"Проходимец" двухгусеничный. Мечты и реальность. От наброска до реализации в металле.

[dakota]

Установил реверс, мотор, перевернул ведущий вал гусянки т.к. ведомая звезда будет с другой стороны. Пришлось менять передаточное с редуктора на ведущий вал. Изначально было цепное 4,3 ведущая звезда 10 ведомая 43.
Реверс 1,27 цепная передача теперь будет ведущая звезда 12 ведомая 36. Общее 3,81
Поедет быстрее. Хотел сегодня по гаражу прокатится, видео снять, не успел изготовить систему рычагов переключения реверса.

 

[Сергей Самара]

Не торопись, до 1 мая время есть.Вроде каникулы продлили.

 

[dakota]

Продлевают на усмотрение регионов. У нас ставленник президента господин Бренчалов, решит работать нам или дома сидеть.

 

[dakota]

Смонтировал всю конструкцию с реверсом. Пока сделал на задней платформе. На прихватках. с
Система тяг с небольшими нарушениями, в идеале поищу Ш/С. Работает, переключает очень мягко.

 

[Riper69]

Класс! Только ручку бы вовнутрь сделать, не дай бог на ходу зацепится за ветку или еще чего.

 

[аркадий 1951]

Вот и хорошо,что появился реверс. Интересно, будет ли достаточно одного редуктора на заднем модуле ,чтобы сдать назад в глубоком снегу ? Следующей зимой узнаем надеюсь .
А управление реверсом возможно сделать в будущем и двумя тросиками.

 

[dakota]

Класс! Только ручку бы вовнутрь сделать, не дай бог на ходу зацепится за ветку или еще чего.

Игорь, под руками эта ручка была. Ты прав, насчет этого, я не подумал.

 

[dakota]

Вот и хорошо,что появился реверс. Интересно, будет ли достаточно одного редуктора на заднем модуле ,чтобы сдать назад в глубоком снегу ? Следующей зимой узнаем надеюсь .
А управление реверсом возможно сделать в будущем и двумя тросиками.

Аркадий, одного не хватит. По укатанке спокойно едет на одном моторе, проверял. В снегу один блок сразу закапывается. Надо два реверса.

 

[стряпчий]

Смонтировал всю конструкцию с реверсом. Пока сделал на задней платформе. На прихватках. с
Система тяг с небольшими нарушениями, в идеале поищу Ш/С. Работает, переключает очень мягко.

Красавец!

 

[dakota]

Чет сейчас подумал. Если две одинаковые гусянки(сейчас одна райда мини) можно было бы так сделать конструкцию, типа лего. Перенастраивать в танкетку. Ирокез разборный за 5 минут собирается и разбирается. Сделав быстроразъемы менять
продольное или поперечное расположение гусениц.
Это надо обдумать.

 

[Сергей Самара]

В снегу один блок сразу закапывается. Надо два реверса.

+100

 

[стряпчий]

Класс! Только ручку бы вовнутрь сделать, не дай бог на ходу зацепится за ветку или еще чего.

А я бы ещё "инвертировал" управление. Чтобы при перемещении ручки назад включался передний и наоборот. Плюс в том, что на ходу не может произойти переключение от "зацепа".
Сейчас - едешь вперёд, цепляешься, и редуктор пытается на ходу переключиться в обратную сторону... бр-р-р...
З.Ы.
На АКПП реверс вперёд, драйв сзади - и никто не парится.

 

[mehatronik-68]

Что даст тебе параллельное размещение гусениц кроме устойчивости? Лёгкость управления однозначно, но расплатой за это будет потеря проходимости и повышенный расход топлива, ну и ещё увеличенный габарит по ширине ограничит возможности применения этого ТС. За всё в этой жизни приходится платить. Ну ничо даром не дают.

 

[dakota]

А я бы ещё "инвертировал" управление. Чтобы при перемещении ручки назад включался передний и наоборот. Плюс в том, что на ходу не может произойти переключение от "зацепа".
Сейчас - едешь вперёд, цепляешься, и редуктор пытается на ходу переключиться в обратную сторону... бр-р-р...
З.Ы.
На АКПП реверс вперёд, драйв сзади - и никто не парится.

Понял. Это легко сделать переставив тяги.

 

[Viktori]

Работает, переключает очень мягко.

И в правду очень мягко переключает! Скрежета шестерен- нет.

Ильгиз, вот такой вопрос есть.
У тебя два троса газа на одной ручке. Стало быть две пружины и два центробежных регулятора участвуют в усилии.
На сколько не комфортно держать ручку газа на полном газу?
Не устает ли рука от длительной поездки?

 

[zmey-ekb]

На видео такой важный
Блин, руки сразу за чесались, надо прекращать сюда заходить.

 

[dakota]

Самохода нет, без скрежета переключает. На форварде ведущий шкив имеет подшипники на них ремень висит, а шкив спокойно крутится. Кстати на сафари если сделать петлеобразователи ремня, тоже уходишь от самохода при нормальном межцентровом. Так сделано на мотоблоках.
Ручку газа держать тяжелее, чем на одном моторе. На газонку запрессовал хорошую ручку с забористым хватом, в зимним рукавицах держать стало всяко лучше, чем с прежней голой ручкой газа.

 

[dakota]

На видео такой важный
Блин, руки сразу за чесались, надо прекращать сюда заходить.

Блин, я что то не подумал как со стороны смотрюсь, в первый раз видео снимаю, раньше уходил от комментариев. Я исправлюсь

 

[аркадий 1951]

Блин, я что то не подумал как со стороны смотрюсь, в первый раз видео снимаю, раньше уходил от комментариев. Я исправлюсь

Ильгиз не смущайся , ты показывал СВОЮ работу сделанную достойно. Хорошо , что у тебя мысли не застаиваются , а руки делают быстро.
На форуме много комментаторов критикующих чужое , когда самим нечего показать нового.
Оператор пусть маленько потренируется в съёмке и пусть не суетится, а так всё нормально. МОЛОДЕЦ !

 

[dakota]

Оператор моя дочка младшая Ильмира. Как и все в школе хочет блогером стать. Давай говорю учись, папа делает, ты блоги веди, обзор делай.

 

[zmey-ekb]

Блин, я что то не подумал как со стороны смотрюсь, в первый раз видео снимаю, раньше уходил от комментариев. Я исправлюсь

Да я так, приободрить так сказать. Чай не фото модели лицом торговать.
Да, и с оператором надо сразу план съёмки обговаривать. Хотя и это не суть важно.
Аппарат зачетный. И главное лёгкий.
Вот сижу и думаю, а надо мне такой...охота мозги и руки приложить, но понимаешь-куда на нем. Снегоход свой доделал, в общей массе и че, ну вот нафиг он мне. Хорошая мысля приходит опосля.
Хорошо у тебя дом за городом, там да.

 

[стряпчий]

На форуме много комментаторов критикующих чужое , когда самим нечего показать нового.

В зеркало смотрел?
Вот зачем ты постоянно нагнетаешь и злобствуешь?

 

[zmey-ekb]

Я, парни, че еще хотел сказать то. Идей куча, мастерская позволяет, руки растут ну очень высоко. Но вот времени нет, так как надо на пожрать заработать и на хобби. А вот тут и не получается ни фига совместить.
Либо работа, либо хобби, но второе без первого хрен получается.
Новинки есть, но не в снегоходной тематике.
Извиняюсь, не по теме, но иногда просто обидно.

 

[аркадий 1951]

В зеркало смотрел?
Вот зачем ты постоянно нагнетаешь и злобствуешь?

Ух ты ! Андрей зачем же так болезненно реагировать на слово комментаторы . Здоровая критика и деловые мысли по теме мною лично только приветствуются . Название темы надеюсь земляк ты прочитал. Мечты и реальность .
Обсудить конструкции и проекты в рисунках здесь только приветствуется . А уж сделанные и испытанные снегоходы тем более . Я похвалил Ильгиза за его работу совершенно искренне .
Ведь ты Андрей, в обсуждениях конструкций , говоришь много правильных вещей и чувствуется эрудиция , по сравнению с хамским гонором Дурнего К . Он кое-что тоже знает , но манера обращения с оппонентами у него отвратительная.
Злобствовать и нагнетать , извини -- это не совсем ко мне.
Лично я хотел бы , чтобы люди заглянувшие в нашу тему, нашли бы для себя что-то полезное . Представляли свои идеи на всеобщее обсуждение. Показывали свои работы .

 

[аркадий 1951]

Сегодня мы с Алексеем Комаровым завели двигатель Проходимца -3 и прокрутили трансмиссию уже не дрелью , а как положено двигателем . Надеюсь видео будет , Алексей снимал на телефон..
Проделанной работой мы довольны . Всё пока получается как задумано. Доделывать оставили на следующий сезон. Осталась мелочь - пол на модулях , капот на двигатель и багажник.
Ходовая часть готова полностью. Кататься по мастерской не стали . Неохота одевать гусеницы.
Возник вопрос с клапаном обогатителя на карбюраторе . Боимся перегрева его без сопротивления , а величину дополнительного сопротивления не знаем. Приладили временно 5 ом. Кажется , что мало . Клапан горячий.
Может здесь кто-то подскажет.