Танкетка Волчок

[dima744]

Начал делать долгожданный проект танкетка. Двигатель 18.5 л.с., гуси полярник 73 окна, РК Нива. Реверс Буран.

 

[dima744]

Как думаете стоит переднюю часть поднять? сейчас от пола до нижней трубы рамы 170 мм. Угол атаки 21'. Какая оптимальная ширина у меня 1350 получается.

 

[Riper69]

Как думаете стоит переднюю часть поднять? сейчас от пола до нижней трубы рамы 170 мм. Угол атаки 21'. Какая оптимальная ширина у меня 1350 получается.

Ширина влияет на возможность транспортировки, передвижения в лесу или замкнутом пространстве, т.е. на поворачиваемость. Гуляют некие цифры соотношения длины опорной поверхности к ее колее, но в принципе у меня 1,5 метра ширина, у Аркадич59 - 1,4 метра, у Вадим70 еще меньше, как у Маламута вроде около метра всего, но никто пока не жаловался. В основном от применяемой трансмиссии и зависит, какой получится ширина танчика. Мне вот на дальняк газелью пришлось возить, прицепа не было широкого.
По углу атаки я бы не поднимал, танк и так нос пытается задрать в снегу, от развесовки зависит. Сегодня катал, снега 80 см, пятую точку приходится вперед смещать, а по укатанке назад отодвигаюсь до спинки, чтобы носом на ухабах не клевал.
Вообще трудно советовать, т.к. каждый аппарат индивидуальным получается.

 

[Федотов Валентин]

Лучшее соотношение длина-ширина 1.2:1. Более 2:1 уже неработоспособно.

 

[347]

Имеется в виду колея/база или ширина/база? Напомню: колея измеряется по центрам гусениц, давайте определимся в терминах, чтобы не путаться.

 

[dima744]

У меня длинна пятна контакта гуси 1270мм ширина по наружним краям 1300мм. Хочется конечно по уже но раздатка нивы не позволяет. А как такие танчики по буранкам ездят они же шире?

 

[Сергей Самара]

По тропе плохо,одна сторона проваливается, другая по твёрдому.

 

[Аркадич 59]

ДВС!Ширина моего 1350мм...по буранке - легко!Главное - "держать колею",т.к ширина буранки около 900мм...если по следу 2-х лыжного - и того проще!

 

[Riper69]

Даже под свежей буранкой уплотненый снег шире самой колеи в силу физики сыпучих тел. При ширине 1300, между гусеницами будет всего 540 мм. А накатанные буранки и вовсе все широкие.

 

[dima744]

Вот немного поработал дело двинулось, извеняюсь что агрегаты в грязном виде время оч мало хочу пока снега много попробовать как едет такой аппарат и стоит ли со снегохода переходить на такие танкетки.

 

[ВАДИМ 70]

хочу пока снега много попробовать как едет такой аппарат и стоит ли со снегохода переходить на такие танкетки.

Не поедет как снегоход по глубокому снегу...

 

[ВАДИМ 70]

Вот немного поработал дело двинулось, извеняюсь что агрегаты в грязном виде время оч мало хочу пока снега много попробовать как едет такой аппарат и стоит ли со снегохода переходить на такие танкетки.

Для размещения агрегатов по центру и надёжной работы при максимальных нагрузках дорабатывал бурановский реверс

 

[Аркадич 59]

ДВС!Дима,(пропустил маленько!) клиренс получается 170мм?Если так,то это катастрофически мало!Веса наберется и по глубокому снегу не пойдет...У моего 400мм( гуся МД) и по "пухляку" только-только...У тебя получится четверть метра "бульдозер"...

 

[silverr]

О, ещё один двухлапый..
..скоро форум из снегоходного превращается в танковый.

 

[Aksay]

Почему используют РК от Нивы? Не проще взять КПП от переднеприводного ВАЗа? И реверс будет и куча понижаек. С ведомого на первичный вал цепью и звездами "поиграть" чтобы оптимальное ПЧ подобрать. А то и РК + реверс от Бурана. И вес лишний и гемора больше.

 

[ВАДИМ 70]

Почему используют РК от Нивы? Не проще взять КПП от переднеприводного ВАЗа? И реверс будет и куча понижаек. С ведомого на первичный вал цепью и звездами "поиграть" чтобы оптимальное ПЧ подобрать. А то и РК + реверс от Бурана. И вес лишний и гемора больше.

Это кажется проще, когда даёшь советы. Есть такое понятие как компановка, веса с КПП ВАЗ не будет меньше("гемора" как минимум тоже ),с вариатором понижающих 4 не надо, 1достаточно, ещё в РК НИВА есть жёсткая блокировка. Года 1,5-2 была тема попытки постройки двухгусеничника с КПП ВАЗ 2108,но что-то похерилась...

 

[silverr]

Это кажется проще, когда даёшь советы. Есть такое понятие как компановка, веса с КПП ВАЗ не будет меньше("гемора" как минимум тоже ),с вариатором понижающих 4 не надо, 1достаточно, ещё в РК НИВА есть жёсткая блокировка. Года 1,5-2 была тема попытки постройки двухгусеничника с КПП ВАЗ 2108,но что-то похерилась...

...у меня сосед сделал "танк" на КПП от ВАЗ-2108. Гоняет не один год и доволен как слон.

 

[smirnoff]

доволен как слон.

Серёга а покажи "довольного слона" а то все говорят говорят а я ни разу его не видал

 

[silverr]

Палыч, его теперь хрен догонишь...
...и дорогу в садоводстве чистит отвалом и дрова возит.. а летом сетки проверяет на нем..
Вот он мимо моей избушки проехал (дата не корректна - видимо питание пропадало на фотоловушке)

 

[ВАДИМ 70]

...у меня сосед сделал "танк" на КПП от ВАЗ-2108. Гоняет не один год и доволен как слон.
Посмотреть вложение 1328663

Сергей Михалыч, я же говорю, есть понятие КОМПАНОВКИ узлов и агрегатов в заданные габариты... В ширину 1350мм аппарата, "довольный слон" вряд ли вписал бы КПП ВАЗ 2108...

 

[ВАДИМ 70]

Начал делать долгожданный проект танкетка. Двигатель 18.5 л.с., гуси полярник 73 окна, РК Нива. Реверс Буран.

Думаю эти звезды не долго будут жить, нагрузка будет на них большая. На снегоходе такие стоят, но гусеница усатая и нагрузка боковая меньше.

 

[Riper69]

ДВС!Дима,(пропустил маленько!) клиренс получается 170мм?Если так,то это катастрофически мало!Веса наберется и по глубокому снегу не пойдет...У моего 400мм( гуся МД) и по "пухляку" только-только...У тебя получится четверть метра "бульдозер"...

Поддержу.
Механизм застревания до переделки у меня был такой. В глубоком снегу танчик начинает задирать нос, задняя кромка между гусениц начинает загребать снег, танчику становится тяжелее и он еще сильнее задирает нос, в следствие чего объем и плотность загребаемого снега увеличиваются, и нос задирается еще сильнее. Уплотненный снег попадает не только в портал, но и в гусеницы. Все это происходит на дистанции 5-10 метров. Если вовремя не дать заднюю, то танк останавливается, зарывшись так, что с места не сдвинуть.
Сейчас такие ситуации у меня бывают очень редко, в подъем например, и то потому, что не сделал угол подъема портала между гусеницами на корме, просто лень стало, второй сезон ни разу не засаживал. Клиренс у меня 430 мм, вес от 300 кг. Но часто вижу, что между гусениц верхушка снега срезана бывает, т.е. гребет временами, но не критично. Может дойдут руки когда-нибудь.

 

[ВАДИМ 70]

Думаю эти звезды не долго будут жить, нагрузка будет на них большая. На снегоходе такие стоят, но гусеница усатая и нагрузка боковая меньше.

 

[Riper69]

Думаю эти звезды не долго будут жить, нагрузка будет на них большая. На снегоходе такие стоят, но гусеница усатая и нагрузка боковая меньше.

Вадим, они передние, думаю выдержат. У меня задние ведомые все покоцаные, а передние как с магазина.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим, они передние, думаю выдержат. У меня задние ведомые все покоцаные, а передние как с магазина.

Игорь, на твоём танчике звезды бурановские( на моем тоже) и на валу крепятся жёстко стальными ступицами, а на этих ступицы пластиковые, не предназначены они для больших боковых нагрузок(которые будут возникать при блокировке гусеницы)