Tungus-400/500L - двигатели

[Снегач02]

. 18,5 + пз30 с ГТЖ 112 .

+ ускоритель

 

[488]

у кого какой средний расход на 500. с пз 30.поделитесь?

с PWK 30ым 12-13 литров ГТЖ 120 ХХ 38

 

[Снегач02]

с PWK 30ым 12-13 литров ГТЖ 120 ХХ 38

Меньше ток на верёвке или под горку .

 

[Botanikk]

а хх сандарт?

... ХХ не менял, хотя по хорошему надо 38 ставить, есть такая хрень что если долго на холостом тарахтит то начинает потихоньку стухать - видать всё же богатит чутка... А так едет вроде норм - 52 подо мной и 55 под нормальным телом кил 80-90 , замер по жпс.. Но у меня пч тяговые - 2,35 и обороты перекручивает дофига, на 55 уже 4500...

 

[Botanikk]

+ ускоритель

... Ага, с ним... Ну еще и зажигание 10-30 градусов от 488, тож своё дело делает

 

[lic-lic]

Попробовал ПЗ-30 с впрыском, работает на хх отлично, на оборотах то-же хорошо. При разгоне и оборотах повышеных -закрываю ваздушную заслонку на 30-40 % подхват веселее. Игла посредине. Попробую "пайку" увеличить главным жиклёром.

 

[Снегач02]

Попробовал ПЗ-30 с впрыском, работает на хх отлично, на оборотах то-же хорошо. При разгоне и оборотах повышеных -закрываю ваздушную заслонку на 30-40 % подхват веселее. Игла посредине. Попробую "пайку" увеличить главным жиклёром.

Попробуй сначала иглу поднять и уровень проверь

 

[lic-lic]

После продолжительных попыток быстро завести на холодную - нашёл оптимальное положение заслонок для хорошего пуска с "утра". Воздух полностью закрываеш, газ приоткрываю и вставляю карабин от чеки в зазор меж рычажком и корпусом ручки (у тросика). Заводка сразу, обороты чуть приподняты, по мере прогрева убираю подсос (добавляю воздух). Как прогрелся убираю карабинчик.

 

[alexanderhunter1959]

После продолжительных попыток быстро завести на холодную - нашёл оптимальное положение заслонок для хорошего пуска с "утра". Воздух полностью закрываеш, газ приоткрываю и вставляю карабин от чеки в зазор меж рычажком и корпусом ручки (у тросика). Заводка сразу, обороты чуть приподняты, по мере прогрева убираю подсос (добавляю воздух). Как прогрелся убираю карабинчик.

Можно обороты установить как в руководстве а перед включением передачи на прогретом двигателе закрыть воздушную заслонка и обороты снизятся... Кстати идею с чекой кажется Снегач предлагал

 

[Снегач02]

После продолжительных попыток быстро завести на холодную - нашёл оптимальное положение заслонок для хорошего пуска с "утра". Воздух полностью закрываеш, газ приоткрываю и вставляю карабин от чеки в зазор меж рычажком и корпусом ручки (у тросика). Заводка сразу, обороты чуть приподняты, по мере прогрева убираю подсос (добавляю воздух). Как прогрелся убираю карабинчик.

 

[lic-lic]

Во как Тунгус мысли людей соединяет

 

[lic-lic]

Попробуй сначала иглу поднять и уровень проверь

Уровень был больше. Отрепетировал. Иглу поднял на деление. С ГТЖ засада, с жигулей не подойдёт. Резьба на 7 и мелкая, да и сам он "не обычный" цельноточеный.

 

[488]

Резьба на 7 и мелкая, да и сам он "не обычный" цельноточеный.

Это вы,батенька,всю эмульсионную трубку выкрутили,вместе с ГТЖа ГТЖ ещё отдельно мона открутить

 

[Снегач02]

Уровень был больше. Отрепетировал. Иглу поднял на деление. С ГТЖ засада, с жигулей не подойдёт. Резьба на 7 и мелкая, да и сам он "не обычный" цельноточеный.

Попытайся погреть, должен вакрутиться

 

[lic-lic]

О чудо!!! Спасибо.

 

[lic-lic]

Поставил 112 попробовал, потом поднял иглу на одну риску-во, подхват с низов моментальный пошёл. Раньше на прогретом до средины подсос тянеш движке без разницы было, теперь чахнет чутка,жирна смесь стаёт- как и должно быть. Жалль снег дождём смыло... Спасибо каллеги!!!

 

[488]

Поставил 112 попробовал, потом поднял иглу на одну риску-во, подхват с низов моментальный пошёл. Раньше на прогретом до средины подсос тянеш движке без разницы было, теперь чахнет чутка,жирна смесь стаёт- как и должно быть. Жалль снег дождём смыло... Спасибо каллеги!!!

Прежде чем снимать родной карбюратор,надо просто заглянуть внутрь его.С завода ставят 27е карбы,в зависимости от объёма просто меняют немного главный ГТЖ(просто другими способами не ограничить подачу топлива) и всё,на 500ом стоит карб 27ой с ГТЖ 118.Мы же,при переходе на 30ый карб а кто и на 32ой,с увеличением воздушной дыры,пытаемся засунуть туда ГТЖ 112 или 110тем самым изначально нарушая соотношение бензина с воздухомэкономим топливодальше говорить не о чемза экономию

 

[Снегач02]

Прежде чем снимать родной карбюратор,надо просто заглянуть внутрь его.С завода ставят 27е карбы,в зависимости от объёма просто меняют немного главный ГТЖ(просто другими способами не ограничить подачу топлива) и всё,на 500ом стоит карб 27ой с ГТЖ 118.Мы же,при переходе на 30ый карб а кто и на 32ой,с увеличением воздушной дыры,пытаемся засунуть туда ГТЖ 112 или 110тем самым изначально нарушая соотношение бензина с воздухомэкономим топливодальше говорить не о чемза экономию

если я не ошибаюсь у тебя тоже pwk30 установлен

 

[488]

если я не ошибаюсь у тебя тоже pwk30 установлен

PWK не PZ,но хрен редьки не слащесейчас 28ой со 120ым жиклёром,30ый со 125ым

 

[Снегач02]

PWK не PZ,но хрен редьки не слащесейчас 28ой со 120ым жиклёром,30ый со 125ым

так вот и нам дай на грабли подовить. Наверно 11.11 заккжу 28 с ускорителем. Но чет выбор невелик

 

[488]

так вот и нам дай на грабли подовить. Наверно 11.11 заккжу 28 с ускорителем. Но чет выбор невелик

на то оно и 11е что мне надо было я успел до 11ого и оно уже на подходе

 

[Снегач02]

на то оно и 11е что мне надо было я успел до 11ого и оно уже на подходе

Ну чёт наверно с ускорителем замучу

 

[488]

Ну чёт наверно с ускорителем замучу

я ставил CWK 30ый с ускорителем,мне не понравилось(он у меня до сих пор лежит),единственная его польза только при заводке на холодную,мона впрыскнуть топлива немного, и всё,а при езде он какой то дёрганный получается,особенно когда по глухому бездорожью надо ехать,где газульку желательно осторожненько нажимать нуно не получалосьлишняя порция топлива всегда мешала

 

[Снегач02]

я ставил CWK 30ый с ускорителем,мне не понравилось(он у меня до сих пор лежит),единственная его польза только при заводке на холодную,мона впрыскнуть топлива немного, и всё,а при езде он какой то дёрганный получается,особенно когда по глухому бездорожью надо ехать,где газульку желательно осторожненько нажимать нуно не получалосьлишняя порция топлива всегда мешала

Дак вот Чапай куда то пропал. Не хочет делиться . Он с ускорителем брал, а может еще кто, но молчат как партизаны

 

[488]

Дак вот Чапай куда то пропал. Не хочет делиться . Он с ускорителем брал, а может еще кто, но молчат как партизаны

не сезон ещё видать