TUNGUS 400/500L/600L - тюнинг, доработки.

[488]

Место выбрал очень удачное, теперь Ирбис это слижет и доработает следующую модель.
.

Да не жалколишь бы в радость людям

 

[Снегач02]

Сегодня изготовил новый,простенький, глушак

эта гофра в таком исполнении наверно не будет гасить вертикальные колебания.

 

[488]

эта гофра в таком исполнении наверно не будет гасить вертикальные колебания.

Гофра и не должна гасить вертикальные колебания иначе башку у двигателя оторвётона сама должна вместе с башкой,при её движении(колебаниях относительно коленвала,но не вертикальных)растягиваться и сжиматься,ну ещё и при отклонении от её оси,поэтому и поставил длиннуюГофра всё же не стоит вертикально колебаниям двигателя. Двигатель заводил,работает вроде нормально,также как трясся,так и трясётсяВибраций вроде не добавилосьНу поживём увидим

 

[488]

Продолжение темы по обвязке карба PWK,может кому и пригодится
Первым делом берём конец родного троса газа и облуживаем оловом,делаем на конце шарик

трос газа готовС подсосом чуть чуть по сложнее но всё же очень простоБерём родную пластину от Ирбиса и изготавливаем из неё стойку троса подсоса,отрезаем,прорезаем,загибаем,просверливаем отверстия для крепежа и крепим на карб.


Далее в клапане обогащения делаем прорезь для троса и удаляем пластиковый фиксатор,отрезаем аккуратно лепестки,чтобы клапан перемещался без фиксаций


Далее родной трос обогащения(подсоса)облуживаем,отрезаем по длине и припаиваем к нему вот такую пластинку(я взял простую оцинковку) и загибаем её относительно штока подсоса,вот так

Далее всё просто устанавливаем и получается вот так просто,вверх и в низ,всё ходит без заеданий

Всё остаётся штатное,без изменений

 

[488]

Далее
С воздушным фильтром ещё прощеБерём раструб пластиковой канализационной трубы и отпиливаем его вот так

Делаем на конце четыре надреза,для лучшего его сжатия
Вставляем в него металлическую сетку,и прижимаем её изнутри родной резинкой раструба просто и красиво затягиваем хомутом.

Да и ещё одна мелочь,при снятии бензонасоса,в нём было полно масла,навряд ли он работал,при отсутствии подходящего штуцера,чтобы сделать забор от впускного тракта,я пока его перенёс на верх двигателя,что бы масло с него сливалось обратно
Вобщем в итоге получился вот такой карбюратор на 600ом,работы на пол дня Пока всё заводится и работает,не стрельбы не пальбы,но это лето,зимой посмотрим

 

[Дрон22]

Какие жиклеры стоят?

 

[488]

Какие жиклеры стоят?

Жиклер ХХ стоит 38ой,но желательно по меньше немного,ГТЖ поставил 120ый,дозирующую иглу,со средней риски,опустил на одно деление.Вобщем поставил пока настройки как на своем 30ом карбе.

 

[Снегач02]

Гофра и не должна гасить вертикальные колебания иначе башку у двигателя оторвётона сама должна вместе с башкой,при её движении(колебаниях относительно коленвала,но не вертикальных)растягиваться и сжиматься,ну ещё и при отклонении от её оси,поэтому и поставил длиннуюГофра всё же не стоит вертикально колебаниям двигателя. Двигатель заводил,работает вроде нормально,также как трясся,так и трясётсяВибраций вроде не добавилосьНу поживём увидим

ты как путин слов много ,но понятного мало. Раз всё работает значит норм, а это главное.

 

[488]

ты как путин слов много ,но понятного мало. Раз всё работает значит норм, а это главное.

Значит могЁм

 

[Иван Рыбак]

Значит могЁм

А шланги куда на карбе ? Я ещё свой пока не ставил 28 пвк

 

[488]

А шланги куда на карбе ? Я ещё свой пока не ставил 28 пвк

Один топливный(справа,толстый),другой вентиляция поплавковой камеры(справа в верху тонкий),третий перелив поплавковой камеры(снизу),я его просто на глухой штуцер воткнул(слева тонкий)

 

[kom26]

Подсос для запуска никто не менял? Смысле сам рычаг?

При его открытии тросиком, как то он сильно гнется в месте крепления, мне кажется он долго так не проживет.

 

[488]

Подсос для запуска никто не менял? Смысле сам рычаг?

При его открытии тросиком, как то он сильно гнется в месте крепления, мне кажется он долго так не проживет.

Никто на форуме ещё не жаловался на подсос.Случаев поломки видать ещё не было.Если сильно переживаешь за прочность,то нет ничего проще засверлится в пластмасса вдоль рычажка и вплавить в него хотя бы сверло на 1- 2мм для прочности изделия.

 

[Alexandr23]

Решил подтянуть руль, и сломалось ухо зажима (порошок прессованный). По городу поискал ни чего у нас нет. Из Китая месяц ждать. Решил изготовить, теперь не сломаются.

круто молодец

 

[Урал-159]

 

[аварком]

Ну, судя по обновлениям , чат по ремонту тунгуса и в новом году будет самым оживленным

 

[володя я]

Идея с верхним пластиком понравилась

 

[Gennadigh]

Идея с верхним пластиком понравилась

Тоже, нужно будет поразмышлять над этим, всё равно нужно разбирать

 

[Коленвал Шатунович]

Идея с верхним пластиком понравилась

Подарил я этот кусок пластика новоиспеченому владельцу.видно,что руки у него не из жопы,сделает как надо

 

[Коленвал Шатунович]

Ну, судя по обновлениям , чат по ремонту тунгуса и в новом году будет самым оживленным

Кстати,про глушитель,звучит он гораздо громче,чем старые

 

[alexanderhunter1959]

Небольшие переделки к сезону...поставил разрезную распорку на доп.опору вариатора муфта с правой и левой резьбой от Нивы...поставил кран и выкинул насос....и последнее убрал концевики и поставил герконы залив их в текстолитовую пластину...теперь и нейтраль светится

 

[Олег_29]

Небольшие переделки к сезону...поставил разрезную распорку на доп.опору вариатора муфта с правой и левой резьбой от Нивы...поставил кран и выкинул насос....и последнее убрал концевики и поставил герконы залив их в текстолитовую пластину...теперь и нейтраль светится

Советую краник поставить после фильтра, а то у меня было что краник забился грязью и бензин плохо поступал в карбюратор и не мог понять почему не хватает топлива , глох при движении, а постоишь опять заводится и едет несколько метров, а при осмотре выяснилось что в кранеке соринка была.

 

[Андрей-Анжеро Судженск]

Небольшие переделки к сезону...поставил разрезную распорку на доп.опору вариатора муфта с правой и левой резьбой от Нивы...поставил кран и выкинул насос....и последнее убрал концевики и поставил герконы залив их в текстолитовую пластину...теперь и нейтраль светится

Можно поподробней. Как подключил герконы? Что нужно переделать в проводке?

 

[alexanderhunter1959]

Можно поподробней. Как подключил герконы? Что нужно переделать в проводке?

В жгуте идущем с панели приборов под баком справа выходят 2 разьема большой и малый...у малого 3 провода а у подключаемого к нему всего 2.. третий зелёно-розовый и есть нейтраль ...его нужно удлинить до редуктора.Из текстолита делаешь панель крепишь ее на отверстия крепления концевиков и отмечаешь положения болта тяги переключения при включении з.х. нейтрали и переднего не забывая прокручивать ведущий вал редуктора чтобы шестерни зашли в зацепление.Далее фрезеруешь канавки для герконов приклеиваешь их и припаиваешь 3 провода к ним а остальные 3 конца на массу.Потом приклеиваешь 5мм.ниодимовый магнит к торцу болта тяги переключения передач.Герконы желательно залить для герметизации.С герконами аккуратней когда гнешь концы...ломаются быстро...и еще найди положение при котором они срабатывают при подношении магнита на 5-10мм.зазор между герконами и магнитом около 3мм.И еще к родным концевикам подходят 2 зеленых провода это масса...можно прицепить массу на них или прямо на корпус редуктора....

 

[kom26]

Ручка вперед - передняя, назад - задняя. Посередине - нейтраль.