1418134

Повеселил, однако!

 

[Миша Северный]

Повеселил, однако!

Просто каждый год, именно в мае, когда собираюсь на охоту, всегда случалась какая-нибудь хрень с вектором Вот и в этот раз подумал, что уже карма такая

 

[magnat86]

Вот жизнь то не равна.. я уже месяца как три в стойло загнал, проехав за сезон 200км (а кто то даже и не выгонял), а тут люди блин до середины мая катают..

 

[OldNavi]

Причина оказалась настолько банальна, что самому стыдно

Бывает, сея чека жуть как ненадежная - бывало что от вибрации на скорости контакт в ней теряется. ИМХО ее бы надо на чеку от ПЛМ заменить.

 

[OldNavi]

Пришел мне комплект деталей для последнего сервисного бюллетеня. Опоры движка уже внушают надежду, что этот узел больше не будет доставлять . Почитал инструкцию что там надо переделывать - ну мне видимо потребуется минимум пару недель вдумчивой работы + я еще буду от себя добавлять кое какие изменения - как минимум либо перенос блока управления либо доп. экранирование для него. @Миша Северный - кстати, судя по изменениям в креплении крыльчатки помпы - это может объяснить изменившийся температурный режим на твоем двигателе - такое чувство, что там уменьшили зазор между корпусом крыльчатки и лопастями, что по идее должно повысить производительность помпы. Но могу и ошибаться.
Самостоятельно делать бюллетень кому-либо наверное нет смысла (уж очень много работы) - пусть это делают дилеры, и таки да - очень рекомендую его сделать - объем улучшений/изменений довольно большой - что должно повысить надежность ИМХО.

 

[Captain Pihulka]

Пришел мне комплект деталей для последнего сервисного бюллетеня.
Самостоятельно делать бюллетень кому-либо наверное нет смысла (уж очень много работы) - пусть это делают дилеры, и таки да - очень рекомендую его сделать - объем улучшений/изменений довольно большой - что должно повысить надежность ИМХО.

OldNavi если можно скинь фото бюллетеня, очень охото посмотреть список работ по снегоходу!

 

[OldNavi]

OldNavi если можно скинь фото бюллетеня, очень охото посмотреть список работ по снегоходу!

Сорян, но нельзя :-(

 

[Shooz]

Сорян, но нельзя :-(

Так я раньше фото скидывал

 

[Captain Pihulka]

Так я раньше фото скидывал Посмотреть вложение 1418788

Спасибо, этот уже видел. Дилер по нему работает. Думал есть еще новее...

 

[Shooz]

Спасибо, этот уже видел. Дилер по нему работает. Думал есть еще новее...

Новее вроде нет, мне часть работ выполнили, ждём остальные запчасти. Сказали, что комплекты приходят не всегда полные. Vector три недели стоял у дилера

 

[kostya_star]

Сорян, но нельзя :-(

По идее. Это гон что нельзя. Вот на Аатовазе пофиг авто на гарантии или нет даже еслсли через 200-300тыщ машина появляется у дилера. И она попадает под предрисание по вин номеру на автомобиле выполняется предписание и отчет отправляется на завод с фотото вин номера и детали которую поменяли . ХЗ мож эт тока у нас так делают.

 

[hunter13]

Всем привет. Столкнулся со многими известными и описанными про РМ Вектор. Так вот, разобрал снежик до рамы, вытащил двигатель, вывесил так, чтобы передняя часть осталась на весу и путем покачиваний и шевелений увидел дикие ходы всего переднего подрамника, который крепиться к тоннелю через заклепки. Часть отсутствовала, часть болталась. т.к. доверия к этим крепежным элементам нет, решил ставить все на автомобильные болты (не китайские из крепежа) с недоконца нарезанной резьме на теле болта. Кто что скажет по этому поводу??? Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515

 

[hunter13]

Всем привет. Столкнулся со многими известными и описанными про РМ Вектор. Так вот, разобрал снежик до рамы, вытащил двигатель, вывесил так, чтобы передняя часть осталась на весу и путем покачиваний и шевелений увидел дикие ходы всего переднего подрамника, который крепиться к тоннелю через заклепки. Часть отсутствовала, часть болталась. т.к. доверия к этим крепежным элементам нет, решил ставить все на автомобильные болты (не китайские из крепежа) с недоконца нарезанной резьме на теле болта. Кто что скажет по этому поводу??? Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515 Посмотреть вложение 1419515

 

[OldNavi]

Первый день сервисного к̶а̶р̶а̶н̶т̶и̶н̶а̶ бюллетеня. Поскольку делаю все сам, это будет небыстро, поскольку делаю все вдумчиво и не торопясь.

Скидываем весь пластик. Заодно прикидываем куда будет перенесен блок управления двигателем. В текущем месте его разъем находится слишком рядом со свечой правого цилиндра, из-за чего периодически прилетают ошибки по коленвалу. Почему - а все просто, вся проводка датчика положения коленвала экранирована металической оплёткой, а вот в разъёме блока управления никакой экранизации нет и он ближе все к свече. Собственно поэтому и планирую его перенести куда-нибудь подальше.

Кстати раз про КВ говорили - у него 36 зуба и схема 36 - 2 пропущенных

Дальше процесс идет небыстро, снимаем всю выхлопную систему, снимаем амортизаторы, откручиваем рулевой вал, снимаем A образный силовой треугольник.

Демонтируем рулевой вал, масляный бачок, бачок ОЖ, отсоединяем все патрубки системы охлаждения, отсоединяем все фишки, отсоединяем масляные шланги, топливный скидываем с фильтра, отсоединяем тросик газа с курка. И вот сердце снегохода лежит рядом со снегоходом.

Дальше осмотр креплений и замена на новые. У меня ферма осталась стоять жестко - но пара клепок уже требует замены - будем переклепывать. Для сравнения пара фоток старых и новых креплений - видно что завод замечания учел.

Продолжение, как обычно, следует...

 

[Captain Pihulka]

Не совем понятно на фото где что болтается:на заклепках или на кронштейнах? Вообще алюминий нельзя соединять напрямую со сталью, получается гальванопара, потом это все окисляется и выкрашивается кусками, лучше заново проклепать нержавеющеми заклепками для мотолодок.

 

[Autochampion]

Не совем понятно на фото где что болтается:на заклепках или на кронштейнах? Вообще алюминий нельзя соединять напрямую со сталью, получается гальванопара, потом это все окисляется и выкрашивается кусками, лучше заново проклепать нержавеющеми заклепками для мотолодок.

Алюминий со сталью только через клей. Пример все современные БМВ. Заказывается клей специальный по номеру bmw и клеится. Причём прочность клеевого слоя выше чем стали и алюминия, рвет вокруг, но клей не отрывает.

Хотя планер самолёта без проблем сталь с дюралью

 

[OldNavi]

Народ ну вы загоняетесь . Я и так делаю все по инструкции. Стальными заклепками клепаются сендвичи сталь-алюминий-сталь на снегоходе, да и в придачу они окрашенные.