Как вам гусеничный мини БОЛОТОХОД "Пелец"

[Zainteresovannyi]

На сайте Пельца увидел новую новость:

Интересно бы посмотреть в живую на эти вездеходы (много ли отличий найдется от моего).

 

[Zainteresovannyi]

Александр,а какая толщина металла? Хотелось бы знать точно ( если есть возможность замерить на бортах)

Пытался измерить толщину железа, но точно сказать все равно не могу (чуть больше 1 мм, но меньше 1.5 мм). Железо на бортах загнуто и там еще кучи трубок и проводов к этой стенке на стяжки прикреплено.

По мне, так с толщиной железа у Пельца завод угадал. Толще не нужно (лишний вес). Пробить мы его не пробили, хотя вмятины и выгибы сделали большие. Иногда попадаются на болоте кочки, а в середине ее еще не догнивший пень. Вездеход передом наезжает на кочку, а потом серединой ломает этот пень, ну и ударчик по днищу вездехода тоже шумный получается.

На крышке моторного отсека тоже железо тонкое, но сын спокойно на нем стоит, даже следов не остается.

На болоте сын с кем то по телефону базарит и забрался на крышку моторного отсека. И я ее еще немного облегчил. Спилил две профильные трубы (20х20х2) спереди и сзади крышки (около двух килограмм веса убрал с крышки)

 

[Zainteresovannyi]

Сделал новый глушитель к Пельцу.

Разбирая вездеход для поднятия силового агрегата, мне не понравилось, что для снятия задней стенки кожуха моторного отсека нужно не только рассоединить выхлопную магистраль, но и снять глушитель. Глушитель оказался очень тяжелый (более 7 кг и плюс еще защитный кожух его). Этот вес находится высоко и к тому же за гусеницей. Глушитель сильно ограничивает доступ к свече цилиндра.

В то же время, на вездеходе под глушителем есть пустая ниша (габаритные фонарики стоят). Я отказался от заводского глушителя и установил свой глушитель от автомобиля ОКА (купил в автомагазине), приварив к нему новую трубу с новым фланцем для соединения с выхлопной магистралью. Изолировал его от корпуса вездехода двумя слоями стеклоткани, прорезал отверстия для вентиляции.

Мой глушитель получился легче (меньше трех кг вместе с дополнительной трубой). Не нужно его отсоединять и потом устанавливать новую прокладку, если потребуется снимать заднюю стенку моторного отсека (менять масло и масляный фильтр).

Посмотреть вложение 1155605

Посмотреть вложение 1155606



Провода к габаритным фонарям пришлось убрать внутрь вездехода, закрепить к раме моторного отсека и удлинить провод на левый фонарь.


Теперь не знаю куда деть почти новый заводской глушитель с защитным кожухом.

Нашел просчет в своей конструкции размещения глушителя. Он у меня сдвинут относительно центра вездехода вправо и до заднего правого фонаря осталось сантиметров 6. Глушитель при движении разогревается и жары хватило, чтобы расплавить пластмассовый корпус фонаря сбоку (слыхал иногда странный запах, но понять не мог чем воняет).

На фото часть оплавленной пластмассы уже откусил.

Теперь поставил перегородку между глушителем и фонарем (зацепил ее за железку крепления глушителя и за счет трения о стенки).

Перегородку вырезал из термоизоляции капота моторного отсека, которая у меня освободилась (алюминиевая фольга термоизоляции стала окисляться и осыпать белым порошком мотор, поэтому я ее демонтировал).

 

[Zainteresovannyi]

На ютюбе Сергей Валиахметов к одному из моих видео в комментариях задал вопрос: «Александр подскажи, как вы переделали глушитель? У меня на новом прогорел после 200 км.»

Выложил небольшое видео, глушитель еще только устанавливал.

 

[ВАДИМ 70]

Пытался измерить толщину железа, но точно сказать все равно не могу (чуть больше 1 мм, но меньше 1.5 мм). Железо на бортах загнуто и там еще кучи трубок и проводов к этой стенке на стяжки прикреплено.

По мне, так с толщиной железа у Пельца завод угадал. Толще не нужно (лишний вес). Пробить мы его не пробили, хотя вмятины и выгибы сделали большие. Иногда попадаются на болоте кочки, а в середине ее еще не догнивший пень. Вездеход передом наезжает на кочку, а потом серединой ломает этот пень, ну и ударчик по днищу вездехода тоже шумный получается.

На крышке моторного отсека тоже железо тонкое, но сын спокойно на нем стоит, даже следов не остается.

На болоте сын с кем то по телефону базарит и забрался на крышку моторного отсека. И я ее еще немного облегчил. Спилил две профильные трубы (20х20х2) спереди и сзади крышки (около двух килограмм веса убрал с крышки)

Спасибо. Значит толщины 1.2 мм достаточно для лодки вездехода. Интересно,днище такой же толщины.

 

[Zainteresovannyi]

Спасибо. Значит толщины 1.2 мм достаточно для лодки вездехода. Интересно,днище такой же толщины.

Про толщину железа на днище не знаю и измерить не могу, но толщины железа на кузове хватает, тут конструкторы не ошиблись. Проверили мы уже два Пельца Мини. На зеленом маленьком ездили, дно у вездехода было сильно изогнуто, но не порвано и у Мини3, дно погнули, но все пока без дыр. У Пельца особенность в том, что кузов имеет много сгибов (форма экстравагантная, но это и жесткости кузову придает).

 

[Zainteresovannyi]

Сегодня подлил тормозной жидкости в бачек. За 145 км убавилось почти до половины в бачек (летом тормозные колодки поставил новые и жидкости было полный бачек).

Скоро нужно будет менять колодки, а это не простая операция в Мини3.

Так же жидкость почему то темная, была уже с самого начала, как Пельца привез. На маленьком Мини жидкость была чистая.

 

[didulya2405]

Скоро нужно будет менять колодки,

Поэтому и уровень упал.

 

[Zainteresovannyi]

Поэтому и уровень упал.

Михаил, а я вывод сделал, что скоро нужно будет менять колодки из того, что сильно убавилось тормозной жидкости в бачке.

Суппорта в Мини 3 стоят так, что изловчится и посмотреть в каком состоянии колодки, очень сложно.

 

[didulya2405]

жидкость почему то темная, была уже с самого начала,

Обычно из за шлангов когда раскисают.

 

[Zainteresovannyi]

Обычно из за шлангов когда раскисают.

А от чего они раскисают?

До меня на вездеходе было наезжено 100 км (10 моточасов) и жидкость уже была темная. Сейчас осталась такого же цвета, а после доливки, даже чуть посветлее.

Менять жидкость, или так оставить?

 

[didulya2405]

А от чего они раскисают?

Из за качества.Я бы не стал,пока нет проблем с поворотом,но зная твою дотошность,думаю заменишь.

 

[виктор регион 164]

Ну вот поставмли на один пелец мотор от Оки все получилось едет хорошо скорость за 50 км. Работаем дальше.

 

[Zainteresovannyi]

Из за качества.Я бы не стал,пока нет проблем с поворотом,но зная твою дотошность,думаю заменишь.

Буду иметь ввиду. Но я тоже не хочу пока менять, просто есть еще много чего более важного, например катки (нужно бы делать ревизию всем и масленки ставить), несколько штук уже с большим люфтом.

 

[виктор регион 164]

 

[Zainteresovannyi]

Ну вот поставмли на один пелец мотор от Оки все получилось едет хорошо скорость за 50 км. Работаем дальше.

Виктор, а подробней, с фото и видео, можно? Мне тоже охота "за 50 км", скоро зима и для езды по озеру нужна скорость.

 

[виктор регион 164]

 

[виктор регион 164]

 

[виктор регион 164]

 

[виктор регион 164]

 

[didulya2405]

Посмотреть вложение 1172228

Ну теперь ещё чаще будет наверно козлить.

 

[виктор регион 164]

Нам тоже не хватало скорости на перегонах теперь баланс есть а в остальном техника чудо для своих целкй без аналогов в России да и на мировом рынке если только тингер но пластиковый не нужен. Работает тихо едет хорошо остальное нюансы.

 

[Zainteresovannyi]

Посмотреть вложение 1172225

Виктор, моторный отсек вверх увеличился примерно на 20 см?

Бак на 40 литров выкинули?

Вижу стоит уже пластмассовый справа от пассажирского сидения.

В моторном отсеке снизу образовалось много пустого места, как планируете использовать его?

 

[виктор регион 164]

не козлит есть баланс мы выперенесли бензобак и поменяли сиденье посадка водителя другая заднего пасажира нет. А так он в общем то и не козлил изночально.

 

[виктор регион 164]

Вобщем не как так если под мелочь увеличелся на 10см.