Всем доброго времени суток. Мужики, рекомендую обратить внимание на патрубок который проходит под валом рядом с коробкой, похоже в результате кривого монтажа, был проложен так, что опирался на клипсу проводки генератора в результате, вал контактировал с патрубком и его не слабо так натёрло. Еще в апреле собрал снеж из коробки, и решил катнуть по остатками снега- снегобетон, удовольствие конечно сомнительное склизы горят, радиатор сухой, мотор греется, вентилятор гудит не затыкаясь, проехав где-то 8 км и услышал противный писк с правой стороны, как от ремня вариатора, звук то пропадал то появлялся. Скинул боковины, посмотрел, пощупал ничего криминального не увидел. Перекурил, накинул боковины, запустил и поехал дальше в штатном режиме, через километра 1.5- 2 опять свист, писк, плюнул я на это дело и вернулся в гараж, замечу и правильно сделал. Осмотр с фонарём показал, что вал в районе кпп подозрительно наполирован до блеска, кое как протиснув палец (места реально мало, все впритык) ощутил отсутствие зазора между валом и патрубком и частицы напиленной валом резины. Немного охерев от увиденного принялся покачивать патрубок в разные стороны собирая все маты, вдруг почувствовал, что он с щелчком провалился глубже. В общем сборка «на уровне». Прихватил патрубок дополнительной стяжкой, фотки, в том числе с эндоскопа (потому как ничем другим не реально) с пояснениями прилагаю.
Советую всем осмотреть этот участок и добавить стяжку, дабы не попасть на утечку охлаждайки и как следствие перегрев мотора.
