Двигатель Лифан 690 (2V78F-2A PRO) и другие 2х цилиндровые клоны ( Honda) конструкция и тюнинг

[Zavod]

Камрады, приветствую всех!
У кого стоит мотор Loncin 30 л.с. Думаю карбюратор на нем поменять. Какой лучше подойдет?
У меня этот движок на вентиляторе стоит...

 

[Sla_]

Камрады, приветствую всех!
У кого стоит мотор Loncin 30 л.с. Думаю карбюратор на нем поменять. Какой лучше подойдет?
У меня этот движок на вентиляторе стоит...

на предыдущей странице, я внедрил. Только еще не ездил зимой. А вообще заводится отлично и работает и газует.

Двигатель Лифан 690 (2V78F-2A PRO) и другие 2х цилиндровые клоны ( Honda) конструкция и тюнинг

Вот чуточку видео. Установил тахометр. Вариатор магазин заменил без проблем. Был сафари с браком, чуть доплатил взял арктик.

www.snowmobile.ru

 

[Zavod]

28 мм для 764 кубиков не маловато будет?

 

[Sla_]

28 мм для 764 кубиков не маловато будет?

Дак там линейка карбов большая от 21 до 34, выбирай для своего любой диаметр. 28 я выбрал для 640 куб

 

[Zavod]

Ладно, нужно будет померить диффузор на впускном коллекторе. А почему бы не с ускорительным насосом зразу взять - 4-х тактник все-таки?

 

[Sla_]

Ладно, нужно будет померить диффузор на впускном коллекторе. А почему бы не с ускорительным насосом зразу взять - 4-х тактник все-таки?

Думаю это не к чему, мотор-то низкооборотный.

 

[Петр ХМ]

Доброго времени суток подскажите какая резьба на пробке для слива масла

 

[Петр ХМ]

И ещё вопрос подскажите в чем проблема на горячем едешь заслонка (подсос) на половину закрыта открываешь ее полностью не значительно теряееться тяга и работает по-другому как бы потрескивая делаешь на половину обратно нормально начинает работать в чем проблема?

 

[Sla_]

И ещё вопрос подскажите в чем проблема на горячем едешь заслонка (подсос) на половину закрыта открываешь ее полностью не значительно теряееться тяга и работает по-другому как бы потрескивая делаешь на половину обратно нормально начинает работать в чем проблема?

Бедная смесь, где-то подсос воздуха. Ну это теория. Проверь уровень в поплавковой камере, может низкий

 

[Петр ХМ]

Спа

Бедная смесь, где-то подсос воздуха. Ну это теория. Проверь уровень в поплавковой камере, может низкий

Спасибо гляну! я думаю может может попробовать порегулировать карбюратор но боюсь хуже сделать не знаю где какой жиклёр за что отвечает

 

[Sla_]

регулировка карбюратора это только хх, рабочий режим определяется жиклерами топлива и воздуха и уровнем в поплавковой камере.

 

[Петр ХМ]

регулировка карбюратора это только хх, рабочий режим определяется жиклерами топлива и воздуха и уровнем в поплавковой камере.

Понятно ладно буду смотреть

 

[Аким_Е]

За что отвечают незадейсвованные штуцера? Можно ли подключить ручную подкачку?

 

[Сибиряк НСК]

И ещё вопрос подскажите в чем проблема на горячем едешь заслонка (подсос) на половину закрыта открываешь ее полностью не значительно теряееться тяга и работает по-другому как бы потрескивая делаешь на половину обратно нормально начинает работать в чем проблема?

Мне Шумахер ссылку скидывал

Там по-ходу вариантов может быть дохера и больше))))
Я наоборот долбаюсь с переобогащением. Тут намедни, то ли от огорчений что ли, дал ему проосраться на всех скоростях и оборотах (у меня вездеходик). Так ведь и на расход то особо жаловаться не стану. Около пятерки в час по довольно таки бездорожному бездорожью.
И что характерно заглох собака. Я и так и сяк, в пору свечки выкручивать, да продувать, думаю надо. Потом что то ни с того ни с сего грушу качнул (у -меня она на всяк случай выведена), а она залипает...Ну тут и доперло, крышка-то бензобака, она оказывается безклапанная поставлена, видать с каким то замыслом. Вот вакуум и создался, засосало по взрослому. Приоткрутил малость и жизнь наладилась! У всех, конечно, устроено по разному. Но я к тому, что вот оказывается и так бывает...)))
Регулировка смеси болтами большого эффекта не давала. Решил приобеднить чуток клапанами. Что будет, то будет.

 

[Петр ХМ]

Мне Шумахер ссылку скидывал

Там по-ходу вариантов может быть дохера и больше))))
Я наоборот долбаюсь с переобогащением. Тут намедни, то ли от огорчений что ли, дал ему проосраться на всех скоростях и оборотах (у меня вездеходик). Так ведь и на расход то особо жаловаться не стану. Около пятерки в час по довольно таки бездорожному бездорожью.
И что характерно заглох собака. Я и так и сяк, в пору свечки выкручивать, да продувать, думаю надо. Потом что то ни с того ни с сего грушу качнул (у -меня она на всяк случай выведена), а она залипает...Ну тут и доперло, крышка-то бензобака, она оказывается безклапанная поставлена, видать с каким то замыслом. Вот вакуум и создался, засосало по взрослому. Приоткрутил малость и жизнь наладилась! У всех, конечно, устроено по разному. Но я к тому, что вот оказывается и так бывает...)))
Регулировка смеси болтами большого эффекта не давала. Решил приобеднить чуток клапанами. Что будет, то будет.

Спасибо буду крутить получиться хорошо не получиться буду также ездить прошлую зиму откатал и нынче откатаю

 

[Петр ХМ]

дайте пожалуйста ответ. Какая резьба на сливной пробки двигатель Лифан 27 л.с

 

[SEDOI70]

дайте пожалуйста ответ. Какая резьба на сливной пробки двигатель Лифан 27 л.с

14

 

[Петр ХМ]

14

Спасибо

 

[РОМАН1967]

Тахометр на провод свечи. Три режима, запутался в выборе. Типа третий для четырехтактного . но явно много показывает. ???

 

[Чупров Василий]

Всем доброго времени суток! Кто ни будь ставил на Лифан 27лс центробежник Арктик? Есть ли разница в работе по отношению к Сафари?

 

[Sla_]

Тахометр на провод свечи. Три режима, запутался в выборе. Типа третий для четырехтактного . но явно много показывает. ???

вечером гляну, сам забыл уже. Но у меня нормально показывает

 

[Sla_]

Тахометр на провод свечи. Три режима, запутался в выборе. Типа третий для четырехтактного . но явно много показывает. ???

02

 

[РОМАН1967]

02

Спасибо !

 

[РОМАН1967]

Вот теперь выходит - двигатель четырехтактный, а на свечу каждый оборот коленвала импульс идет. Получается второй впустую что ли, пока в камере смеси нет ?

 

[VASILIY]

У вас же нет распределителя. На каждый цилиндр отдельный блок зажигания, поэтому и импульс на каждый оборот к/в.