BRP (SKI-DOO & LYNX) Проблемы с 800етек, срабатывает отсека после 7тыщ оборотов!

[Ceргей]

пистабол ты Серега ..... давай забьемся по ЧЁРНЫМ свечам

Фильтрация воды, как и разговора полезна для здоровья, Кто я такой, что бы тебе что то доказывать, напиши в Канаду в BRP и задай вопрос(можно к бошам обратиться, но они врядли ответят, так, улыбнутся прочитав вопрос), они тебе прямо на пальцах объяснят, что да как, если сочтут нужным. Черные свечи с нагаром-признак не правильной работы агрегата, будь это бензокоса или гидроплан, без разницы. Есть такое понятие как самоочищение, так на черных свечах оно не происходит, от того и черные. А причин может быть много.

 

[Ryndenko]

Фильтрация воды, как и разговора полезна для здоровья, Кто я такой, что бы тебе что то доказывать, напиши в Канаду в BRP и задай вопрос(можно к бошам обратиться, но они врядли ответят, так, улыбнутся прочитав вопрос), они тебе прямо на пальцах объяснят, что да как, если сочтут нужным. Черные свечи с нагаром-признак не правильной работы агрегата, будь это бензокоса или гидроплан, без разницы. Есть такое понятие как самоочищение, так на черных свечах оно не происходит, от того и черные. А причин может быть много.

Всё же у тебя нема етекаили он у тебя памятник..........Хошь я тебе расскажу как на твоём исправном етеке получить и нормальный нагар свечи и такой же как у ТС при условии "родного" масла и качественного топлива

 

[Ceргей]

Всё же у тебя нема етекаили он у тебя памятник..........Хошь я тебе расскажу как на твоём исправном етеке получить и нормальный нагар свечи и такой же как у ТС при условии "родного" масла и качественного топлива

Удиви
PS Про памятник наверное да, близко. Катаю только в деревне, когда с сыном куда нибудь едем(он на динге едет) или кто нибудь из соседей на покатушки позовет. А так если на рыбалку на машине или по мелочи какой(мусор до свалки или за дровами для мангала), то на трансформере, проще удобнее, менее затратно.

 

[Ceргей]

Не удивил. Свеча-индикатор работы мотора, если что не так, многие причины вопросов можно по свече определить у ДВС.
У нас еще в школе в УПК мастер был пожилой. Ему еще потом после перестройки паджерики на капиталку притаскивали. Он говорил, "что то не так с мотором, посмотри на свечу, она подскажет. У нормального рабочего отрегулированного мотора и свеча будет нормальной".

 

[Ryndenko]

Не удивил. Свеча-индикатор работы мотора, если что не так, многие причины вопросов можно по свече определить у ДВС.
У нас еще в школе в УПК мастер был пожилой. Ему еще потом после перестройки паджерики на капиталку притаскивали. Он говорил, "что то не так с мотором, посмотри на свечу, она подскажет. У нормального рабочего отрегулированного мотора и свеча будет нормальной".

Применяй этот метод на бензопиле и это не шутка....... двигатели 4Т тут даже и не думай приплетать, этот метод для 2Т актуален , там где в действие не вступает куча датчиков и исполнительных агрегатов работающих по определенной программе.
Заведи свой етек когда нибудь и пусть помолотит на холостых ,потом выкрути свечу , глянь на нее.......... следующий шаг = дайпизды двигу и на высоких оборотах нажми кнопку "стоп" = выкрути свечу , глянь на неё ........ снова заведи , дайпизды ,сбрось газ , пусть поработает на холостых и вновь смотри на свечу . ВСЁ !

 

[Mischa]

Второй мне не нужен. Я со своим напрыгался первое время, потом плюнул и сделал всё по феншую, мне программер из экспериментального цеха адаптировал прошивку под мой двигатель, на стенде подвеску отрегулировал, перебрали всю проводку с другом, заменили разъемы на закрытые и теперь только расходники меняю, вот езжу на нем да, редко с тех пор как трансформера купил, задачи не те, да и таскать прицеп ради 3-5 километров уже лень.

ощущения, что через слово пи3.14ешь, не покидает меня, и программер экпериментальный-(экспериментальный юмор бывает)) прошивку тебе сделал(интересно как он это сделал, на брп уже все плачут и хотят его к себе)) и подвеску отрегулировал-тоже программер??)) не выезжая, не катаясь, взял и отрегулировал??? Гений!!! Обычно день потеряешь пока ее настроишь под себя, катаешь-крутишь, снова катаешь и т.д., а он взял и на каком то стенде все настроил)) и теперь не катаясь на нем расходники меняешь??? какие интересно спросить?? на етеке один расходник-масло, хотя для тебя это нонсенс, может фильтры какие меняешь или еще что, что мы не знаем?)) О проводке даже спрашивать не буду зачем ты закрытые разьемы на закрытые меняешь)))
Смешной ты парень, Серега)

 

[Oleg GX]

Да вот про стенд для подвески снегохода оч интересно
Расскажи Сергей, что за стенд такой?

 

[Ryndenko]

Да нет его в природе .......одни типа мечты как и памятник

 

[Oleg GX]

Да нет его в природе .......одни типа мечты как и памятник

А так красиво рассказывал. Прям спец-спец-спец снегоходный
Думал парням подскажу, а то они мучаются. Как снег-погода другая, они давай подвеску настраивать.

 

[Ceргей]

Улыбнуло,

Заведи свой етек когда нибудь и пусть помолотит на холостых ,потом выкрути свечу , глянь на нее.......... следующий шаг = дайпизды двигу и на высоких оборотах нажми кнопку "стоп" = выкрути свечу , глянь на неё ........ снова заведи , дайпизды ,сбрось газ , пусть поработает на холостых и вновь смотри на свечу . ВСЁ !

Это ты так снежик пользуешь в эксплуатации? Речь об эксплуатации, а не о коротких запусках. Так то я на вскидку десяток вариантов, как свечу убить накидаю. Например на морозе запустить на холостом, чуть прогреть и потушитиь, и так раза 3-4 с промежутком в 30 минут. Свеча тоже черная будет, но после поездки километров 20, станет снова светлокоричневой(самоочистится), если движок отстроенный.

 

[Ceргей]

Да вот про стенд для подвески снегохода оч интересно
Расскажи Сергей, что за стенд такой?

для наглядности, чтоб не объяснять, только тут гаражный вариант, а мне на стенде строили, там калибровка жесткости и т.д. более точно делается.

 

[Ceргей]

Обычно день потеряешь пока ее настроишь под себя, катаешь-крутишь, снова катаешь и т.д

Судя по постам, странно что всего день.

 

[Ceргей]

О проводке даже спрашивать не буду зачем ты закрытые разьемы на закрытые меняешь)))

Снежик купал? Я 4 раза купал(Волга однако), вот тогда и появляется желание разъемы поменять, что бы потом меньше ковыряться с просушкой.

менял на такие(есть разные на 2,3,4)

 

[Ceргей]

интересно как он это сделал,

Это его работа

и подвеску отрегулировал-тоже программер??))

Зачем, для этого мастера есть, на стенде подвески багги и квадриков тюнингуют и настраивают, на снежике та же хрень только в профиль.

А так красиво рассказывал. Прям спец-спец-спец снегоходный
Думал парням подскажу, а то они мучаются. Как снег-погода другая, они давай подвеску настраивать.

Да не, ладно, тут инженера и технологи такие постятся, куда мне до них. Пойду я, а то мы с парнями на посты тут уже смотреть без слез не можем. Одни черными свечами лечат, другие подвеску сутками настраивают(а два, три варианта настройки с насечками сделать не судьба, ах да, мыж не знаем что так можно было, да) и новый принцип открыли лепестки двухтактника на оборотах закрывают после 7000. Третьи вообще вознесли двухтактник атмосферный в ранг как минимум арбитального пепелаца.

 

[Лесничий]

менял на такие(есть разные на 2,3,4)

Тебя и спрашивают, зачем ты их менял, если там и так, такие же стоят. У меня два варианта: либо ты БРП только на картинке видел, либо ты долбоёб?

 

[Ryndenko]

Сережатыдолбоеб??? Покажи стенд , покажи ПСМ твоего памятника и старые разъёмы что снял ..................

Тебя и спрашивают, зачем ты их менял, если там и так, такие же стоят. У меня два варианта: либо ты БРП только на картинке видел, либо ты долбоёб?

Пля Серый опередил

 

[Ryndenko]

Веселуха мля.....

 

[Лесничий]

Пойду я,

Опятьпесдишь?

 

[Mischa]

Я вот думал сколько Сергей будет в инете выискивать картинки и статьи, но ушло много времени))) Специалист по гуглу)))
Только опять пальцем в небо, то, что ты выложил видео, это не настройка подвески под райдера, это выполнение регулировки исходного положения подвески, не более того, что говорит, что ты понятия о настройке подвески не имеешь даже близко.
касаемо твоего влагостойкого разьема: оригинальные разьемы на снегоходе стоят влагостойкие изначально, т.е. ты бы хоть посмотрел на них прежде чем хрень писать, и вторая утопия-если утопил снегоход 4 раза, то ты либо не умеешь ездить совсем и при этом если ты разьемы не раъзединяешь и не сушишь, то говорить с тобой в принципе не о чем. Давай честно- ты специалист по снегоходам только из интернета и с реальными знаниями и опытом ничего общего не имеешь, если не хочешь позориться - не пиши ничего больше.

 

[Ryndenko]

Улыбнуло,

Это ты так снежик пользуешь в эксплуатации? Речь об эксплуатации, а не о коротких запусках. Так то я на вскидку десяток вариантов, как свечу убить накидаю. Например на морозе запустить на холостом, чуть прогреть и потушитиь, и так раза 3-4 с промежутком в 30 минут. Свеча тоже черная будет, но после поездки километров 20, станет снова светлокоричневой(самоочистится), если движок отстроенный.

Ндя ..... твой удел Динго . Объясняю о том ,что выше топикстартер показал свечи которые ты мастер забраковал , тебя поправили , но тебя теоретикапиздабола это не устроило , люди у которых опыта в тысячи раз больше твоего пытались пробить твою "броню" походу это бесполезно.......

 

[Mischa]

Да не, ладно, тут инженера и технологи такие постятся, куда мне до них. Пойду я, а то мы с парнями на посты тут уже смотреть без слез не можем. Одни черными свечами лечат, другие подвеску сутками настраивают(а два, три варианта настройки с насечками сделать не судьба, ах да, мыж не знаем что так можно было, да) и новый принцип открыли лепестки двухтактника на оборотах закрывают после 7000. Третьи вообще вознесли двухтактник атмосферный в ранг как минимум арбитального пепелаца.

Сергей, да ты еще либо глухой либо слабослышащий))) ты не различаешь лепестковые клапана на впуске и рев клапана)) скорее слабознающий))

 

[Ceргей]

на етеке один расходник-масло, хотя для тебя это нонсенс,

там сзади мотора кольцо резиновое есть, с грунтозацепом, гусеница называется . Внутри кольца железяки разные и кругляшки. Вдоль всего кольца по нижней части продольно(это когда вдоль)две палки лежат, склизы называются-так они тоже расходник, как и свечи и лампочки(это кроме масла густого(литол или смазка для шрусов или молибденовая смазка)который иногда хорошо бы в подшипники кругляшек в резиновом кольце с зацепами набивать, что бы реже менять кругляшки и это резиновое кольцо). Так достаточно просто для понимания? Проверь, может их у тебя уже нет, раз ты не знаешь что это расходник.

 

[Ceргей]

Сергей, да ты еще либо глухой либо слабослышащий))) ты не различаешь лепестковые клапана на впуске и рев клапана)) скорее слабознающий))

Клапаны RAVE (Rotax) Установлены для изменения высоты выпускного окна, для того, чтобы повысить диапазон мощности двигателя и его крутящий момент.Управляет ими непосредственно ЭБУ . Систему можно отнести к лепестковой, клапан перекрывает выпускное отверстие, делая его малым для холостого хода и малых оборотов, или открывая все выпускные порты на высоких оборотах.

Всё иди читай учебник, потом приходи, поговорим.

 

[Mischa]

Это как раз тот клинический случай из буйных неугомонных
чтобы ты не делал, все равно ничего не докажешь)

 

[Oleg GX]

Сергей! Стенд скажи где есть, по настройке подвески
Пусть спецы фото пришлют стенда
Хочу парням своим помочь в этом деле