"Проходимец" двухгусеничный. Мечты и реальность. От наброска до реализации в металле.

[dakota]

Ильгиз Раисович, вы не стали делать на кожухах с боку пластину? Чтобы цепью снег не закидывало.
Посмотреть вложение 1383545

Павел, сделал. От снега со стороны цепи закрыто.

 

[аркадий 1951]

Жду с нетерпением видео езды в глубоком снегу. Как получилась развесовка по модулям ? Вид с боку в движении. Какие затруднения с рулевым ? Устраивает ли передаточное отношение ?
На твёрдой дороге видим , что управляется , а в мягком как будет ?
Все переживали о синхронности работы модулей , ну и как ? Есть ли проблемы ? Видео - переезда бровок и подъём в гору не забудь.

Мы с Алексеем тоже потихоньку строим Проходимца -3. ( вариант №3)
Проходимца -1 Алексей продал в Горнозаводск сборщику чаги. ( аналог Радика). Новый хозяин имел до этого мотособаку , он звонит частенько Алексею. Доволен как слон . Слово "прёт здорово " повторяет часто .
Делает заказ на ещё один Проходимец. Его другу тоже снегоход очень нравится. Снега в Горнозаводске всегда много, так что аппарат наш для них очень кстати подошёл .

 

[dakota]

Аркадий, понял, видео сделаю.
Если не секрет, какая компоновка будет нового проходимеца. По мотору и какие гусянки знаю.

 

[аркадий 1951]

Аркадий, понял, видео сделаю.
Если не секрет, какая компоновка будет нового проходимеца. По мотору и какие гусянки знаю.

Илигиз , проект на первой странице . Задний модуль поворотный. Он кстати уже сделан . Передний на подходе тоже.

 

[dakota]

Илигиз , проект на первой странице . Задний модуль поворотный. Он кстати уже сделан . Передний на подходе тоже.

Маневренность на высоте, за счет поворота задней платформы.

 

[сергей-73]

Александр, я пока даже представить не могу как вариаторы отработают. Передний налегке должен с буксом крутить. Задний загружен. Жесткой связи между ними нет, то есть как бы работа межосевого дифференциала, но у дифа момент перебрасывается на мост с меньшим сопротивлением. Здесь отдельный привод, вроде должен подняться с пробуксовкой передней платформы.

Ильгиз Раисович-поздравляю, шустрый и юркий аппарат получился! Вот могу сказать по поводу дифа-нет с ним проблем.просто вообще,(по своему снегоходу) это ведь не колесо сопротивление снегу намного больше. При параллельном размещении стартуют всегда вместе обе гуси. Если только в окно сучёк попал одна гуся тормозит, и то заметишь не сразу-ещё едет какоето время. Очень подозреваю(а я уже Вам писал) что сомнения все по поводу вариков напрасны!

 

[Сергей Самара]

Очень подозреваю(а я уже Вам писал) что сомнения все по поводу вариков напрасны!

Конечно напрасны,на то они и вариаторы что бы подстраиваться под нагрузку.

 

[Юран33]

Александр, я пока даже представить не могу как вариаторы отработают. Передний налегке должен с буксом крутить. Задний загружен. Жесткой связи между ними нет, то есть как бы работа межосевого дифференциала, но у дифа момент перебрасывается на мост с меньшим сопротивлением. Здесь отдельный привод, вроде должен подняться с пробуксовкой передней платформы.

Ильгиз. А что если на ведомом валу передней гусянки воткнуть звезду на один зуб меньше задней телеги..... Может не так сильно будет портить след для второй гусянки в пухляке.

 

[dakota]

что если на ведомом валу передней гусянки воткнуть звезду на один зуб меньше задней телеги.....

Юрий приветствую.
Извини, раз десять прочитал... не понял... Звезду на зуб меньше задней телеги....

 

[Юран33]

Юрий приветствую.
Извини, раз десять прочитал... не понял... Звезду на зуб меньше задней телеги....

Большую звезду цепной передачи передней гусеничной тележки поставить на один зуб меньше чем у задней тележки....Так мне кажется передняя гусянка меньше будет буравить пухляк.... Готовить след для второй гусянки...

 

[dakota]

Большую звезду цепной передачи передней гусеничной тележки поставить на один зуб меньше чем у задней тележки....Так мне кажется передняя гусянка меньше будет буравить пухляк.... Готовить след для второй гусянки...

Понял. Стоит звезда от мотоцикла Минск 43 зуба. На 42 зуба не встречал.

 

[Юран33]

Понял. Стоит звезда от мотоцикла Минск 43 зуба. На 42 зуба не встречал.

Ради этого эксперимента может кто поможет нарезать на лазере......

 

[Евгений966]

Вы тут своими "самоделками" всю кровь финнам свернули:

Они сделали и подумали что утёрли нос. Теперь им приходится опять мастерить :

 

[zmey-ekb]

Первый финик так по-английски с американским акцентом балаболит. И капот на резинке чуть ли не от трусов.
А вот на втором видосе подвеска очень интересная и гуська тоже. Хотя утоптанный песок и снег разные вещи. Я ждал, когда же финик даст газу в море. Ну вдруг он ещё и плавает.

 

[сергей-73]

Интересная подвеска-два полуразгруженных ленивца. и один посредине .(поддерживающий) Думал над такой. Спасибо за видео!

 

[Юран33]

Интересная подвеска-два полуразгруженных ленивца. и один посредине .(поддерживающий) Думал над такой. Спасибо за видео!

М
Сергей.Там справо от каточка не эксцентрик стоит?

 

[сергей-73]

М
Сергей.Там справо от каточка не эксцентрик стоит?

Я так увидел: Подвеска-две элептические рессоры. Одна рессора внутри другой,та что по длине в 2раза длинней. По краям и середине ленивцы с опорой на гусю и металлическую (фигню), наверно что то типа цепи внутри гуси. Вторая часть ленивца имеет обрезиненный каток. А по краям подвески реактивные тяги,для стабилизации подвески при скоростном движении.

 

[аркадий 1951]

Способ поворота конечно оригинальный , НО радиус поворота слишком большой.
Наверно гусеница стоит не малых денег. ?!
Балансировать телом надо обязательно , иначе свалишься на вираже.
В глубоком снегу скоростное движение не очень заметно , а по песочку у реки разгоняется резво по прямой ,но так могут все у кого мотор хороший.

 

[Евгений966]

Способ поворота конечно оригинальный , НО радиус поворота слишком большой.
Наверно гусеница стоит не малых денег. ?!
сам никогда не видел ничего подобного. я так понимаю что первый,примерно 1985 года выпуска,имеет "гофрогусеницу". кстати,такой стоит на дроме без доков,за 350 т.р. а вот у второго уже две гуси и металлическая лента очень похожая на ремень автомобильного вариатора. но финны всяко обосрались,стараясь изо всех сил уделать форумчан,цена и ресурс в обоих моделях никудышние

 

[аркадий 1951]

Наверное Фины и не знают о существовании нашего форума и не ставят задачу с нами соревноваться , но мысль техническая у них работает , а главное возможности творить и финансы наверняка больше чем у нас - самодельщиков.
Поэтому мы идём другим Русским путём , чтобы было просто , дёшево и сердито.
Проходимцев мы ещё настроим разных и на любой вкус.
Ресурс работы снегохода конечно важен , особенно для нас, людей не очень богатых.
Финский снегоход , на мой взгляд, - это разновидность Ларвена. Водитель верхом на одной гусенице, только гусеница не простая.

 

[Евгений966]

"чтобы было просто , дёшево и сердито" да это тянет на ДЕВИЗ! Ну или на прекрасный тост,как минимум. Про финнов и прочих ненас я конечно же написал с иронией

 

[стряпчий]

Актуальная модель в зимних условиях:

Мануалы на старые модели:
http://finncat.fi/images/Finncat60_manuaali.pdf
http://finncat.fi/images/Finncat60_vm83_manuaali.pdf

 

[Евгений966]

И на дроме больше нет объявления. Быстро продали. Может кто из форумчан взял

 

[zmey-ekb]

Да че финики? Нашему брату просто не хватает нормальных движков с хорошей линейкой по мощности. Вот стала бы выпускать наша оборонка отличные двс, все, затякнули бы всех за пояс.

 

[Евгений966]

Да че финики? Нашему брату просто не хватает нормальных движков с хорошей линейкой по мощности. Вот стала бы выпускать наша оборонка отличные двс, все, затякнули бы всех за пояс.

Вы всерьёз сейчас? По-вашему всё остальное у нас лучше? Пошли в Россию "нормальные моторы" и мир в опе?! А тупо проектирование,а опыт и специалисты с этим опытом,а уровень производства и т.д. и т.п.?