Мне понравились сайленты от тяг заднего моста жигули, мяса много, гасят тряску хорошо.. Двиг 18,5 , не тунгус - сразу говорю, а то ща начнется " Че приперся, иди атседова нищеброд
.. "а втулки металические в мясп тоже родные жиговские.Мне понравились сайленты от тяг заднего моста жигули, мяса много, гасят тряску хорошо.. Двиг 18,5 , не тунгус - сразу говорю, а то ща начнется " Че приперся, иди атседова нищеброд
От заднего сайленты хорошие,но у тунгуса будут выступать мешая глушителю или переделывать подмоторную плиту и смещать их внутрь. У тунгуса саеленты 20мм длиной всего.Мне понравились сайленты от тяг заднего моста жигули, мяса много, гасят тряску хорошо.. Двиг 18,5 , не тунгус - сразу говорю, а то ща начнется " Че приперся, иди атседова нищеброд
Все ейное, наружная отрезаная и внутренняя тож, запресовывается резина сначала в наружную а потом внутренняя с шариком. Разбор наоборот.
Можешь показать как все выглядит,можно в л.с.Мне понравились сайленты от тяг заднего моста жигули, мяса много, гасят тряску хорошо.. Двиг 18,5 , не тунгус - сразу говорю, а то ща начнется " Че приперся, иди атседова нищеброд
А по мне так две подушки от двигателя жигулей 2101,без внутренних пружин,ваще безподобно гасят вибрацию,чашка чая,стоящая сверху при работающем двигателе,не расплескаетсяМне понравились сайленты от тяг заднего моста жигули, мяса много, гасят тряску хорошо.. Двиг 18,5 , не тунгус - сразу говорю, а то ща начнется " Че приперся, иди атседова нищеброд
но это то же не на Тунгусе,так что прошу то же за ранее извинения 
наверное не в тему и не к месту
З
Зачем в ЛС мы благосклонно позволяем выразить своё мнение в фотографиях на нашем ТУНГОСОВСКОМ форуме
Ну дай ссылку тогда на соответствующую тему и покажи как это выглядит и расскажи не тянет ли двигатель в сторону трансмиссии.А по мне так две подушки от двигателя жигулей 2101,без внутренних пружин,ваще безподобно гасят вибрацию,чашка чая,стоящая сверху при работающем двигателе,не расплескается
так сколько их уже можно давать и выкладывать видео у меня двигатель и трансмиссия находится на жёсткой платформе,а вот платформа вся уже на подушках.Всё как в автомобилях.Движок с коробкой вместе жёстко и всё потом вывешено
Мне понравились сайлентблоки рычага передней подвески ВАЗ 2108 (ромашки, подсмотрел на подмоторной плите снегохода Итлан Каюр) , работают нормально на моих двух аппаратах с двухцилиндровыми лифанами...
Так на тунгусе они все четыре одинаковые стоят.
Ставь трубы больше и ромашки от восьмёрки, и будет счастье.
С ромашками до лета подождет т.к. нет авто магазинов под боком.все запчасти через интернет заказываю.А вот трубы менять хочешь не хочешь,а надо.Опять снимать двигатель..мне он уже снится((У моего снегохода тут самый большой пробег похоже,так что пользуйтесь моим опытом!И лучше обратить на эти узлы внимание до поломки и не спеша.. чем как у меня когда кровь из носу а к выходным снегоход должен быть в строю!Капканы стоят -надо проверять.Вот и приходится по вечерам не с семьей,а с этим время проводить
А что мешает в уголок трубками положить и сделать несколько прихваток? На 500ых думаю проканало бы.С ромашками до лета подождет т.к. нет авто магазинов под боком.все запчасти через интернет заказываю.А вот трубы менять хочешь не хочешь,а надо.Опять снимать двигатель..мне он уже снится((У моего снегохода тут самый большой пробег похоже,так что пользуйтесь моим опытом!И лучше обратить на эти узлы внимание до поломки и не спеша.. чем как у меня когда кровь из носу а к выходным снегоход должен быть в строю!Капканы стоят -надо проверять.Вот и приходится по вечерам не с семьей,а с этим время проводить
Я на своем снял эту рамку . мотор не вытаскивал поставил под него опоры. Вытащил втулки с резьбой по бокам . взял пруток на 21 нарезал резьбу и забил в трубки концы обварил . Крепил с втулкой резинкой и шайбой где то выше описывалось про это . Болты крепкие поставил от коренных крышек 2101 .Сейчас вроде стало понадежней и мотор перестал трястись а то при заводке и глушении сильно вибрировал.
Вот типа про такое крепление я и писал
Да я тоже открутил двигатель от плиты и вытащил плиту.Я болты уже переделал на м12 все и которые двигатель к плите крепят и плиту к раме.А трубы косынками усилил все 4.Надеюсь до лета выдержит,а там надо что то как на скандике замутить,кстати рама позволяет это сделать.
Вот сразу видно - люди с мозгами делали, а не "все на компутере просчитано"
.. Так и должны виброгасящие элементы расположены быть - по обе стороны движка как бы обнимать его с двух сторон, а не так что движка вверху над сайлентами мотается.. У авто моторы вон и вверху сайлент у самой головы и внизу с обратной стороны еще и за КПП один. Не зря же наверное так сделано