а не проще ли нормальный спид поставить где есть всё первое и необходимое,чем городить кучу всяких прибабахов
Конечно можно...где то была панель жк за 38 тыс.там все есть и не мелькает поставил и всё!
от мерседаса что ли?
на Али сейчас полно всяких за 2 рубля,со всеми прибабахами 
нету словДа откуда вы берете эту инфу. этот коммутатор имеет постоянный угол, как и такой же на скутерах ямаха, кстати совместимые иногда.
Шлакоблок, в топку. Ничем не лучше
Никакого механического опережения там нет... Стробоскоп показывает опережение. Свечи при троллинге не закидываются так как двигатель четырехтактный Просто я говорю про конкретное зажигание конкретного двигателя.
Лучше не будет. Сопротивление в цепи свечи замедляет скорость разряда катушки, тем самым увеличивая время горения дуги между электродами свечи до 1,5-2,5 мсек. Без резистора время разряда уменьшится, воспламенение смеси может ухудшится, со всеми вытекающими последствиями.
Такой-же спор, как и про масло... На всех своих лодочных моторах и другой технике ставлю свечи и колпачки без резистора. Резизтор - горе для техники, сгорает незаметно и следом горит катуха. Свечи без резисторные (как и колпачки) ходят годами. Для меня так это просто типа для подавления радиопомех, хотя тоже нифига не гасят, треск в эфире будь здоров. Не пытаюсь оспорить, просто опыт.
Замерил все сходится... Значит свечу можно без резистора ставить... Хуже не будетИ ещё... говорят R- должно быть около 5 кОм. Промерте провод-5кОм, колпачёк-5 кОм, свеча-5кОм итог: 15 кОм !!!. С катухи украдено электричество !!!
Если свечи и копачки без резисторов, то провода высоковольтные применяют с жилой не из меди а из углеволокна. Сопротивление таких проводов от 1 кОм до 10 кОм. Применяя провода с нулевым сопротивлением рекомендуется применять что с резистором. На практике работает в любых сочетаниях. Хуже или лучше можно только на стенде определить а не по ощущениям. К подавлению помех резисторы вообще никакого отношения не имеют!
вот как раз и лифан и относится к тем самым высокооборотистым моторам
Вообщем соединяйте катушку со свечей медной шиной и теште себя надеждами что у вас все круче стало
Как говорится начал за здравие,кончил за упокой
. Видимо инженеры которые расчитывали и проектировали движки и системы к ним где-то лажанулись 
. Бодаться тут никакого желания нет.
Вообщем соединяйте катушку со свечей медной шиной и теште себя надеждами что у вас все круче стало
А чего бодаться то.Я например в электрике полный ноль
Просто люблю послушать умных людей и их рассужденияНо из ваших же рассуждений сделал вывод что сопротивления нужны высокооборотистым движкам для задержки искры,а нашему лифану,с его 3600, и простая проволока подойдет или я не прав чего то не допонял
Всё так!На Динго 150 оборотистые моторы.У меня как-то плохо заводиться стал и неустойчиво работать.Разобрал подсвечник,вытрехнул из него порошок бывший когдато резистором.Засунул туда кусок гвоздя и мотор заработал лучше нового.Так потом и продал.
Ради интереса выкрутил сердечник из подсвечника, ничё кроме пружины не увидел
. Об чём спор? Свечку поставил 17ю безR ,гудит однако
. Прошлый сезон на тайговской отездил, вчера после летнего простоя кое как завёл на ней с прострелами
.Такое бывает..свеча тоже ржавеет и окислиласи малехо, да ещё бензин испарился.у меня в отстойнике как то полгода не заводил, слил какую то жижу..она даже не горит почти .как солярка стало, хрен разожгешь.испария чего то из бензину видимо.может газоконденсат какой-то хз..надо было летом заводить раз в месяц хотяб да потарахтеть минут 10-15 и всё нормально бы и на старой было б.))Ради интереса выкрутил сердечник из подсвечника, ничё кроме пружины не увидел