Как вам гусеничный мини БОЛОТОХОД "Пелец"

[Циник]

Скрипит, значит дополнительное сопротивление, а движок то и так не больно сильный, лишних лошадей нет.

А что ещё ожидать от гуски подобного устройства? Она не может не скрепеть.

 

[Zainteresovannyi]

Наверное нужно проверить центровку гусениц на вывешенном вездеходе и катки на предмет нахождения в одной плоскости.

Да это я уже проверял в прошлый год. Первые 3 пары катков в одну линию, которая не параллельно кузову, а четвертая пара с ними не в линию, выдвинута наружу (по видимому пытались исправить). Вот четвертая пара и скрипит, задевая за боковые части клыков. Гусеницы так же сзади трутся о кузов, но это наверное без звука.

Это недостаток моего конкретного вездехода.

 

[Вездим]

Да...рама гусеницы пальца не позволяет сделать эту регулировку(катков в одну линии)

 

[Циник]

/news/2507-vezdehody-pelec-podarki-na-den-pobedy
На этотраз не только в соцке инфа....

 

[Zainteresovannyi]

/news/2507-vezdehody-pelec-podarki-na-den-pobedy
На этотраз не только в соцке инфа....

Каркас, тент и лебедка - бонус хороший.

Только мне кажется, что тент не очень удачный у завода, через пленку спереди видно плохо (кадр из видео поездки на Ровере с тентом Александра из Череповца).

Мне кажется если в тент вшивать поликарбонат, то видимость была бы лучше и ездить было бы приятно (в этом же видео тестеры загнули спереди тент и ездили без него).

А еще лучше бы сделать лобовое стекло отдельно от тента (простенькое из поликарбоната), чтобы было можно ездить за лобовым стеклом, но со снятым тентом (летом, осенью и весной это на много комфортней чем под тентом или без лобового стекла).

Так же можно бы сделать не длинные молнии по бокам, а как у меня (сам себя не похвалишь, ни кто не похвалит), по две молнии с двумя замками, чтобы можно было открывать частично замок сверху, делая тем самым форточку (вентиляцию).

 

[tag515]

Только вернулся из гаража, а тут как раз разговор о том, чем я в гараже занимался. Установил на Пелец стекло из акрила.

Это вид с защитной плёнкой на акриле


А это уже без пленки.
Стекло из двух частей. Верхняя на петлях, чтобы была возможность поднимать стекло вверх. Планирую установить газовые упоры для удержания в открытом положении.

 

[Циник]

Так вроде можно прикупить на заводе хорошее стёклышко с обогревом.....

А на счёт тента согласен - фигня полная. На все модели смотрел, всё тоже самое...

 

[Циник]

Так же можно бы сделать не длинные молнии по бокам, а как у меня (сам себя не похвалишь, ни кто не похвалит), по две молнии с двумя замками, чтобы можно было открывать частично замок сверху, делая тем самым форточку (вентиляцию).

Может просто вторую застёжку поставить с другой стороны?

 

[Zainteresovannyi]

Только вернулся из гаража, а тут как раз разговор о том, чем я в гараже занимался. Установил на Пелец стекло из акрила.
Посмотреть вложение 1246674
Это вид с защитной плёнкой на акриле

Посмотреть вложение 1246675
А это уже без пленки.
Стекло из двух частей. Верхняя на петлях, чтобы была возможность поднимать стекло вверх. Планирую установить газовые упоры для удержания в открытом положении.

Поддерживаю Вас, стекло очень нужная штука для вездехода.

Даже летом, даже Пелец и едет вроде не быстро, а ветром очень здорово обдувает и ветки, семена травы, все летит прямо в лицо.

 

[Zainteresovannyi]

Может просто вторую застёжку поставить с другой стороны?

Можно, но форточка слишком большая будет.

Нужно будет всю верхнюю часть молнии открыть, чтобы спереди у водителя форточка появилась.

 

[Zainteresovannyi]

Поясню на картинке про боковые молнии у тента:

Для вентиляции молния расстегивается верхней собачкой на треть или половину (как понравится).

Для выхода из под тента, молния расстегивается нижними собачками (верхние закрываются до конца).

 

[Zainteresovannyi]

Только вернулся из гаража, а тут как раз разговор о том, чем я в гараже занимался. Установил на Пелец стекло из акрила.
Посмотреть вложение 1246674
Это вид с защитной плёнкой на акриле

Посмотреть вложение 1246675
А это уже без пленки.
Стекло из двух частей. Верхняя на петлях, чтобы была возможность поднимать стекло вверх. Планирую установить газовые упоры для удержания в открытом положении.

Андрей, а почему оргстекло, а не поликарбонат?

Вроде бы поликарбонат прочнее и дешевле, тем более, что ты крепил стекло на каркас (у нас поликарбонат толщиной 2 мм и 2 года уже пока стоит нормально).

 

[tag515]

Андрей, а почему оргстекло, а не поликарбонат?

Да, Александр, поликарбонат прочнее, но это оргстекло досталось мне по случаю почти даром. Толщина 3 мм. Всё равно лучше, чем пленка. Через пленку очень плохо видно, особенно на солнце и зимой ,если идет снег, то налипает на неё и приходится вылазить, очищать руками. А теперь поставлю стеклоочиститель.

 

[Циник]

Оргстекло долго не проживёт, а с очистителем и подавно. Слишком неустойчиво к царапинам.

 

[Sanhelo]

Со стеклом было бы лучше.

 

[Zainteresovannyi]

Да, Александр, поликарбонат прочнее, но это оргстекло досталось мне по случаю почти даром. Толщина 3 мм. Всё равно лучше, чем пленка. Через пленку очень плохо видно, особенно на солнце и зимой ,если идет снег, то налипает на неё и приходится вылазить, очищать руками. А теперь поставлю стеклоочиститель.

Согласен, на халяву и уксус сладкий.

Я сделал ручной стеклоочиститель (ось, щетка, гайка со втулкой стандартные от стеклоочистители заднего от Оки), приварили проволоку 6 мм и загнули как нужно, хватает, чтобы иногда почистить стекло. Скорость не большая, особых проблем пока не возникало. Внукам только пришлось запретить пользоваться ручным дворником, а то у них было любимое занятие, как в Пельца залезают сразу дворником по стеклу поездить, щетка была старая, да и стекло частенько грязное и сухое, стали появляться следы от щетки.

 

[Zainteresovannyi]

Смотрел в интернете информацию про Канадский вариатор CVTech, который на Ровере применяют, вариатор конечно лучше Сафари, но цена у него начинается от 30000 руб. Можно за такие деньги 10 Сафари в хлам изъездить.

 

[Циник]

И при этом каждый раз матюгаться и менять ремни через пару-тройку соток...
Каждому своё....

 

[Вездим]

На моих стоит канадский...классная штука! Сделано так,что могу поставить и канадский и сафари))) Все зависит от бюджета!

 

[Вездим]

Ведомый тоже канадский!

 

[ВАДИМ 70]

И при этом каждый раз матюгаться и менять ремни через пару-тройку соток...
Каждому своё....

Канадский спору нет хорош,но и с ним если как попало выставить регулировки ( межцентровое , не в плоскости и т.д.) большого срока эксплуатации ремня,да и работы на все 100 не будет. Сафари НОРМАЛЬНОГО качества и правильно подобранный и с правильно выставленными регулировками ,тоже работает.

 

[Циник]

Сколько штук " Сафари НОРМАЛЬНОГО качества и правильно подобранный и с правильно выставленнымирегулировками ,тоже работает." встречается в природе?

 

[ATV_PELEC]

Для данной модели вездехода с таким мощным двигателем, "CVTech" - самый оптимальный вариант. Мы пробовали и других производителей, но по своим эксплуатационным характеристикам они нам не подошли.


А вообще, мы советуем вообще не укатывать никакой вариатор в хлам) Спокойная езда, на правильно выбранной передаче - залог того, что ремень и вариатор прослужат долго. Проверяли много раз)


Важно понимать, что если нагружать вариатор (пытаться ездить по болоту на повышенной передаче, или пытаться на ней же развернуться на месте в топком болоте), то тогда можно порвать ремень или перегреть вариатор. Но вот такие операции сравнимы с попытками тронуться с места на четвертой или пятой передаче на автомобиле с механической коробкой передач.

 

[tag515]

Для данной модели вездехода с таким мощным двигателем, "CVTech" - самый оптимальный вариант. Мы пробовали и других производителей, но по своим эксплуатационным характеристикам они нам не подошли.


А вообще, мы советуем вообще не укатывать никакой вариатор в хлам) Спокойная езда, на правильно выбранной передаче - залог того, что ремень и вариатор прослужат долго. Проверяли много раз)


Важно понимать, что если нагружать вариатор (пытаться ездить по болоту на повышенной передаче, или пытаться на ней же развернуться на месте в топком болоте), то тогда можно порвать ремень или перегреть вариатор. Но вот такие операции сравнимы с попытками тронуться с места на четвертой или пятой передаче на автомобиле с механической коробкой передач.

Здравствуйте, Андрей. Я так понимаю, что вы представитель завода? Вот уж не думал, что кто-то из представителей отважится участвовать в этом форуме. Полетят сейчас "камни в ваш огород". Но я думаю что это лучше, чем просто отмалчиваться. Мне кажется, что кроме "камней" будут и нормальные технические вопросы, и вы может быть учтете в дальнейшем производстве наши замечания по эксплуатации и модернизации Пельцов или дадите какие-то рекомендации.

 

[ВАДИМ 70]

Сколько штук " Сафари НОРМАЛЬНОГО качества и правильно подобранный и с правильно выставленнымирегулировками ,тоже работает." встречается в природе?

Сколько штук не знаю...На моем самодельном гусеничном мини вездеходе ( двигатель 24 сильный Лифан,вес 400- 450 кг) стоит Сафари Буран-Шасси для 4Т двигателей,ремень Рубена,пробег около 250км( пока не много ),износа ремня нет, вариатор работает хорошо.