Я причину написал. Проверь. У меня такие же симптомы были. Посмотри маятник болтается из стороны в сорону?
Спасибо большое! Сыну скинул, сказал такое же стоит и в магазине как раз такое было в наличие, куплю, поменяю, если не появится зарядка, дальше что, генератор на замену получается?))
У меня тоже подтекает, можно ведь и не сливать каждый раз, а просто добавлять по заливное отверстие и все)
И мыл как раз керхером блин...
Да ладно ! Я мою кёрхером всегда , вообще без проблем . На прошлых выходных ввалился в лужу по карбюратор и нечего , сам выехал , даже не остонавился . Впринципе его вообще не жалею , эмоции важнее . Единственное для таких мощных луж , сделал шноркиль на охлаждение вариатора , сделал из резиновой гофры , от ВАЗ 2112 , которая стоит между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой . Без неё вариатор сразу уходил в пробуксовку , приходилось скидывать газ до холостых.
А ротор как слез, нормально? Там же на конусе он сидит, как я понимаю?
Аккуратно молотком через деревяшку , как и все в гаражах снимают . Менял потому что накатался по лужам , в фишку еамутатора залилась вода и перемкнула контакты , произошло кз , сгорел сам коммутатор и статор
Вот у меня у сын когда заводил, как раз аккумулятор взорвался, родной ещё стоял, корпус растрескался, ну я подумал что сам от старости че нить перемкнул, купил новый, поставил, работает, но зарядки нет 7,2-7,4в на оборотах, на холостых 6,5 примерно....
Именно под баком этот коммутатор и стоит , с двумя фишками . Проверить можно мультимметром .
Ну надрало посадочное на валу, думаю 100% после того, как подшипники заклинило и провернуло, а кривизна, думаю от прыжков легко можно эту ост погнуть, я сам в тот выходной полез туда чтобы звезду снять, увидел что подшипники готовились к смерти, уже подкусывали чуть и тоже, кстати, купил skf
но ось вроде ровная, пока.
...Не , на посадочных местах остались мелкие бороздки , как по всему валу идут , значит размеры заводские . Думаю в их поднебесных головах это всё задумывалось так , тянешь гайки на оси , которые под ключ на 36 , и подшипники расклиниваются ступицой тормозного диска и ведомой звезды , я так первое время люфт и убирал , ну либо по их мнению миллиметр в известном месте , не перекос , будите у себя менять подшипники , посмотрите штангелем ради интереса . По поводу кривизны оси , цепь натягивалась и ослаблялась изначально , значит ось уже была кривая , плюс как выше писал , мы её пытались кувалдами выправить , она как пружина .Ну надрало посадочное на валу, думаю 100% после того, как подшипники заклинило и провернуло, а кривизна, думаю от прыжков легко можно эту ост погнуть, я сам в тот выходной полез туда чтобы звезду снять, увидел что подшипники готовились к смерти, уже подкусывали чуть и тоже, кстати, купил skf
Подшипники я сразу поменял в этот же день, а померять ось как то не пришло в голову)) и по поводу расклинивания, точнее затягивания подшипников этими гайками как то не задумывался, тупо тянул посильнее, но вроде от руки крутилась ось, там же втулка распорная между ними есть, не должны они перетягиваться вроде как...
Какие подшипники стоят?
Что не так с этим способом , мне он помог выявить неисправность в комутаторе , все пины пробивали на массу . С новым всё было как в видео , и он отлично работает уже 3 месяца.
Если про размер, то 6006 закрытые стоят, родные с маркировкой rs были, взял с маркировкой du, сказали это просто обозначение материала пластика который закрывает шарики.) а фирму skf поставил
