Tungus-600L двигатель

[alexanderhunter1959]

Меньше можно, но при наклоне срабатывает датчик уровня и мотор глохнет. Две пробки на моторе, одна из них со щупом.

На Зонгшене нет датчика наклона и две заливных пробки... Одна рядом со щупом другая на клапанной крышке. Масло лить до нижнего края резьбы пробки которая рядом со щупом... У меня уходит 1.5 литра.

 

[alexanderhunter1959]

Вот нашел про регулировку карбюратора PZ30...
1. Уровень в поплавковой камере.

Высота уровня топлива в поплавковой камере сильно влияет на работу карбюратора. Установите уровень перед любой другой настройкой. Рекомендуемый уровень 10-18 мм от фланца до верхней грани поплавка.

2. Холостые обороты.

Настройка двигателя на холостом ходу и низких оборотах осуществляется при помощи винта качества или изменением размера жиклера холостого хода . Размер жиклера- диаметр в миллиметрах, нанесен на корпусе (37 = 0,37 мм). Закручивание винта качества (по часовой стрелке) будет обеднять топливную смесь, откручивание- обогащать.

Для настройки карбюратора в этом режиме полностью закрутите винт качества топливной смеси, открутите на 1/2- 1 оборот. Заведите и прогрейте двигатель. Установите обороты холостого хода немного выше нужного значения . Регулировкой винта качества добейтесь максимальных оборотов двигателя. Установите необходимые обороты холостого хода. Небольшое обогащение смеси может позитивно влиять на ускорение.

Если не удается добиться плавности холостого хода между 1/4 и 2 оборотами винта качества, поменяйте жиклер. Правильный подбор жиклера холостого хода дает наилучшее ускорение до 1/4 хода дроссельной заслонки.

3. Средние обороты.

Регулировка работы карбюратора в диапазоне от 1/4 до 3/4 хода дроссельной заслонки выполняется изменением положения иголки дроссельной заслонки. На верхней (широкой) части иглы есть пять вырезов. Игла фиксируется С- образной шайбой. Для обеднения топливной смеси переместите шайбу в верхнее положение, для обогащения в нижнее.

4. Высокие обороты.

Работа карбюратора при открытии дроссельной заслонки от 1/2 хода до максимума зависит от главного жиклера. Размер жиклера нанесен на его корпусе.

 

[валдай4иг]

ну сейчас снова начнутся баталии по правильности настройки карбюраторов

 

[alexanderhunter1959]

ну сейчас снова начнутся баталии по правильности настройки карбюраторов

Не не начнутся... Просто новичков много а копать и искать долго... Сами же тему заполняем ненужной болтовней

 

[Egorыч]

Вот нашел про регулировку карбюратора PZ30...
1. Уровень в поплавковой камере.

Высота уровня топлива в поплавковой камере сильно влияет на работу карбюратора. Установите уровень перед любой другой настройкой. Рекомендуемый уровень 10-18 мм от фланца до верхней грани поплавка.

2. Холостые обороты.

Настройка двигателя на холостом ходу и низких оборотах осуществляется при помощи винта качества или изменением размера жиклера холостого хода . Размер жиклера- диаметр в миллиметрах, нанесен на корпусе (37 = 0,37 мм). Закручивание винта качества (по часовой стрелке) будет обеднять топливную смесь, откручивание- обогащать.

Для настройки карбюратора в этом режиме полностью закрутите винт качества топливной смеси, открутите на 1/2- 1 оборот. Заведите и прогрейте двигатель. Установите обороты холостого хода немного выше нужного значения . Регулировкой винта качества добейтесь максимальных оборотов двигателя. Установите необходимые обороты холостого хода. Небольшое обогащение смеси может позитивно влиять на ускорение.

Если не удается добиться плавности холостого хода между 1/4 и 2 оборотами винта качества, поменяйте жиклер. Правильный подбор жиклера холостого хода дает наилучшее ускорение до 1/4 хода дроссельной заслонки.

3. Средние обороты.

Регулировка работы карбюратора в диапазоне от 1/4 до 3/4 хода дроссельной заслонки выполняется изменением положения иголки дроссельной заслонки. На верхней (широкой) части иглы есть пять вырезов. Игла фиксируется С- образной шайбой. Для обеднения топливной смеси переместите шайбу в верхнее положение, для обогащения в нижнее.

4. Высокие обороты.

Работа карбюратора при открытии дроссельной заслонки от 1/2 хода до максимума зависит от главного жиклера. Размер жиклера нанесен на его корпусе.

Все равно нужно будет экспериментировать с жиклерами методом подбора, никуда от этого не деться. И в движении все проверять, тот же цвет свечи, на какой смеси она работает. И после замены ГТЖ снова регулировать винтом качества + холостой ход.

 

[валдай4иг]

Не не начнутся... Просто новичков много а копать и искать долго... Сами же тему заполняем ненужной болтовней

да,согласен,если не курил форум с начала создания,тяжело новичкам ориентироваться.сколько было разговоров,разложить все по полочкам,но увы,всем не до этого,никто браться не хочет.

 

[alexanderhunter1959]

да,согласен,если не курил форум с начала создания,тяжело новичкам ориентироваться.сколько было разговоров,разложить все по полочкам,но увы,всем не до этого,никто браться не хочет.

Да ты прав просто кто начинает тому хоть что то

 

[alexanderhunter1959]

Все равно нужно будет экспериментировать с жиклерами методом подбора, никуда от этого не деться. И в движении все проверять, тот же цвет свечи, на какой смеси она работает. И после замены ГТЖ снова регулировать винтом качества + холостой ход.

А с жиклерами и с винтами хх хода нет конкретных советов... Все движки разные.... У меня 118 гтж стоит а у других другие

 

[Снегач02]

да,согласен,если не курил форум с начала создания,тяжело новичкам ориентироваться.сколько было разговоров,разложить все по полочкам,но увы,всем не до этого,никто браться не хочет.

В споре рождается истина

 

[alexanderhunter1959]

А с жиклерами и с винтами хх хода нет конкретных советов... Все движки разные.... У меня 118 гтж стоит а у других другие

Прав и у меня 118 но все говорят 112

 

[DoctorXr]

На Зонгшене нет датчика наклона и две заливных пробки... Одна рядом со щупом другая на клапанной крышке. Масло лить до нижнего края резьбы пробки которая рядом со щупом... У меня уходит 1.5 литра.

Спасибо. ! Ждем снега на обкатку))

 

[Egorыч]

Прав и у меня 118 но все говорят 112

Большинство говорит, что 120.))

 

[Снегач02]

Большинство говорит, что 120.))

У меня 500ка ток со 120ым поехала. Так что тут эталона нет. Кто не верит , флаг в руки

 

[488]

У меня 500ка ток со 120ым поехала. Так что тут эталона нет. Кто не верит , флаг в руки

За два сезона,много было экспериментов с жиклёрами,пока что на 30ом PWK понравился 120ый, и расход небольшой и двигатель меньше греется,да и нагар на свечке стал нормальный

 

[sanich]

За два сезона,много было экспериментов с жиклёрами,пока что на 30ом PWK понравился 120ый, и расход небольшой и двигатель меньше греется,да и нагар на свечке стал нормальный

Это на 600?

 

[488]

Это на 600?

нет на 500ом,но знакомому на 600ый поставил такой же карб с такими же настройками,работает пока нормально,видео работы выкладывал

 

[валдай4иг]

нет на 500ом,но знакомому на 600ый поставил такой же карб с такими же настройками,работает пока нормально,видео работы выкладывал

а ХХ какой поставил на 600 тунгус?

 

[488]

а ХХ какой поставил на 600 тунгус?

38ой

 

[yri1957]

интересное открытие. Многие писали, что не трогали жиклер ХХ. Иваныч спс, надо попробовать ,может лучше будет

 

[Дрон22]

Мужики ну скажите у кого в магазах родные маслен фильтра в продаже есть и цена

 

[валдай4иг]

Мужики ну скажите у кого в магазах родные маслен фильтра в продаже есть и цена

да по ходу только кЕтай нам в помощь.

 

[Олег_29]

Мужики ну скажите у кого в магазах родные маслен фильтра в продаже есть и цена

У нас есть, но по цене надо посмотреть.

 

[Дрон22]

У нас есть, но по цене надо посмотреть.

Ждем

 

[Олег_29]

Ждем

350 р.

 

[alexanderhunter1959]

Cегодня после лета завел снегоход...постепенно менял жиклеры и остановился на ГТЖ 128 и ХХ 45 с меньшими жиклёрами работать не хочет...провалы и хлопки...Думаю это еще не конец настройки так как температура хоть и небольшая но плюс.Будем ждать зиму.Карбюратор PZ30.